W związku z tym projekt inwestycyjny podzielony jest na 2 fazy i 3 projekty składowe.
Dokładniej rzecz ujmując, faza 1 (2025–2030) obejmuje 1 projekt składowy obejmujący następujące elementy: Inwestycję w budowę 8 terminali żeglugi śródlądowej, prace pomocnicze służące obsłudze terminala, takie jak drogi dojazdowe, parkingi, poczekalnie, punkty kontroli biletów... na obszarze od mostu Thuan Phuoc do mostu Tien Son.
Jednocześnie należy inwestować i budować parki krajobrazowe oraz prowadzić prace na terenach za odpowiednim nabrzeżem; zakupić łodzie do obsługi turystyki wodnej; zorganizować efekty świetlne i wystawy sztuki.
Faza 2 (2028–2031) obejmuje projekty składowe 2 i 3. W ramach projektu składowego 2 przewidziano następujące elementy: inwestycje w budowę 8 nabrzeży śródlądowych wzdłuż rzek Vinh Dien i Co Co oraz prace pomocnicze służące obsłudze nabrzeży; parki krajobrazowe, prace na terenach za odpowiednimi nabrzeżami; zakup łodzi do obsługi działalności związanej z turystyką wodną.
Projekt składowy 3 obejmuje następujące pozycje: inwestycje w budowę 4 nabrzeży śródlądowych wzdłuż rzeki Cam Le i prace pomocnicze służące obsłudze nabrzeży; parki krajobrazowe, prace na terenach za odpowiednimi nabrzeżami; zakup łodzi do obsługi działalności związanej z turystyką wodną.
Source: https://baodanang.vn/da-nang-chap-thuan-du-an-du-lich-duong-thuy-noi-dia-hon-9-881-ty-dong-3306330.html
Komentarz (0)