Place budowy, które nigdy się nie kończą

Wraz ze zbliżającym się Nowym Rokiem Księżycowym, kiedy wiele działań zwalnia w ramach przygotowań do nowego roku, atmosfera na kluczowych placach budowy w sektorze transportu w prowincji wciąż tętni życiem. Wykonawcy koncentrują siłę roboczą i sprzęt, organizują ciągłą budowę i wykorzystują sprzyjające warunki pogodowe, aby ukończyć zaplanowane prace i utrzymać postęp prac przed świętem Tet.

Most Ta Han, kluczowy element projektu drogi Bac Kan – Jezioro Ba Be – Na Hang, od km 37 do końca trasy, jest ukończony w ponad 60%. Zdjęcie: Dostarczone.

W chłodne dni, na dużych placach budowy, odgłosy koparek i buldożerów mieszają się z nieustannym ruchem ciężarówek, tworząc tętniącą życiem atmosferę pracy. Każdy element jest realizowany sekwencyjnie, a ekipy budowlane ściśle przestrzegają ogólnego harmonogramu. Dla ekip budowlanych jest to kluczowy etap realizacji głównych zadań, kładący podwaliny pod przyspieszenie prac bezpośrednio po przerwie świątecznej.

Na moście Ta Han, kluczowym elemencie projektu drogowego Bac Kan – Jezioro Ba Be – Na Hang, od km 37 do końca trasy, wykonawca zwiększył siłę roboczą i sprzęt, organizując kilka równoległych zespołów budowlanych. Do tej pory zakres prac przekroczył 60%; filary i przyczółki mostu zasadniczo spełniają wymagania techniczne i harmonogram.

Pan Tran Van Cong, oficer techniczny w Construction Company 99, spółce zależnej Truong Son Construction Corporation ( Ministerstwo Obrony Narodowej ), powiedział: „Jednostka zorganizowała ciągłą budowę w systemie trzyzmianowym i zwiększyła liczbę maszyn, aby przyspieszyć postęp prac nad główną konstrukcją. Pomimo znacznej presji czasu i skomplikowanego terenu, prace techniczne i bezpieczeństwo pracy są zawsze ściśle kontrolowane, aby zapewnić jakość projektu”.

Projekt drogi Bac Kan – Jezioro Ba Be – Na Hang odgrywa kluczową rolę w łączeniu różnych regionów, rozszerzaniu obszarów rozwoju turystyki, ułatwianiu transportu towarów i promowaniu rozwoju społeczno-gospodarczego w regionie górzystym. Obecnie odcinek od Bac Kan do jeziora Ba Be, od km 0 do km 37, został ukończony i oddany do użytku. Odcinek od km 37 do końca trasy jest w trakcie realizacji w ramach 6 z 6 pakietów budowlanych; łączna ilość wykonanych prac na całej trasie osiągnęła 53,52% wartości kontraktu. Zarządzanie zostało wzmocnione poprzez ścisłe monitorowanie placu budowy, szybkie rozwiązywanie pojawiających się problemów i zapewnienie ogólnego postępu projektu.

Pan Nguyen Manh Truong, zastępca dyrektora Zarządu Projektów Inwestycyjnych Regionu Północnego ds. Budownictwa Transportowego i Rolniczego, poinformował, że inwestor regularnie kontroluje teren budowy, nalega na postęp prac i wymaga od wykonawców przydzielenia odpowiedniej liczby pracowników i sprzętu, dążąc do ukończenia zaplanowanych etapów prac przed świętem Tet.

Wiele elementów trasy Cho Moi - Bac Kan jest realizowanych zgodnie z harmonogramem.

Ożywiona atmosfera budowy jest również widoczna w projekcie inwestycji i budowy trasy Cho Moi – Bac Kan. Etap 1, obejmujący 28,8 km i 4 pasy ruchu, jest w trakcie realizacji. W ramach prac realizowanych przez firmę 484, od km 13 do km 15+200, zmobilizowano liczne pojazdy, maszyny oraz duży zespół inżynierów i robotników; podbudowa drogi i inne konstrukcje wzdłuż trasy są realizowane jednocześnie, a około 40% prac zostało już ukończonych.

Pan Nguyen The Anh, zastępca dyrektora 484 Joint Stock Company, powiedział: „Jednostka wykorzystuje sprzyjające warunki pogodowe i organizuje rozsądne nadgodziny, aby zapewnić postęp prac; priorytetem jest jakość i bezpieczeństwo pracy, a wszystkie etapy budowy ściśle przestrzegają procedur technicznych. Pomimo skomplikowanego górzystego terenu i dużego natężenia prac, zespoły zachowują wysokie poczucie odpowiedzialności i ścisłą koordynację między działami. Nawet przy wzmożonym obciążeniu pracą w dniach poprzedzających Tet (Księżycowy Nowy Rok), plac budowy pozostaje stabilny i uporządkowany…”

W dniach poprzedzających Tet (Księżycowy Nowy Rok), stałe tempo budowy projektów transportowych świadczy o determinacji inwestorów i wykonawców, co prowadzi do wyraźnej transformacji infrastruktury regionu. Utrzymanie postępów prac przed świętem Tet stwarza podstawy do przyspieszenia realizacji projektów od początku nowego roku, stopniowo uzupełniając sieć transportową i budując dynamikę zrównoważonego rozwoju okolicy w nadchodzącym okresie.

Źródło: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202602/nhung-cong-truong-khong-nghi-4f060d6/