Wiele miejscowości aktywnie usuwa przeszkody w dostawach piasku do wypełniania projektów drogowych.

Wysiłki mające na celu rozwiązanie problemów

Po południu 10 lipca wicepremier Tran Hong Ha pracował bezpośrednio i online nad wynikami wdrażania wytycznych przywódców rządowych dotyczących rozwiązania problemów związanych z wypełnianiem materiałów na potrzeby kluczowych projektów dotyczących ruchu drogowego w prowincjach południowych.

Wiceminister transportu Nguyen Duy Lam powiedział, że do tej pory prowincja Tien Giang uzgodniła procedury i ilość dostarczanego piasku na potrzeby projektu obwodnicy Ho Chi Minh City 3, dróg ekspresowych Can Tho – Ca Mau, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Cao Lanh – An Huu... oraz innych projektów realizowanych pod nadzorem premiera.

Wicepremier Tran Hong Ha działał bezpośrednio i online, aby rozwiązać problemy związane z materiałami składowanymi na składowiskach odpadów (zdjęcie: VGP).

Aby uzyskać więcej informacji, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Tien Giang Le Van Trong powiedział, że prowincja nadal wyznacza przedsiębiorstwom, które wcześniej posiadały licencje na poszukiwanie i eksploatację kopalni piasku, nowe licencje na ich eksploatację.

Jednocześnie należy dostosować planowanie w celu zwiększenia koncesjonowanej przepustowości eksploatacji piasku rzecznego w okresie 2021-2030 z 4,5 mln m3/rok do 9 mln m3/rok.

Tymczasem wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Ben Tre Nguyen Minh Canh poinformował wicepremiera o planie dostarczenia 2 milionów metrów sześciennych piasku do wypełnienia z kopalni piasku, które wystawiły na aukcji prawa do eksploatacji na potrzeby projektu Ho Chi Minh City Ring Road 3.

W przypadku pozostałych projektów autostradowych prowincja Ben Tre zorganizuje konkretne działania z udziałem właściwych organów i inwestorów w celu ujednolicenia procedur przyznawania zezwoleń na kopalnie piasku według określonego mechanizmu, zapewniając tym samym osiągnięcie wyznaczonych celów.

Przedstawiciele Ministerstwa Zasobów Naturalnych i Środowiska (MONRE) oraz Ministerstwa Transportu odnieśli się do kwestii zastosowania specjalnych mechanizmów w przypadku kopalni piasku w prowincji Ben Tre dostarczanych na drogi ekspresowe, mimo że nie zostały jeszcze uwzględnione w ewidencji materiałowej wykonawcy; przepisów dotyczących dzierżawy gruntów powierzchniowych w celu eksploatacji piasku rzecznego; oraz oceny oddziaływania kopalni piasku na środowisko.

Wicepremier przypomniał przywódcom prowincji Ben Tre i innych miejscowości, że zastosowanie specjalnego mechanizmu skracającego czas przyznawania koncesji na wydobycie piasku musi nadal odbywać się zgodnie ze wszystkimi procedurami, takimi jak ocena zasobów i monitorowanie środowiska w trakcie procesu wydobywczego.

Przegląd spotkania (Zdjęcie: VGP).

Przedstawiając informacje o postępie prac nad transportem piasku z kopalni prowincji An Giang, które zostały przydzielone do projektu drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, do projektów dróg ekspresowych Can Tho – Hau Giang i Hau Giang – Ca Mau, wiceprzewodnicząca Ludowego Komitetu Prowincji An Giang Nguyen Thi Minh Thuy poprosiła zarząd projektu My Thuan i wykonawców o niezwłoczne dostarczenie pełnej dokumentacji i dokończenie procedur transferu.

Zaleciła również, aby Ministerstwo Transportu szybko zatwierdziło plan mający na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu śródlądowego w rejonie wydobycia piasku i ogłosiło obszar pogłębiania śródlądowych dróg wodnych w prowincji.

Ponadto przywódcy prowincji Vinh Long potwierdzili konieczność zapewnienia planu dostaw piasku na potrzeby projektu Ho Chi Minh City Ring Road 3 i wdrożenia procedur mających na celu zapewnienie wystarczających rezerw na potrzeby projektów Can Tho-Hau Giang i Hau Giang-Ca Mau.

Prace związane z eksploatacją piasku w prowincji Soc Trang na potrzeby pilotażowego projektu rozbudowy autostrady Północ-Południe na wschodzie kraju początkowo dały pozytywne rezultaty.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Bui Xuan Cuong powiedział, że zgodnie z planem uzgodnionym z lokalnymi władzami, dostawa piasku na potrzeby projektu Ho Chi Minh City Ring Road 3 zapewni postęp prac i nie zwiększy całkowitego kapitału inwestycyjnego projektu.

Lokalne władze nadal ściśle współpracują z ministerstwami i oddziałami

W związku z propozycją wykorzystania 3,8 mln metrów sześciennych popiołu i żużla z elektrowni cieplnej Duyen Hai (prowincja Tra Vinh) jako materiału zastępczego dla piasku składowanego na wysypiskach śmieci, wicepremier zlecił prowincji Tra Vinh przeprowadzenie pilotażu w zakresie realizacji lokalnych projektów drogowych lub autostrad, przy udziale Ministerstwa Nauki i Technologii, Ministerstwa Transportu i Ministerstwa Budownictwa, aby ocenić wszystkie kryteria zgodnie z przepisami i normami.

Podsumowując spotkanie, wicepremier Tran Hong Ha docenił i docenił aktywne uczestnictwo, wysiłki i ducha „wspólnej misji politycznej” ministerstw, oddziałów i miejscowości w rozwiązywaniu trudności i przeszkód, aby zapewnić źródła piasku do wypełniania kluczowych projektów transportowych na południu kraju.

W szczególności wiele miejscowości wykazało się inicjatywą i determinacją, przy udziale komitetów partyjnych i władz, ściśle stosując się do wytycznych przywódców rządowych, co doprowadziło do znaczących zmian i przełomów.

Wicepremier zlecił Ministerstwu Transportu oraz Ministerstwu Zasobów Naturalnych i Środowiska szybkie wydanie oficjalnych odpowiedzi na kwestie podniesione przez lokalnych liderów na spotkaniu i zwrócił się do władz lokalnych z prośbą, aby nadal ściśle współpracowały z właściwymi ministerstwami i oddziałami w celu rozwiązania nowo pojawiających się trudności i problemów.

„Jeśli po tygodniu nie będzie przelewu, proszę natychmiast poinformować o tym premiera” – podkreślił wicepremier.

Source: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-dia-phuong-chu-dong-go-vuong-nguon-cung-cat-san-lap-du-an-cao-toc-192240710211405106.htm