
Aby kompleksowo rozwijać aspekty społeczno-gospodarcze regionu Delty Mekongu, 2 kwietnia 2022 r. Biuro Polityczne wydało rezolucję nr 13-NQ/TW w sprawie rozwoju społeczno-gospodarczego i zapewnienia obrony narodowej i bezpieczeństwa w regionie Delty Mekongu do 2030 r., z wizją do 2045 r. Wdrażając rezolucję, prowincjonalne i miejskie komitety partyjne w regionie opracowały programy działań i plany zawierające szczegółowe zadania i rozwiązania.
Po ponad trzech latach wdrażania rezolucji, region delty Mekongu odnotował pozytywne zmiany. Co istotne, strategiczna infrastruktura transportowa dokonała przełomu, łącząc region zarówno wewnątrz, jak i z Ho Chi Minh City. Uruchomiono wiele projektów z zakresu energii odnawialnej; rolnictwo nadal umacnia swoją rolę filaru, kluczowego obszaru produkcji żywności, zapewniającego bezpieczeństwo żywnościowe kraju; nastąpił postęp w kulturze i społeczeństwie, poprawiła się jakość życia ludzi, utrzymano obronność i bezpieczeństwo narodowe, zakończono proces łączenia prowincji i miast w regionie, a dwupoziomowy model samorządu lokalnego funkcjonuje sprawnie, co początkowo dowodzi skuteczności usprawnienia aparatu administracyjnego w poszczególnych miejscowościach.
Aby kompleksowo rozwinąć warunki społeczno-gospodarcze regionu Delty Mekongu, 2 kwietnia 2022 r. Biuro Polityczne wydało rezolucję nr 13-NQ/TW w sprawie rozwoju społeczno-gospodarczego i zapewnienia obrony narodowej i bezpieczeństwa w regionie Delty Mekongu do roku 2030, z wizją do roku 2045.
Jednak pomimo osiągnięć, wdrażanie rezolucji w niektórych organizacjach, jednostkach i miejscowościach przebiegało z brakiem proaktywności i entuzjazmu. Jakość i skuteczność koordynacji między ministerstwami centralnymi i agencjami a miejscowościami były niekiedy niewystarczające. W szczególności brakuje wystarczająco silnych mechanizmów powiązań regionalnych. Konkretne mechanizmy i polityki dotyczące powiązań regionalnych były wprowadzane powoli; powiązania w zakresie planowania, wdrażania, inwestycji i rozwoju, szkoleń i zatrudnienia oraz budowy regionalnych i międzyregionalnych baz danych systemów informacyjnych były wdrażane powoli. Brakuje wspólnych międzyregionalnych baz danych oraz wspólnych platform cyfrowych służących zarządzaniu regionalnemu. Możliwości innowacji, badań naukowych i transferu technologii pozostają ograniczone…
Głównym powodem jest brak jednolitości w rozumieniu roli, pozycji i znaczenia regionu na różnych szczeblach i w różnych sektorach, co prowadzi do powolnego tempa innowacji w rozwoju regionalnym i myślenia o powiązaniach. Według wielu urzędników, członków Partii i mieszkańców regionu Delty Mekongu, aby Rezolucja Biura Politycznego nr 13-NQ/TW nadal była skuteczna, komitety partyjne i władze wszystkich szczebli muszą dodatkowo wzmocnić propagandę w systemie politycznym i wśród wszystkich grup społecznych, podnosząc świadomość na temat regionalnego rozwoju gospodarczego i tworząc dynamikę dla innowacji i rozwoju, odpowiednią do nowych granic administracyjnych i dwupoziomowego modelu samorządu lokalnego.
Komitety partyjne i organizacje na wszystkich szczeblach muszą zmienić swoje myślenie przywódcze w kierunku dogłębnego zrozumienia, prawidłowej implementacji i dokładnego wykonania, konkretyzując uchwały za pomocą programów działań, planów, projektów i osiągania mierzalnych rezultatów.
Sekretarz Komitetu Partii Prowincjonalnej An Giang Nguyen Tien Hai
Według Nguyen Tien Hai, sekretarza Komitetu Partii Prowincji An Giang, komitety i organizacje partyjne na wszystkich szczeblach muszą zinnowować swoje podejście do przywództwa, dążąc do głębszego zrozumienia, prawidłowego wdrożenia i gruntownej realizacji, a także konkretyzacji postanowień poprzez programy działań, plany, projekty i mierzalne rezultaty. W An Giang, aby połączyć infrastrukturę transportową z infrastrukturą społeczno-ekonomiczną, Komitet Partii Prowincji zalecił przyspieszenie strategii wykorzystującej inwestycje publiczne jako „kapitał zalążkowy” w celu przyciągnięcia inwestycji prywatnych, koncentrując zasoby na projektach o silnych efektach ubocznych.
Nacisk położony jest na drogę ekspresową Chau Doc-Can Tho-Soc Trang; infrastrukturę rozwoju gospodarczego dla przejść granicznych powiązaną z logistyką; zrównoważoną infrastrukturę rolną dostosowaną do zmian klimatu; oraz regionalne szlaki transportowe. Jednoczesna realizacja tych projektów wyeliminowała wąskie gardła transportowe, otworzyła szerokie perspektywy w zakresie łączności międzyregionalnej, skróciła czas podróży do portów morskich oraz zwiększyła konkurencyjność i atrakcyjność An Giang w łańcuchu rozwoju regionalnego Delty Mekongu.
Zdaniem towarzysza Nguyen Tuan Anh, zastępcy sekretarza Komitetu Miejskiego Partii Can Tho, rząd centralny musi wzmocnić decentralizację i delegowanie uprawnień, wraz z odpowiedzialnością lokalną, w zakresie zarządzania inwestycjami, planowania i użytkowania gruntów, a także niezwłocznie sfinalizować ramy prawne w celu wdrożenia przełomowych modeli, takich jak strefy wolnego handlu i regionalne centra produkcji, przetwórstwa i konsumpcji produktów rolnych.
W zakresie infrastruktury, badanie priorytetowo traktuje alokację zasobów na rzecz ukończenia regionalnych dróg ekspresowych oraz przygotowuje warunki do szybkiego uruchomienia linii kolejowej dużych prędkości Ho Chi Minh City-Can Tho-Ca Mau. Jest to strategiczne wsparcie mające na celu usunięcie barier związanych z kosztami transportu i rozszerzenie przestrzeni gospodarczej dla całego regionu.
Jeśli chodzi o reformę mechanizmów koordynacji regionalnej, konieczne jest jasne określenie uprawnień agencji koordynującej w zakresie podejmowania decyzji o projektach międzyregionalnych oraz zbudowanie ujednoliconego regionalnego systemu danych na platformie cyfrowej, który będzie mógł być wspólnie wykorzystywany przez wszystkie miejscowości…
Source: https://nhandan.vn/nang-cao-nhan-thuc-doi-moi-tu-duy-phat-trien-kinh-te-vung-post964677.html








Komentarz (0)