Most Wioski 3
Most w Hamlecie 3 znajduje się w okręgu Dien Ngoc, mieście Dien Ban, na obszarze graniczącym z miastem Da Nang.
Budowa mostu Village 3 rozpoczęła się w kwietniu 2022 roku. Most jest przeznaczony do stałego użytkowania i ma 22 metry szerokości. Obejmuje on cztery pasy ruchu o szerokości 15 metrów dla pojazdów, pas dzielący o szerokości 0,5 metra oraz chodniki i barierki dla pieszych o szerokości 3,25 metra po obu stronach. Pod mostem budowana jest kładka dla pieszych, która połączy go z malowniczą drogą nadrzeczną wzdłuż rzeki Co Co.
Aby uatrakcyjnić krajobraz, konstrukcja mostu w Hamlecie 3 składa się z jednoprzęsłowego mostu łukowego o długości 99 metrów, pod którym przebiega droga. Dwa główne przęsła mają kształt litery „V”, symbolizujący skrzydła żurawia wznoszące się ku Morzu Wschodniemu.
Most ten został oficjalnie otwarty dla ruchu 26 kwietnia, co jeszcze bardziej ułatwiło połączenia transportowe między wschodnim Dien Ban a obszarem nadmorskim Da Nang.
Most Nghia Tu
Projekt budowy mostu Nghia Tu (dzielnica Dien Duong, miasto Dien Ban) został zatwierdzony w 2022 roku, a jego łączna wartość inwestycji wyniosła 315 miliardów VND. Projekt ma łączną długość ponad 1072 m, w tym długość mostu 189,2 m, i jest przeznaczony do stałego użytkowania przez 100 lat. Przepustowość dla żeglugi na rzece Co Co została sklasyfikowana jako IV.
Okres realizacji projektu przypada na lata 2022-2025. Do końca kwietnia 2024 r. w ramach projektu zakończono budowę pali wierconych, przyczółka M1 oraz filarów P1 i P2.
Projekt budowy mostu Nghia Tu ma na celu ulepszenie infrastruktury transportowej i pobudzenie rozwoju społeczno -gospodarczego na tym obszarze, zwłaszcza że stary most Nghia Tu, znajdujący się tuż obok, jest zniszczony i zbyt mały, aby sprostać potrzebom w zakresie ruchu pojazdów ciężarowych na trasie DT607B.
Most Nguyen Duy Hieu
Most Nguyen Duy Hieu jest obecnie uważany za jeden z najpiękniejszych mostów w prowincji. Znajduje się na granicy miast Dien Ban i Hoi An.
Budowę mostu rozpoczęto 30 lipca 2020 r., a oddano go do ruchu technicznego pod koniec kwietnia 2022 r.
Most jest częścią projektu awaryjnego pogłębiania rzeki Co Co, kontroli powodzi i zapobiegania wnikaniu słonej wody. Most ma długość 242,4 m i szerokość przekroju 20,5 m.
Most Nguyen Duy Hieu, przecinający rzekę Co Co, został zbudowany w celu połączenia z drogą nadbrzeżną DT603B i mostem Cam Kim na drodze krajowej nr 14H. Będzie on stanowić strategiczną oś, pełniąc funkcję zewnętrznej obwodnicy miasta Hoi An, znacznie zmniejszając korki w tym obszarze miejskim.
Chociaż most Nguyen Duy Hieu został ukończony, droga dojazdowa z DT603B do mostu, a także droga łącząca most Nguyen Duy Hieu z mostem Cam Kim, nie zostały jeszcze zmodernizowane ani rozbudowane. W rezultacie z mostu Nguyen Duy Hieu korzysta bardzo niewiele pojazdów ciężarowych.
Rzeka Co Co od dawna stanowi śródlądowy szlak wodny łączący Da Nang i Hoi An, a jej największy ruch miał miejsce w XVIII i XIX wieku. Jednak z powodu zamulenia rzeka przez długi czas była zablokowana, a zachowały się jedynie fragmenty jej szlaku wodnego, noszące różne nazwy.
Obecnie realizowany jest projekt pogłębienia rzeki Co Co, mający na celu połączenie estuarium Han (Da Nang) z estuarium Dai (Hoi An) na odcinku 28 km (odcinek przebiegający przez Quang Nam ma długość ok. 19,5 km).
Most Cesarski
Budowa mostu De Vong rozpoczęła się w październiku 2016 r., a zakończyła się pod koniec grudnia 2018 r. Most De Vong oznacza początek drogi Vo Chi Cong (droga nadmorska nr 129) łączącej DT603B (droga z Da Nang do Hoi An) przez most Cua Dai w kierunku południowym Hoi An.
Most De Vong, o długości ponad 260 metrów, przecina malowniczą rzekę De Vong (znaną również jako odcinek rzeki Co Co przechodzący przez Hoi An), stanowiąc atrakcję infrastruktury transportowej wschodniej bramy do Hoi An. Zapewnia również płynny przepływ ruchu na głównej drodze nadmorskiej prowincji, zmniejszając korki w centrum Hoi An i odciążając pobliski, mocno zniszczony most Phuoc Trach.
Most KOI (żelazny most)
Ostatni most na tej liście jest wyjątkowy. Most KOI łączy ulicę Au Co (w pobliżu plaży Cua Dai) z kurortem w Hoi An.
Według Wojewódzkiego Zarządu Projektów Inwestycji i Budowy Robót Transportowych, most Koi jest stalowym mostem, zlokalizowanym na wysokości 3+950 km² i ma prześwit (15x4,5) m. Most ten uzyskał wcześniej tymczasowe pozwolenie na budowę od Departamentu Transportu.
W sprawie tego mostu, Komitet Ludowy Prowincji Quang Nam wydał dyrektywę w zawiadomieniu końcowym nr 419 z dnia 21 września 2021 r., ale do tej pory nie została ona rozpatrzona. W związku z tym, ma to znaczący wpływ na statki biorące udział w pogłębianiu koryta rzeki Co Co za każdym razem, gdy przepływają pod mostem, uzależniając je od warunków pływowych.
Źródło
![[Zdjęcie] Prezydent Luong Cuong przyjmuje przewodniczącego Izby Reprezentantów Jordanii Mazena Turkiego El Qadiego](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F02%2F03%2F1770112220330_ndo_br_1-3704-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentarz (0)