W ostatnich latach Quang Ninh aktywnie inwestował w rozwój gospodarki morskiej. Celem jest szybkie osiągnięcie celu, jakim jest stanie się jednym z wiodących ośrodków gospodarki morskiej, bramą tranzytową dla Azji Południowo-Wschodniej oraz siłą napędową rozwoju regionalnego i krajowego, z zsynchronizowanym i nowoczesnym systemem portów głębokowodnych, powiązanym z rozwojem gospodarczym, siecią stref ekonomicznych, parków przemysłowych i nadmorskich obszarów miejskich.
Biorąc pod uwagę swój wyjątkowy potencjał i atuty, prowincja priorytetowo traktuje alokację zasobów na rozwój portów morskich i usług portowych; zachęca do mobilizacji wszystkich zasobów w celu zsynchronizowanego i nowoczesnego rozwoju infrastruktury portów morskich, nabrzeży i infrastruktury łączności portowej; oraz ułatwia przedsiębiorstwom poprawę jakości, redukcję czasu i kosztów usług transportowych i logistycznych.
W szczególności, w 2019 roku, Prowincjonalny Komitet Partii wydał odrębną rezolucję w sprawie rozwoju portów morskich i usług portowych (Rezolucja nr 15-NQ/TU), której celem jest przekształcenie prowincji Quang Ninh w jeden z silnych morskich ośrodków gospodarczych kraju, bramę i siłę napędową rozwoju Północnego Kluczowego Regionu Gospodarczego, powiązanego z systemem głębokowodnych portów morskich; koncentrując się na miejscowościach Ha Long, Cam Pha, Mong Cai, Quang Yen, Van Don, Co To i Hai Ha, związanych z morskimi sektorami gospodarki; oraz przekształcenie jej w centrum turystyczne . Do tej pory, po 5 latach wdrażania Rezolucji, strategiczna orientacja na rozwój gospodarki morskiej Quang Ninh rozwinęła się w sposób kompleksowy i we właściwym kierunku, stopniowo nabierając wyraźnego kształtu i przynosząc pozytywne rezultaty.
Całkowity dochód z usług portowych w prowincji w okresie 2019-2023 osiągnął ponad 14 840 mld VND. Wkład usług portowych do PKB prowincji wyniósł około 0,49%, co stanowi wzrost o 0,07% w porównaniu z 2018 r. Od 2019 r. do czerwca 2024 r. całkowita liczba turystów odwiedzających Quang Ninh osiągnęła 64,75 mln, co daje średnio 12,95 mln odwiedzających rocznie. Całkowita liczba turystów odwiedzających obszary przybrzeżne i wyspiarskie osiągnęła 43,3 mln, co stanowi 184% planu, przekraczając cel określony w rezolucji na rok 2025. Wiele hoteli 4-5 gwiazdkowych i różnych wysokiej jakości, unikalnych i zróżnicowanych typów turystyki o wysokiej wartości dodanej, powiązanych z promocją wartości światowego dziedzictwa Zatoki Ha Long, zostało ukończonych i oddanych do użytku. Skala gospodarki morskiej rośnie, stanowiąc rosnący odsetek wartości dodanej gospodarki morskiej. Całkowita przepustowość ładunków w portach w ciągu pięciu lat (2019-2023) osiągnęła 627,7 mln ton, osiągając średnio 124,1 mln ton rocznie, przekraczając cel wyznaczony na 2025 rok. Sektor rybołówstwa rozwinął się kompleksowo w zakresie akwakultury, rybołówstwa i przetwórstwa. Przemysł nadmorski prowincji rozwija się w sposób zrównoważony, stosując nowoczesne technologie w produkcji, zwiększając wydajność, chroniąc środowisko i zwiększając udział przemysłu przetwórczego i produkcyjnego.
Prowincja rozszerza współpracę z wieloma dużymi inwestorami krajowymi i zagranicznymi, aby inwestować w budowę i rozwój systemów portów morskich, takich jak port Cai Lan, międzynarodowy port pasażerski Ha Long, międzynarodowy port pasażerski Tuan Chau, port Cam Pha, port Van Ninh i port morski Hai Ha; i nadal przyciąga inwestycje do portu Hon Net - Con Ong... Ponadto prowincja promuje rozwój nowych usług o wysokiej wartości dodanej, takich jak: centra handlowe w okolicy Bai Chay, mariny, dokończenie infrastruktury w strefie przybrzeżnej Tran Quoc Nghien, plaża Hon Gai i Cam Pha; oraz inwestowanie w nowe hotele o standardzie 4-5 gwiazdek...
W szczególności, dzięki zwiększonym inwestycjom w systemy transportowe łączące parki przemysłowe, strefy ekonomiczne, duże obszary produkcyjne i obszary z potencjałem rozwoju portów, usług portowych i turystyki (droga łącząca Park Przemysłowy Cai Lan z drogą ekspresową Ha Long - Van Don; droga łącząca Drogę Prowincjonalną 331 z Drogą Prowincjonalną 338 - miasto Quang Yen; druga główna droga Parku Przemysłowego Hai Ha i droga przybrzeżna Ha Long - Cam Pha itp.); międzyregionalne i międzynarodowe systemy transportowe (droga ekspresowa Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai; lotnisko Van Don itp.), Quang Ninh stworzył połączony, zsynchronizowany i nowoczesny system infrastruktury, tworząc korzystne warunki dla rozwoju gospodarki morskiej. Skala gospodarki morskiej prowincji rośnie, stanowiąc coraz większą część wartości dodanej gospodarki morskiej. Do tej pory wiele sektorów gospodarki morskiej i przybrzeżnej stało się motorem wzrostu. W szczególności sektor turystyki i usług morskich przezwyciężył trudności związane z pandemią, kontynuował rozwój i potwierdził markę i pozycję prowincji jako jednego z głównych ośrodków turystycznych w kraju.
Pomimo pozytywnych rezultatów, rozwój gospodarki morskiej nie jest współmierny do potencjału i atutów prowincji, zwłaszcza w logistyce, portach morskich, eksploatacji owoców morza oraz rozwoju turystyki morskiej i wyspiarskiej. Udział sektorów gospodarki morskiej w dochodach budżetu prowincji i skala jej gospodarki nie są współmierne do jej położenia geograficznego, biorąc pod uwagę, że prowincja ma 250 km linii brzegowej, a 9 z 13 dystryktów jest położonych wzdłuż wybrzeża.
Aby jeszcze bardziej wykorzystać potencjał i mocne strony morza, prowincja koncentruje się na analizie i realizacji planów rozwoju oraz perspektyw w kierunku zielonego wzrostu; budowaniu i rozwijaniu Quang Ninh jako zrównoważonego centrum gospodarki morskiej kraju, regionalnej bramy tranzytowej dla transportu morskiego, opartej na rozwoju turystyki i usług łączących region z rynkiem międzynarodowym; oraz staniu się jednym z kluczowych centrów logistycznych kraju. Jednocześnie prowincja kontynuuje alokację zasobów i priorytetowo traktuje kompleksową budowę i modernizację wielofunkcyjnych systemów infrastrukturalnych, aby zapewnić „podwójne korzyści” w rozwoju. W szczególności prowincja kontynuuje analizę, badania i opracowywanie skutecznych polityk i mechanizmów mających na celu przyciągnięcie inwestycji do parków przemysłowych i stref ekonomicznych; a także zrozumienie planów relokacji zakładów produkcyjnych z niektórych krajów, które zmierzają do inwestowania w krajach ASEAN, aby szybko przyciągnąć je do parków przemysłowych prowincji, tworząc w ten sposób podaż ładunków dla firm żeglugowych do obsługi w portach Quang Ninh. Jednocześnie należy skupić się na przyciąganiu i zachęcaniu przedsiębiorstw z doświadczeniem, potencjałem finansowym i innowacyjnymi pomysłami inwestycyjnymi, aby rozwinąć kompleksowy system portów morskich, logistyki i zróżnicowanych firm usługowych, które spełniają międzynarodowe standardy, takich jak usługi agencji morskiej, usługi magazynowania, obsługa kontenerów, przeładunek i załadunek/rozładunek towarów oraz zaopatrzenie statków.
Prowincja zleca wyspecjalizowanym agencjom opracowanie projektów, wydanie dodatkowych rezolucji i programów działań związanych z rozwojem gospodarki morskiej; wzmocnienie wysiłków na rzecz przyciągania i zachęcania przedsiębiorstw z doświadczeniem, potencjałem finansowym i innowacyjnymi pomysłami inwestycyjnymi do tworzenia kompleksowego systemu portów morskich, logistyki i przedsiębiorstw wielousługowych w łańcuchu spełniającym międzynarodowe standardy. Prowincja będzie nadal wdrażać rozwiązania mające na celu promocję i pozycjonowanie marki systemu portów morskich Quang Ninh wśród głównych linii żeglugowych i dostawców usług portowych na całym świecie. Przyspieszy to rozwój każdego sektora i dziedziny gospodarki morskiej w konkretny sposób, przyczyniając się do ogólnego zrównoważonego wzrostu gospodarczego prowincji. W szczególności strategia rozwoju gospodarki morskiej zawsze kładzie nacisk na zachowanie i promowanie tradycji historycznych i tożsamości kulturowej regionu przybrzeżnego Quang Ninh.
Źródło
![OCOP w okresie Tet: [Część 3] Ultracienki papier ryżowy zyskuje popularność.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F402x226%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F28%2F1769562783429_004-194121_651-081010.jpeg&w=3840&q=75)
Komentarz (0)