Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Le Duc Tien przemawia na spotkaniu - Zdjęcie: LA
Zgodnie ze sprawozdaniem Ministerstwa Budownictwa , aby osiągnąć cel, jakim jest uzyskanie ponad 3000 km dróg ekspresowych w całym kraju do 2025 r., Ministerstwo Budownictwa, samorządy lokalne i Vietnam Expressway Corporation (VEC) wdrażają obecnie 28 projektów/projektów składowych z planem ukończenia w 2025 r. (zwanych łącznie projektami) o łącznej długości około 1188 km.
Z tego Ministerstwo Budownictwa i VEC realizują 17 projektów na 889 km, a miejscowości – 11 projektów na 299 km. Dodatkowo, dwa projekty Dong Dang – Tra Linh (prowincja Cao Bang , długość 93 km) i Huu Nghi – Chi Lang (prowincja Lang Son, długość 43 km) mają zostać ukończone w 2026 roku, ale zostały zarejestrowane przez obie prowincje, aby dążyć do otwarcia trasy przed 31 grudnia 2025 roku. Jak dotąd postępy w większości projektów są zgodne z planem, a wiele projektów wyprzedza harmonogram. Jednak nadal istnieją projekty opóźnione, a niektóre problemy nie zostały w pełni rozwiązane.
W tej sytuacji od 6 do 14 marca premier powołał 7 zespołów inspekcyjnych pod przewodnictwem wicepremierów, których zadaniem było przeprowadzenie bezpośredniej inspekcji miejsca zdarzenia, zorganizowanie współpracy z lokalnymi władzami, inwestorami i wykonawcami; wydał 7 zawiadomień, w których przydzielił konkretne zadania każdej agencji i jednostce, aby skupić się na usuwaniu przeszkód i wspieraniu postępu projektu.
W oparciu o stan faktyczny, zgodnie z oceną grup roboczych, istnieje 18 projektów/897 km, w których nie stwierdzono żadnych poważnych trudności ani problemów, a postępy w realizacji są ściśle zgodne z ustalonym planem. Istnieje 10 projektów/291 km z planem ukończenia w 2025 r. oraz 2 projekty Dong Dang – Tra Linh, Huu Nghi – Chi Lang z planem otwarcia trasy w 2025 r. Pomimo pozytywnych zmian, nadal istnieją pewne zadania związane z oczyszczaniem terenu i zaopatrzeniem w materiały budowlane, które nie spełniają wymagań. Niektóre projekty mogą nie zostać ukończone zgodnie z planem.
Relacjonując spotkanie, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Le Duc Tien powiedział, że projekt drogi ekspresowej Van Ninh - Cam Lo ma całkowitą długość 65,7 km, z czego odcinek przebiegający przez prowincję ma długość 32,53 km. Do października 2024 r. prowincja przekazała 100% czystej nawierzchni głównej trasy. Obecnie wykonawca zasadniczo ukończył podbudowę i nawierzchnię asfaltową, a także buduje pas rozdzielający i system bezpieczeństwa ruchu na głównej trasie. Kluczowym problemem prowincji są 3 skrzyżowania, w tym: skrzyżowanie autostrady krajowej nr 9 o długości 780 m; skrzyżowanie północnej obwodnicy autostrady krajowej nr 9 o długości 600 m oraz skrzyżowanie autostrady krajowej nr 9D o długości 850 m, na którym 92 gospodarstwa domowe nie uzgodniły planu rekompensat i wsparcia.
Podczas sesji roboczej z drugą grupą roboczą wicepremiera Nguyen Chi Dunga, prowincja zaproponowała zezwolenie na wsparcie z upoważnienia Prowincjonalnego Komitetu Ludowego. Dzięki temu do tej pory 91 z 92 gospodarstw domowych zgodziło się na otrzymanie pieniędzy i przekazanie terenu. Pozostałe 1 gospodarstwo domowe jest zobowiązane przez system polityczny i policję do kontynuowania mobilizacji i jednoczesnego opracowania planu ochrony budowy do 31 marca, aby przekazać teren jednostce budowlanej.
Podsumowując spotkanie, premier Pham Minh Chinh podkreślił, że aby zrealizować cel 3000 km dróg ekspresowych do 2025 roku, ministerstwa, samorządy i jednostki muszą uznać to za ważne i priorytetowe zadanie polityczne, koncentrując się na kierowaniu, obsłudze i właściwym wdrażaniu zobowiązań dotyczących postępu. Należy skupić się na walce z korupcją i marnotrawstwem w procesie wdrażania projektu.
Kontynuować tworzenie grup roboczych pod przewodnictwem wicepremierów w celu inspekcji, nakłaniania, kierowania i usuwania trudności i przeszkód. Należy zwrócić się do władz lokalnych o mobilizację całego systemu politycznego w celu ukończenia prac związanych z oczyszczaniem terenu przed 15 kwietnia, zgodnie z podjętymi zobowiązaniami, zwłaszcza w prowincjach, w których oczyszczanie terenu jest intensywne; należy opracować politykę przesiedleńczą w duchu zasady „nowe budynki mieszkalne muszą być równie dobre, a nawet lepsze od starych budynków mieszkalnych”; należy przyspieszyć proces wydawania pozwoleń i zwiększyć wydajność kopalni materiałów budowlanych. Należy aktywnie współpracować z Ministerstwem Finansów w zakresie przeglądu i uzupełniania źródeł finansowania projektów.
W odniesieniu do ministerstw centralnych i oddziałów, Premier zwrócił się z prośbą o dalsze nakazanie inwestorom i wykonawcom organizacji budowy w systemie 3-zmianowym i 4-osobowym, aby przyspieszyć postęp prac, zapewniając otwarcie dla ruchu głównego odcinka autostrad Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Bung – Van Ninh 30 kwietnia oraz ukończenie 70-kilometrowego odcinka Van Phong – Nha Trang. Należy również przeznaczyć wystarczający kapitał na realizację projektów.
Poinformuj lokalne władze o procedurach zwrotu nadmiarowych składowisk materiałów po zakończeniu projektów budowlanych; oceń skalę bezpośredniego wpływu realizacji projektu na życie i zdrowie ludzi... Wyznacz Vietnam Electricity Group zadanie pilnego nakazania odpowiednim jednostkom przyspieszenia przeniesienia linii wysokiego napięcia, aby nie wpływało to na postęp prac budowlanych.
Pochylać się
Source: https://baoquangtri.vn/phan-dau-hoan-thanh-ke-hoach-3-000-km-duong-bo-cao-toc-trong-nam-2025-192599.htm
Komentarz (0)