Radosne chwile przy nowym moście Phong Chau.

Most Phong Chau w prowincji Phu Tho został oficjalnie otwarty i oddany do użytku 28 września, ale już wcześniej przybyło wiele osób, aby zobaczyć most na własne oczy i zrobić sobie pamiątkowe zdjęcia. Na twarzach wszystkich malowała się radość i duma.

Niezapomniany ślad

Pani Hong, 67-letnia mieszkanka strony Tam Nong, zna stary most Phong Chau od prawie 30 lat. Teraz każdego popołudnia wychodzi podziwiać nowy, piękny i nowoczesny most, który wkrótce zostanie otwarty, nie kryjąc radości. Cieszy się, ponieważ most jest nie tylko źródłem utrzymania dla jej rodziny, ale także „środkiem” do kontaktu z dziećmi i wnukami, ponieważ jej dwoje dzieci założyło własne rodziny, a wnuki mieszkają po drugiej stronie mostu. Wspominając poranek 9 września 2024 roku, wciąż jest w szoku.

Zdjęcie mostu Phong Chau krótko po jego zawaleniu, fot. ITN

W dniach po incydencie życie dziesiątek tysięcy ludzi po obu brzegach Rzeki Czerwonej, niegdyś tętniącej życiem dniem i nocą, zostało zakłócone, ponieważ most, będący ważnym szlakiem komunikacyjnym, umożliwiającym dojazdy do pracy, naukę i handel, został zniszczony. Osoby w potrzebie musiały skorzystać z objazdu przez most Van Lang, najbliższy, ale wciąż oddalony o prawie 40 km od starego mostu Phong Chau, co wydłużyło czas podróży, zwiększyło koszty i podniosło ceny.

Dziękujemy za pomoc i wsparcie ze strony ludzi.

To właśnie powtarzał w swoim wystąpieniu o roli mostów pontonowych podpułkownik Dao Van Hung, zastępca dowódcy Brygady 249, Dowództwa Inżynieryjnego, jednostki odpowiedzialnej za poszukiwania i ratownictwo, usuwanie skutków wypadków oraz budowę mostów pontonowych nad rzeką, aby służyć ludziom po zawaleniu się mostu Phong Chau ponad rok temu, zamiast po prostu opowiedzieć o osiągnięciach Brygady.

W dni, gdy prąd jest silny i most pontonowy musi zostać przecięty, ludzi transportuje się promem.

Podpułkownik Hung wspominał, że 9 września 2024 roku, po zawaleniu się mostu Phong Chau, dowódca korpusu zwrócił się do Brygady z prośbą o wysłanie grupy oficerów i żołnierzy do wsparcia sił poszukiwawczo-ratowniczych i rozpoznawczych w celu opracowania terminowych planów reagowania. Do godziny 23:00 tego samego dnia Korpus Inżynieryjny oficjalnie wydał rozkaz 249. Brygadzie, w sile 160 oficerów i żołnierzy oraz 83 jednostek sprzętu i pojazdów, natychmiastowego stawienia się na miejscu zdarzenia w celu zbadania i zbudowania mostu pontonowego, który będzie służył mieszkańcom.

Z powodu uderzenia tajfunu nr 3, ulewnych deszczy, słabej gleby i wysokiego ryzyka osuwisk na obu brzegach, hydrologia w tym obszarze zmienia się w złożony sposób, a silne prądy zawsze utrzymują się na wysokim poziomie, co jeszcze bardziej utrudnia rozmieszczenie jednostek. Ponadto zapewnienie stabilnych warunków życia żołnierzom stanowi również wyzwanie. Niektórzy żołnierze spędzali cały dzień zanurzeni w wodzie, wyczerpani, a po powrocie do tymczasowego miejsca odpoczynku – wiejskiego ośrodka kultury – opierali się o mur i zasypiali. Ich towarzysze broni i okoliczni mieszkańcy zawsze byli przy nich, aby ich wspierać i troszczyć się o nich, zapewniając im siłę do kontynuowania kolejnej zmiany. „Świeże warzywa, wiązki drewna na opał, gorąca herbata, pieczone bataty… od mieszkańców wsi; zachęta i pomoc ze strony Związku Młodzieży, Stowarzyszenia Kobiet i władz lokalnych dały oficerom i żołnierzom Brygady 249 dodatkową siłę do pomyślnego wykonania przydzielonych im zadań”.

Upewnij się, że pojazdy mogą przejechać przez most pontonowy płynnie i bezpiecznie.

Major Le Phi Hung, asystent polityczny Brygady 249, powiedział, że budowa mostu pontonowego, mającego zaspokoić potrzeby transportowe ludności, jest dowodem determinacji i wysiłku, ale to dopiero pierwszy krok. Eksploatacja i zapewnienie bezpieczeństwa mostu na rzece o złożonej hydrologii i silnych prądach spowodowanych powodziami w górnym biegu rzeki w ciągu ostatniego roku nie jest łatwym zadaniem. Każdego dnia oficerowie i żołnierze muszą wstawać o 3:30 rano, niezależnie od pogody, aby przygotować się do podłączenia mostu o 5:00 rano, a następnie odłączyć go o 21:00, aby umożliwić przepływ jednostek pływających.

"

Codziennie od 5:00 do 21:00, niezależnie od pogody, jednostka musi rozmieścić personel w gotowości przy wejściach i wyjściach, aby kierować ludźmi i pojazdami. Personel dyżurny będzie zawsze koordynował działania w celu priorytetowego kierowania karetkami pogotowia, wozami strażackimi i udzielania pomocy mieszkańcom...

Oprócz utrzymania mostu w stanie gotowości do obsługi ruchu publicznego codziennie w godzinach 5:00-21:00, gdy warunki są sprzyjające, a prąd wody spada poniżej 2 metrów na sekundę, w dni, gdy prąd wody wynosi od 2 do 3 metrów na sekundę, most pontonowy musi być zamknięty, a ludzie i pojazdy muszą być transportowani promem. Nie jesteśmy też w stanie zliczyć, ile razy musieliśmy niespodziewanie zamknąć most, gdy prąd wody nagle wzrósł, i zamiast tego korzystać z promów, a nawet całkowicie je zatrzymać, gdy prąd wody przekroczył 4 metry na sekundę.

Nie będzie już długich kolejek samochodów czekających na przejazd przez most pontonowy.

Ludzie się radowali.

Most pontonowy Phong Chau zostanie dziś zamknięty po ponad roku eksploatacji, w związku z otwarciem nowego mostu. Nowy most Phong Chau ma prawie 653 m długości i 20,5 m szerokości. Jego nowoczesna konstrukcja wykonana jest ze sprężonego betonu zbrojonego, spełniając standardy drogi klasy III na nizinach, z dopuszczalną prędkością 80 km/h. Most ma cztery pasy ruchu dla pojazdów silnikowych. Został on zainwestowany przez Zarząd Projektu Thang Long, a jego budowę przeprowadziła 12. Brygada (Truong Son Construction Corporation), a łączna wartość inwestycji wyniosła 635 miliardów VND.

Po ponad 9 miesiącach intensywnej budowy, prowadzonej z duchem przezwyciężania upałów i deszczu, projekt ukończono prawie 3 miesiące przed terminem, co świadczy o niezwykłym wysiłku jednostek na placu budowy i żołnierzy Armii Ludowej. Nowy projekt nie tylko przywraca płynny ruch dla mieszkańców po obu stronach Rzeki Czerwonej, ale także służy jako kluczowy szlak komunikacyjny między prowincjami północno-zachodnimi. Projekt ten symbolizuje wolę pokonywania trudności, jedność rządu centralnego z władzami lokalnymi, wojska z mieszkańcami, a jego inauguracja ma jeszcze większe znaczenie, ponieważ odbywa się podczas Pierwszego Zjazdu Komitetu Partii Prowincjonalnej Phu Tho (kadencja 2025-2030).

Droga prowadząca do mostu.

Nawierzchnia mostu jest gotowa do przejazdu pojazdów.

Radość starszego małżeństwa weteranów pozujących do zdjęć na nowym moście.

Source: https://daibieunhandan.vn/niem-vui-ben-cau-phong-chau-moi-10388233.html