Zatwierdzenie inwestycji PPP na dwóch głównych autostradach przez Lam Dong w październiku 2024 r.

Pilnie przejrzyj plany inwestycyjne

Aktualizując stan przygotowań inwestycyjnych dla dwóch projektów dróg ekspresowych: Tan Phu – Bao Loc i Bao Loc – Lien Khuong, Ministerstwo Transportu poinformowało, że obecnie prowincja Lam Dong nakazuje inwestorom zakończenie raportu ze studium wykonalności projektu Tan Phu – Bao Loc.

Pilnie wdrażane są procedury przygotowania inwestycji dla dwóch głównych autostrad w prowincji Lam Dong (zdjęcie ilustracyjne).

Władze lokalne dokonują oceny raportu ze studium wykonalności projektu Bao Loc - Lien Khuong.

Na podstawie faktycznego postępu prac Ministerstwo Transportu zwróciło się do władz prowincji Lam Dong z prośbą o pilne przejrzenie planu inwestycyjnego i dążenie do zatwierdzenia projektów dróg ekspresowych Tan Phu – Bao Loc i Bao Loc – Lien Khuong w październiku 2024 r.

Autostrada Tan Phu – Bao Loc ma długość około 66 km i przebiega przez dwie prowincje: Lam Dong (55 km) i Dong Nai (11 km).

Zgodnie z zatwierdzoną polityką inwestycyjną, droga ekspresowa będzie miała 4 pasy ruchu i szerokość jezdni 17 m. Całkowita wartość inwestycji szacowana jest na 17 200 mld VND.

Droga ekspresowa Bao Loc – Lien Khuong ma około 74 km długości, jest 4-pasmowa i ma szerokość 17 m. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na ponad 19 500 miliardów VND.

W odniesieniu do postępów w realizacji obu projektów, Kancelaria Rządowa niedawno wydała zawiadomienie o zakończeniu prac przez wicepremiera Tran Hong Ha na spotkaniu w sprawie statusu realizacji projektów dróg ekspresowych Tan Phu (Dong Nai) – Bao Loc (Lam Dong) i Bao Loc – Lien Khuong w ramach metody PPP.

W związku z tym wicepremier zwrócił się do Ludowego Komitetu prowincji Lam Dong z prośbą o pilne przesłanie dokumentu wyjaśniającego i skompletowanie raportu ze studium wykonalności projektu do Interdyscyplinarnej Rady Oceniającej przed 23 września 2024 r. w celu dokonania oceny.

Międzydyscyplinarna rada oceniająca pilnie kończy ocenę raportu studium wykonalności projektu zgodnie z postanowieniami ustawy o PPP przed dniem 30 września 2024 r.

Komitet Ludowy Prowincji Lam Dong został również wyznaczony do przeglądu i przedstawienia Premierowi sprawozdania na temat trudności i problemów związanych z przepisami dotyczącymi minimalnego kapitału własnego inwestorów, zgodnie z dekretem rządu nr 78/2023/ND-CP z dnia 7 listopada 2023 r. w sprawie państwowego kredytu inwestycyjnego, oraz do zalecenia Premierowi i Rządowi rozważenia zmiany i dostosowania współczynnika kapitału własnego uczestniczącego w procesie realizacji projektu zgodnie z przepisami prawa dotyczącymi PPP.

Odnosząc się do drogi ekspresowej Bao Loc – Lien Khuong, wicepremier zauważył, że odpowiednie agencje muszą zbadać i rozważyć podobne mechanizmy polityki w ramach projektu Bao Loc – Lien Khuong oraz projektu Tan Phu – Bao Loc w celu poprawy efektywności i wykonalności.

Nadal wiele trudności

Według dochodzenia PV, projekt drogi ekspresowej Tan Phu - Bao Loc został zaproponowany przez konsorcjum inwestorów, w skład którego wchodzili Deo Ca Group, Hung Thinh Group i Nam Mien Trung Group, w celu wdrożenia projektu w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) w sierpniu 2020 r. - gdy rynek nieruchomości był bardzo ożywiony.

Budowa tej autostrady miała rozpocząć się w 2023 roku i zakończyć dwa lata później (w 2025 roku). Jednak jak dotąd nie udało się zrealizować tego planu.

Zgodnie z planem mobilizacji kapitału, do którego zobowiązały się strony na etapie sporządzania raportu przed studium wykonalności, źródło kapitału na wdrożenie projektu zostanie zaproponowane przez członków konsorcjum inwestorów, a jego sponsorem i wkładem będą banki.

Jednak do tej pory Hung Thinh Corporation, Nam Mien Trung Corporation i Nam A Bank nie były w stanie kontynuować inwestycji i zapewnić kapitału z powodu trudności finansowych przedsiębiorstw. W ciągu ostatnich 4 lat jedynie Deo Ca Corporation podjęła działania, zapewniła finansowanie wniosku projektowego i ukończyła studium wykonalności.

Jeśli chodzi o drogę ekspresową Bao Loc – Lien Khuong, szef firmy zainteresowanej projektem powiedział, że obecnie największą obawą dla tej firmy jest natężenie ruchu.

Według badania, obszar, przez który przebiega trasa, znajduje się w strefie turystycznej. Prognozuje się, że natężenie ruchu będzie szczytowe jedynie sezonowo, a głównymi uczestnikami będą samochody osobowe. Równolegle do drogi ekspresowej przebiega droga krajowa nr 20, która została gruntownie odnowiona i przyciągnięta do ruchu ciężarówek.

Przy optymistycznym scenariuszu zakładającym 9000 pojazdów dziennie i w nocy, okres poboru opłat drogowych i zwrotu kapitału wynosi około 23 lat. Całkowity kapitał inwestycyjny jest wysoki (ponad 17 000 miliardów VND), okres poboru opłat jest długi, a negocjacje w sprawie kredytów bankowych nie są łatwe.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/phe-duyet-dau-tu-ppp-hai-cao-toc-lon-qua-lam-dong-trong-thang-10-2024-192240921110326132.htm