Pilot okrzyknięty bohaterem katastrofy samolotu w Azerbejdżanie

(CLO) W Boże Narodzenie doszło do tragedii w samolocie Azerbaijan Airlines 8243, który wylatywał z Baku. Załoga i pasażerowie Embraera 190 znaleźli się w bezpośrednim niebezpieczeństwie.

W tej sytuacji kapitan Igor Kshnyakin i pierwszy oficer Aleksandr Kaljaninow pilotowali uszkodzony samolot nad Morzem Kaspijskim, w kierunku Aktau w Kazachstanie, mając nadzieję na awaryjne lądowanie.

W katastrofie zginęło 38 osób, w tym pilot, ale 29 pasażerów, w tym troje dzieci, przeżyło. Wielu okrzyknęło to „cudem Bożego Narodzenia”. Przeżycie 29 pasażerów było częściowo zasługą nadzwyczajnych wysiłków załogi.

Stosunkowo nienaruszona część ogonowa Embraera 190 uratowała życie dziesiątkom pasażerów. Zdjęcie: Władze Obwodu Mangystauskiego

Były pilot i profesor Dan Bubb z University of Nevada w Las Vegas pochwalił umiejętności pilotów i ich opanowanie w obliczu sytuacji: „Nie tylko prowadzili samolot, ale też walczyli z nim na każdym kroku” – powiedział.

Pan Bubb porównał ten incydent do lotu United Airlines 232 z 1989 roku, kiedy załoga uratowała 184 z 296 osób na pokładzie, pomimo utraty wszystkich układów hydraulicznych. Oba incydenty, jak podkreślił, pokazały siłę szkolenia pilotów i ich doświadczenia w ekstremalnych warunkach.

Ocaleni wspominają, że załoga zachowywała spokój, pilotując samolot, mimo że nie miał on zasilania elektrycznego i dzięki podstawowym zasadom aerodynamiki udało mu się utrzymać go w powietrzu przez około 290 km.

Rzecznik Baku European Lyceum, gdzie uczył się drugi pilot Aleksandr Kaljaninow, nazwał go bohaterem, który poświęcił się, by uratować życie dziesiątek pasażerów. Prezes Azerbaijan Airlines Samir Rzajew również oddał hołd odwadze i poświęceniu załogi.

Lot 8243, planowany z Baku do Groznego na Północnym Kaukazie, został nagle przekierowany z nieznanych przyczyn. Samolot rozbił się około 3 km od Aktau, a nagranie pokazuje, jak spada, a następnie eksploduje w momencie uderzenia.

Według danych Flightradar24, w ciągu ostatnich 74 minut układ sterowania samolotu oscylował ponad 100 razy. Eksperci uważają, że samolot stracił kontrolę z powodu poważnych uszkodzeń układów elektrycznych i hydraulicznych.

Zaraz po katastrofie zdjęcia z miejsca zdarzenia pokazały duże dziury w ogonie samolotu. Czarne skrzynki samolotu zostały zabezpieczone do analizy. Linie lotnicze Azerbaijan Airlines ogłosiły zawieszenie lotów między Baku a Groznym oraz Machaczkałą do czasu zakończenia śledztwa.

Ngoc Anh (wg Newsweeka, Reuters)

Source: https://www.congluan.vn/phi-cong-duoc-ca-ngoi-nhu-nguoi-hung-trong-vu-roi-may-bay-azerbaijan-post327931.html