Dlaczego naprawiać?
Zastępca Dyrektora ds. Zarządzania Drogą Obszaru III (Wietnamska Administracja Dróg) – pan Le Phan Duy – poinformował, że nowy most Cau Lau (km 953+340, Droga Krajowa 1), ukończony i oddany do użytku w 2005 roku, znajduje się na obwodnicy Vinh Dien. Z biegiem czasu most uległ uszkodzeniu, które wpływa na nośność konstrukcji przęseł. Obecnie w regionie trwają prace nad doraźną naprawą, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu.
Podczas prac nad wzmocnieniem belek skrzynkowych z betonu sprężonego konieczne jest wdrożenie planów objazdów i zakazu przejazdu wszystkich pojazdów przez most, aby zapewnić jakość wykonania konstrukcji.
Oprócz nowego mostu Cau Lau, trwają również prace remontowe i modernizacyjne starego mostu, dlatego obowiązuje zakaz przejazdu przez niego wszystkich pojazdów. Aby umożliwić remont nowego mostu Cau Lau i zapewnić płynny ruch na drodze krajowej nr 1 przez Quang Nam , Zarząd Dróg Obszaru III opracował plan objazdu. W szczególności: Motocykle i pojazdy niezmotoryzowane mogą przejeżdżać przez stary most Cau Lau; przejazd przez nowy most Cau Lau jest zabroniony dla wszystkich typów samochodów.
Plan objazdu dla samochodów w 2 kierunkach. Z północy na południe: Pojazdy o ładowności powyżej 5 ton i samochody osobowe z liczbą miejsc większą niż 30, po dotarciu do skrzyżowania obwodnicy Vinh Dien i starej drogi krajowej 1 (Dien An, Dien Ban), wjedź na starą drogę krajową 1 na około 1,15 km, a następnie skręć w prawo w ulicę Phan Thuc Duyen, kontynuuj jazdę drogą ekspresową Da Nang - Quang Ngai, aby udać się na południe. Pojazdy o ładowności mniejszej lub równej 5 tonom i samochody osobowe z liczbą miejsc mniejszą lub równą 30, mogą jechać w następujących kierunkach: Po dotarciu do skrzyżowania obwodnicy Vinh Dien i starej drogi krajowej 1, pojazd wjedź na starą drogę krajową 1 na około 1,15 km, a następnie skręć w prawo w ulicę Phan Thuc Duyen, kontynuuj jazdę drogą ekspresową Da Nang - Quang Ngai; lub skręć w prawo na ulicę Phan Thuc Duyen, jedź w kierunku DT609 do skrzyżowania Ai Nghia (Dai Loc), skręć w lewo na ulicę Do Dang Tuyen, przejdź przez most Giao Thuy, a następnie skręć w lewo na autostradę krajową 14H do skrzyżowania Nam Phuoc (Duy Xuyen), skręć w prawo na autostradę krajową 1.
W kierunku z południa na północ, pojazdy o ładowności powyżej 5 ton i samochody osobowe z liczbą miejsc większą niż 30, po dotarciu do skrzyżowania na km972+200, Droga Krajowa 1 (skrzyżowanie Cay Coc, Thang Binh), skręć w lewo na Drogę Krajową 14E, aby wjechać na drogę ekspresową Da Nang - Quang Ngai i pojechać na północ. Pojazdy o ładowności mniejszej lub równej 5 ton i samochody osobowe z liczbą miejsc mniejszą lub równą 30 mogą jechać w następujących kierunkach: Po dotarciu do skrzyżowania Cay Coc, skręć w lewo na Drogę Krajową 14E, aby wjechać na drogę ekspresową Da Nang - Quang Ngai; lub po dotarciu do skrzyżowania Nam Phuoc, skręć w lewo na Drogę Krajową 14H, skręć w prawo przez most Giao Thuy, a następnie skręć w prawo na Drogę Krajową 1609, aby wrócić na Drogę Krajową 1 i pojechać na północ. Strefa zaleca również, aby pojazdy, które nie odbierają ani nie dowożą towarów ani pasażerów w Quang Nam, poruszały się drogą ekspresową Da Nang – Quang Ngai.
Trzeba ukończyć plan
Na spotkaniu poświęconym objazdom podczas remontu nowego mostu Cau Lau, przedstawiciele odpowiednich agencji, samorządów i jednostek uzgodnili wiele kwestii. Jednocześnie agencje i samorządy zwróciły się do Zarządu Dróg Obszaru III z prośbą o wdrożenie rozwiązań umożliwiających pojazdom niezmotoryzowanym, motocyklom i skuterom kontynuowanie przejazdu przez nowy most Cau Lau, minimalizując wpływ na ruch uliczny. Nie należy kierować ruchu przez stary most Cau Lau, ponieważ jest on obecnie w budowie, co powoduje zwężenie jezdni. Należy zorganizować wsparcie, aby zapewnić, że pojazdy priorytetowe będą mogły realizować pilne zadania.
Sektory i miejscowości zaproponowały dostosowanie i uzupełnienie informacji o ograniczeniach ruchu na planowanych trasach, które zostaną podzielone na plany, aby mieszkańcy wiedzieli, kiedy uczestniczą w ruchu. W szczególności: zakaz ruchu ciężarówek z kontenerami i samochodów ciężarowych w godzinach szczytu na trasie DH8.DB (Dien Ban) łączącej Drogę Krajową 1 z trasą DT607, QL14H (odcinek łączący DT609B z Drogą Krajową 1); ograniczenie obciążenia pojazdów przez tamę Duy Thanh para (Duy Xuyen) na trasie DH6.DX łączącej drogę nadbrzeżną Vo Chi Cong z Drogą Krajową 1... Wzmocnienie rozwiązań, sygnalizacja objazdów z odległości w celu ograniczenia nagłych wzrostów natężenia ruchu na planowanych trasach w pobliżu nowego mostu Cau Lau, ograniczenie korków i ryzyka niebezpieczeństwa w ruchu; szczególnie dotkliwe dla uczniów wielu szkół na tych trasach, w tym na wąskim odcinku mostu Phong Thu na trasie DT609.
Zastępca Kierownika Departamentu Gospodarki i Infrastruktury Dystryktu Dai Loc, pan Le Van Tri, powiedział, że w odniesieniu do przewidywanego czasu przepływu ruchu, strony zaproponowały rozważenie możliwości niezakazywania przejazdu pojazdów przez most w ostatnich miesiącach roku i w okolicach Nowego Roku Księżycowego, aby ograniczyć wzrost kosztów transportu, który powoduje wysokie ceny towarów i znacząco wpływa na ruch uliczny, życie ludzi i działalność produkcyjną przedsiębiorstw. Trasa autobusowa LK21 (Da Nang – Tam Ky) będzie zakłócona podczas zawieszenia ruchu przez nowy most Cau Lau. W związku z tym, Zarząd Dróg Obszaru III, we współpracy z Departamentem Transportu Da Nang i Departamentem Transportu Quang Nam, wydał dokument, w którym zwrócił się do Wietnamskiej Administracji Dróg o poparcie dla rozwiązania polegającego na niepobieraniu opłat za przejazd autobusów przez punkty poboru opłat, co zmniejszy straty przedsiębiorstw autobusowych i zaspokoi potrzeby mieszkańców. Władze regionu powinny również poinformować o planie z wyprzedzeniem w mediach masowych i na portalach społecznościowych co najmniej tydzień przed wprowadzeniem zakazu, aby mieszkańcy i organizacje znali i mieli przygotowane plany podróży. Jednocześnie należy rozesłać plan do lokalnych władz w celu jego zrozumienia i skoordynowania w celu rozpowszechnienia wśród mieszkańców.
Zarząd Dróg Obszaru III poinformował, że czas budowy nowego mostu Cau Lau wynosi 150 dni. Z tego, czas zamknięcia mostu w celu uregulowania ruchu ma wynieść 60 dni bez przerwy, podzielonych na 3 fazy, z których każda całkowicie blokuje ruch na 20 dni, z 5-dniową przerwą między fazami. Rozpoczęcie budowy i regulacji ruchu planowane jest na koniec listopada 2024 roku.
Source: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html
Komentarz (0)