System nadzoru lotniczego na lotnisku Long Thanh spełnia wymogi techniczne ICAO.

Hệ thống giám sát hàng không ở sân bay Long Thành đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của ICAO - Ảnh 1. — Faza 2 lotu kalibracyjnego systemu nadzoru lotniczego na lotnisku Long Thanh – zdjęcie: VATM

26 października Wietnamska Korporacja Zarządzania Ruchem Lotniczym (VATM) przewodniczyła i zorganizowała drugą fazę lotu kalibracyjnego na lotnisku Long Thanh z wykorzystaniem samolotu Beechcraft B300 (OK-ANS).

Zatem działania związane z kalibracją lotu w ramach systemów nadzoru lotniczego obejmują radar pierwotny/wtórny (PSR/SSR) oraz systemy automatycznego zależnego nadzoru i rozgłaszania (ADS-B).

Firma Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH) podejmuje się i koordynuje działania z Southern Air Traffic Management Company, zarządem projektu lotniska Long Thanh oraz kontrahentami międzynarodowymi w celu przeprowadzenia kalibracji lotów.

W wydarzeniu biorą udział również eksperci z Czeskiej Akademii Żeglugi Powietrznej oraz zespół doświadczonych wietnamskich inżynierów i kontrolerów ruchu lotniczego.

Tym razem do lotu kalibracyjnego wybrano samolot Beechcraft B300 (OK-ANS), obejmujący 30 lotów spełniających rygorystyczne wymagania techniczne.

Dokładniej rzecz ujmując, celem trzech lotów orbitalnych było sprawdzenie zasięgu poziomego radaru w promieniu 10–20 mil morskich (co odpowiada 18,52–37,04 km) i na wysokościach 5000–10 000 stóp (co odpowiada 1524–3048 m).

4 loty po procedurze przylotu (STAR) i podejścia (IAP) na obu końcach pasa startowego 05R/23L w celu przetestowania możliwości systemu ADS-B w zakresie nadzoru. Dodatkowo, 23 loty miały na celu przetestowanie zasięgu pionowego…

Przez cały czas trwania lotu kontrolerzy ruchu lotniczego, kontrolerzy zbliżania i wieża kontroli ruchu lotniczego sprawnie współpracują, zachowują bezpieczną separację i dbają o płynne i dokładne operacje lotnicze, aż do ostatniego szczegółu.

sân bay Long Thành - Ảnh 2. — Po 5 godzinach lotu kalibracyjnego wykazano, że system monitorowania lotnictwa na lotnisku Long Thanh w pełni spełnia wymagania techniczne określone przez ICAO i Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu. Zdjęcie: VATM

Ponadto meteorolodzy lotniczy stale aktualizują warunki pogodowe, wspierają załogi lotnicze i stacje radarowe w optymalizacji faz kalibracji, zapewniając tym samym wykonywanie pomiarów w najlepszych warunkach.

Po 5 godzinach ciągłej pracy (od 4:20 do 9:40 rano tego samego dnia) lot kalibracyjny zakończył się całkowicie bezpiecznie.

Wstępne wyniki pokazują, że system nadzoru lotniczego na lotnisku Long Thanh działa stabilnie, zapewnia wyraźne sygnały nadzoru, wysoki zasięg i dokładność, w pełni spełniając normy techniczne Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) i Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu.

Dane zebrane podczas lotów zostaną skompilowane, przetworzone i przekazane przez ATTECH do wieży kontroli ruchu lotniczego Long Thanh, gdzie posłużą do kalibracji wyświetlaczy radarowych i integracji z krajową siecią monitorowania VATM.

Lot kalibracyjny systemów wsparcia lądowania i nawigacji na lotnisku Long Thanh

Wcześniej, 26 września VATM przewodniczył i koordynował działania z odpowiednimi jednostkami w celu zorganizowania lotu kalibracyjnego szeregu ważnych systemów na lotnisku Long Thanh, w tym dwóch systemów precyzyjnego lądowania ILS/DME, systemu nawigacyjnego VOR/DME, systemu oświetlenia lotniska, systemów radarowych i nadzoru ADS-B; a także metod lotu związanych z wyżej wymienionym sprzętem.

Celem lotu jest przetestowanie, ocena i zapewnienie dokładności i integralności systemów sprzętu zapewniających wykonywanie operacji lotniczych zgodnie ze standardami określonymi przez Międzynarodową Organizację Lotnictwa Cywilnego (ICAO) oraz ocena przydatności nowych metod wykonywania lotów.

Powrót do tematu

LOKALIZACJA

Source: https://tuoitre.vn/he-thong-giam-sat-hang-khong-o-san-bay-long-thanh-dap-ung-cac-yeu-cau-ky-thuat-cua-icao-20251026143822947.htm