Zatwierdzenie projektu restrukturyzacji Wietnamskiej Korporacji Kolei (VNR)

Wicepremier Le Minh Khai podpisał decyzję nr 562/QD-TTg zatwierdzającą projekt restrukturyzacji Wietnamskiej Korporacji Kolejowej do końca 2025 r. Główne linie biznesowe i powiązane linie biznesowe Zgodnie z zatwierdzonym projektem, Vietnam Railways Corporation ( VNR ) ma linie biznesowe i powiązane linie biznesowe określone w rządowym dekrecie w sprawie karty organizacji i działalności VNR oraz inne linie biznesowe i powiązane linie biznesowe zatwierdzone przez właściwe organy. VNR ma główne linie biznesowe i powiązane linie biznesowe i powiązane linie biznesowe. Główne linie biznesowe i powiązane linie biznesowe obejmują: - działalność w zakresie infrastruktury kolejowej (zarządzanie, użytkowanie, eksploatacja aktywów infrastruktury kolejowej); - zarządzanie infrastrukturą kolejową i jej utrzymanie (konserwacja, naprawa, świadczenie usług związanych z konserwacją i naprawą infrastruktury kolejowej); - świadczenie krajowych usług operacyjnych w zakresie transportu kolejowego, międzynarodowego transportu intermodalnego i specjalistycznych kolei z połączeniami kolejowymi do kolei krajowych; - dzierżawa maszyn, urządzeń i innych dóbr materialnych bez operatorów (dzierżawa lokomotyw, wagonów, usług trakcji kolejowej; maszyny i urządzenia do konserwacji i budowy infrastruktury kolejowej); - Produkcja silników i turbin (doradztwo w zakresie projektowania, wytwarzania, budowy, montażu, konwersji, naprawy, renowacji części zamiennych i materiałów; eksport, import, zakup, sprzedaż, dostarczanie specjalistycznych pojazdów kolejowych, urządzeń, części zamiennych i materiałów do transportu kolejowego, konserwacja i budowa infrastruktury kolejowej oraz wyrobów mechanicznych); - Produkcja lokomotyw, tramwajów i wagonów; recykling złomu; - Roboty kolejowe i drogowe; - Handel transportem kolejowym, drogowym i rurociągowym; krajowy transport multimodalny, międzynarodowy transport intermodalny; Branże i zawody związane z głównymi branżami i zawodami obejmują: - Działalność architektoniczna; Inspekcje i analizy techniczne (doradztwo w zakresie inwestycji budowlanych, budowa dróg, systemów nawadniających, robót przemysłowych i inżynieryjnych); - Specjalistyczna działalność budowlana (instalacja i naprawa systemów oświetleniowych i sygnalizacyjnych na kolei). Plan uporządkowania i restrukturyzacji spółki dominującej i jednostek członkowskich VNR do końca 2025 r. Spółka dominująca - VNR i jednostki zależne, jednostki służby publicznej pod spółką dominującą - VNR: - Utrzymanie spółki dominującej - VNR jako jednoosobowej spółki z ograniczoną odpowiedzialnością, w której 100% kapitału zakładowego jest w posiadaniu państwa. - Utrzymanie modelu organizacyjnego Centrum Operacji Transportu Kolejowego; oddziałów eksploatacji kolei, oddziałów przedsiębiorstwa lokomotywowego i jednostek służby publicznej pod spółką dominującą - Vietnam Railway Corporation, w następujący sposób: + Centrum Operacji Transportu Kolejowego; + 12 oddziałów operacji kolejowych: Hanoi, Lao Cai, Ha Lao, Ha Lang, Ha Thai Hai, Ha Thanh, Nghe Tinh, Thua Thien - Hue, Nghia Binh, Phu Khanh, Sajgon i oddział stacji Dong Dang. + 3 oddziały przedsiębiorstwa lokomotywowego: Hanoi, Vinh, Sajgon; + 03 Jednostki usług publicznych: Railway College, Railway Medical Center, Railway Project Management Board Region 1. - Nowo utworzone Railway Research - Application and Development Center jako spółka zależna spółki macierzystej - VNR. Przedsiębiorstwa, w których spółka macierzysta - VNR utrzymuje stosunek posiadania ponad 50% kapitału zakładowego: - Di An Railway Joint Stock Company; - Gia Lam Railway Joint Stock Company; - 15 Railway Joint Stock Companies: Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Ha Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam - Da Nang, Nghia Binh, Phu Khanh, Thuan Hai, Saigon. - 05 Railway Signal Information Joint Stock Companies: Bac Giang, Hanoi, Vinh, Da Nang, Saigon; - Dong Mo Da Joint Stock Company. Przedsiębiorstwa spółki macierzystej - VNR zbyły wszystkie wkłady kapitałowe: Regional Railway Service Joint Stock Company 1; Hai Van Nam Spółka Akcyjna; Construction Investment and Construction Consulting Spółka Akcyjna 1; Railway Telecommunications - Signal Spółka Akcyjna; Thong Nhat Investment and Business Spółka Akcyjna; Da Nang Construction Spółka Akcyjna; Transport Investment and Construction Consulting Spółka Akcyjna; Construction Spółka Akcyjna 6; Construction Investment and Construction Spółka Akcyjna 3; Railway Investment and Construction Consulting Spółka Akcyjna; Railway Infrastructure and Urban Development Spółka Akcyjna; Transport Investment and Construction Spółka Akcyjna; Saigon Railway Printing Spółka Akcyjna. Inne przedsiębiorstwa/jednostki z wkładem kapitałowym od VNR: - Utrzymuje wskaźnik wkładu kapitałowego spółki dominującej - VNR posiada 50% lub mniej kapitału zakładowego w: My Trang Stone Spółka Akcyjna, Railway Transport and Trade Spółka Akcyjna, Saigon Commercial Hotel and Sun - Vietnam Railway Spółka Akcyjna. - W sprawie porozumienia dotyczącego Hanoi Railway Transport Joint Stock Company i Saigon Railway Transport Joint Stock Company: należy stosować się do przepisów prawa i instrukcji zawartych w oficjalnym komunikacie nr 303/TTg-DMDN z dnia 7 kwietnia 2022 r. Premiera.

Gazeta inwestycyjna

Source: https://baodautu.vn/phe-duyet-de-an-co-cau-lai-tong-cong-ty-duong-sat-viet-nam-vnr-d218740.html