Premier: Priorytetem jest budowa metra łączącego Long Thanh z Tan Son Nhat

Rano 23 października premier Pham Minh Chinh przewodniczył czwartemu spotkaniu Komitetu Sterującego ds. kluczowych prac i ważnych projektów krajowych w sektorze kolejowym, w którym uczestniczyli przedstawiciele 18 prowincji i miast.

Obecnie w całym kraju realizowane są kluczowe, ważne projekty kolejowe o zasięgu krajowym, w tym linia kolejowa Lao Cai- Hanoi -Hai Phong; projekty linii kolejowych Hanoi-Lang Son i Hai Phong-Mong Cai; projekt inwestycyjny w budowę kolei dużych prędkości Północ-Południe; a także miejskie projekty kolejowe w Hanoi i Ho Chi Minh.

Premier: Należy nadać priorytet budowie metra łączącego Long Thanh i Tan Son Nhat – zdjęcie 1.

Premier Pham Minh Chinh przewodniczył spotkaniu rano 23 października.

ZDJĘCIE: NHAT BAC

Zgodnie z raportem Ministerstwa Budownictwa, w przypadku trasy Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, konsultant zasadniczo zakończył badanie, określił kierunek trasy, skalę i plan projektu dróg dojazdowych do stacji i placów przy stacjach, aby móc pracować i osiągnąć porozumienie z lokalnymi władzami w sprawie 25/28 stacji.

Przydzielając konkretne zadania, premier polecił Ministerstwu Budownictwa przewodniczenie i koordynację z Hai Phong, Hanoi i Bac Ninh w celu pilnego podjęcia prac i uzgodnienia planu trasy i lokalizacji stacji Nam Hai Phong, Yen Thuong i Kim Son do października 2025 r. Są to duże stacje na linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, skomplikowane pod względem skrzyżowań z liniami kolejowymi i drogowymi, a także skomplikowane pod względem wpływu przepływów rzecznych.

Ministerstwo Budownictwa pilnie przygotowuje wszelkie niezbędne warunki, aby zapewnić rozpoczęcie pierwszego komponentu projektu 19 grudnia (inwestycja w infrastrukturę łączącą stacje na linii z placem dworcowym – z wykorzystaniem kapitału krajowego). Ministerstwo Spraw Zagranicznych nadal apeluje do strony chińskiej o przyspieszenie prac nad studium wykonalności dla drugiego komponentu projektu (inwestycja w budowę obiektów kolejowych)…

W odniesieniu do projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe premier polecił Ministerstwu Budownictwa skoordynowanie działań z Ministerstwem Nauki i Technologii w celu pilnego zakończenia procedur i ogłoszenia w październiku 37 wietnamskich norm (TCVN) dotyczących kolei dużych prędkości, które mają stanowić podstawę do podjęcia kolejnych kroków.

W odniesieniu do projektów kolei miejskich w Hanoi i Ho Chi Minh, Premier polecił Ludowemu Komitetowi Hanoi pilne uzupełnienie dokumentacji i zwrócenie się do Ministerstwa Finansów o jej syntezę i przedłożenie Premierowi do decyzji w sprawie mobilizacji kapitału ODA i pożyczek preferencyjnych na projekt linii 3 (stacja Hanoi – Hoang Mai). Należy skoordynować działania z Ministerstwem Obrony Narodowej w celu szybkiego uzgodnienia polityki odzyskiwania gruntów pod zajezdnię linii 5 (Van Cao – Hoa Lac)…

Powierzając Komitetowi Ludowemu Ho Chi Minh City skupienie się na dokończeniu procedur związanych z dostosowaniem linii 2 (Ben Thanh - Tham Luong), starając się rozpocząć budowę do końca 2025 r., premier zaznaczył również, że priorytet należy nadać projektowi metra łączącemu lotnisko Long Thanh z lotniskiem Tan Son Nhat w Ho Chi Minh City.

Wcześniej Komitet Ludowy miasta Ho Chi Minh przesłał premierowi dokument, w którym zaproponowano połączenie linii kolei miejskiej (metra) nr 2 (Ben Thanh – Tham Luong i Ben Thanh – Thu Thiem) z linią Thu Thiem – Long Thanh, tworząc w ten sposób kompletną linię metra służącą do transportu pasażerów między międzynarodowymi lotniskami Tan Son Nhat i Long Thanh.

Według Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh plan połączenia lotnisk Tan Son Nhat - Long Thanh linią metra nr 2 (Tham Luong - Ben Thanh, Ben Thanh - Thu Thiem) oraz linią kolejową Thu Thiem - Long Thanh ma sprzyjające warunki do szybkiej realizacji.

Source: https://thanhnien.vn/thu-tuong-uu-tien-lam-tau-dien-ngam-ket-noi-long-thanh-tan-son-nhat-185251023135604231.htm