Dyrektor generalny Sun PhuQuoc Airways: Nie konkurujemy z liniami lotniczymi, ale z kierunkami podróży

Nie konkurując ceną ani częstotliwością lotów, Sun PhuQuoc Airways – linia lotnicza oficjalnie uruchomiona przez Sun Group 15 października – obrała inny kierunek: powiązanie rozwoju lotnictwa z rozwojem kierunków podróży.

Dla pana Nguyena Manh Quana, dyrektora generalnego Sun PhuQuoc Airways, lotnictwo to nie tylko biznes, ale także element szerszego obrazu zrównoważonego rozwoju turystyki. Podczas dyskusji podzielił się on swoją wizją, strategią i drogą do tego, by „skrzydła słońca” z Wyspy Perłowej dotarły do świata .

Przede wszystkim gratulujemy udanego startu Sun PhuQuoc Airways – „ostatniego elementu” ekosystemu turystyki , kurortu i lotnictwa, którym Sun Group cieszy się od wielu lat.

W ostatnich latach na rynku lotniczym pojawiło się kilka nowych nazwisk. Konkurencja w powietrzu jest więc teraz bardzo zacięta. Jaki kierunek obiorą linie Sun PhuQuoc Airways, aby potwierdzić swoją tożsamość i pozycję?

Można zauważyć, że w ostatnich latach wietnamski rynek lotniczy utrzymuje wysokie tempo wzrostu, nie tylko w regionie, ale i na całym świecie. Rząd dąży również do promowania silniejszego wzrostu w nadchodzącym okresie, co wyraźnie widać w perspektywach branży lotniczej – sektora uważanego za „motor” rozwoju gospodarczego i turystycznego.

Ông Nguyễn Mạnh Quân - Tổng giám đốc Sun PhuQuoc Airways.jpg — Pan Nguyen Manh Quan – Dyrektor Generalny Sun PhuQuoc Airways

Ogólnie rzecz biorąc, jest to otwarty, dynamiczny i szybko rozwijający się rynek. Chociaż działa tu tylko kilka dużych krajowych linii lotniczych, ponad 30 międzynarodowych linii lotniczych obsługuje loty do Wietnamu, co tworzy naturalnie konkurencyjne, zróżnicowane i atrakcyjne środowisko. Dlatego też pojawienie się nowej linii lotniczej nie ma na celu „dołączenia do istniejącego wyścigu”, lecz stworzenia większego wyboru, większej przepustowości i nowej wartości dla pasażerów.

Sun PhuQuoc Airways nie podąża utartymi szlakami konkurowania ceną czy częstotliwością lotów, lecz dąży do innego modelu – połączenia rozwoju lotnictwa z rozwojem destynacji. Nie konkurujemy bezpośrednio z innymi liniami lotniczymi, lecz konkurujemy atrakcyjnością destynacji. Jeśli Bali, Phuket czy Dżedżu mają własne linie lotnicze, które przyczyniają się do promocji lokalnej turystyki, to Phu Quoc – ze swoim naturalnym potencjałem, położeniem i obecną infrastrukturą – w pełni zasługuje na to, by stać się destynacją międzynarodową.

Naszym celem jest zapewnienie turystom łatwiejszego dostępu do Wyspy Perłowej, jednocześnie promując wizerunek Wietnamu na całym świecie. Każdy lot Sun PhuQuoc Airways to zaproszenie – do Wietnamu, na Phu Quoc, do krain, które zyskują na znaczeniu na światowej mapie turystycznej.

Szanowny Panie, według jakich standardów usług będzie działać SPA, które ma swój własny kierunek i odmienne wartości – trzygwiazdkowe, czterogwiazdkowe czy też dąży do międzynarodowych standardów pięciogwiazdkowych?

W Sun PhuQuoc Airways wybieramy ścieżkę pełnego serwisu – zapewniamy kompleksową i kompletną obsługę. W rzeczywistości w modelu pełnego serwisu nie ma konkretnej klasyfikacji 3, 4 czy 5 gwiazdek, jak w hotelach. Jednak pod względem produktów, usług i obsługi klienta, stawiamy na międzynarodowe standardy 5 gwiazdek.

Linie lotnicze Sun PhuQuoc Airways oficjalnie rozpoczęły działalność 15 października.

Oczywiście, to długa droga, nie da się od razu zadeklarować „5 gwiazdek”, ale potrzebna jest metodyczna mapa rozwoju, stopniowo spełniająca wszystkie międzynarodowe kryteria dotyczące jakości, bezpieczeństwa, komfortu i serwisu.

Czy biorąc pod uwagę takie pozycjonowanie, ceny linii Sun PhuQuoc Airways będą mieścić się w segmencie premium, czy w jakim innym segmencie, aby zagwarantować zarówno jakość, jak i dostępność dla wszystkich osób i turystów, tak jak deklarują linie lotnicze?

Ceny biletów są zawsze elastycznie dostosowywane do podaży i popytu na rynku, sezonowości oraz podaży samolotów. Dlatego w przypadku „segmentacji cen” nie liczy się cena ani cena, ale wartość i doświadczenie, jakie otrzymują pasażerowie.

W Sun PhuQuoc Airways nie definiujemy naszej pozycji ceną, lecz misją. Celem linii lotniczych jest łączenie i podnoszenie rangi destynacji – zwłaszcza Phu Quoc – tak, aby więcej osób mogło łatwo do nich dotrzeć, zarówno turyści krajowi, jak i zagraniczni. Dlatego nasza polityka cenowa opiera się na zasadzie rozsądku, równoważąc wysoką jakość usług i dostępność dla pasażerów. Sun PhuQuoc Airways to nie droga linia lotnicza, ale linia wartościowa – gdzie klienci odczuwają różnicę w doświadczeniach, obsłudze i podróży, porównywalną ze standardami pięciogwiazdkowych linii lotniczych i duchem Wietnamu.

Linie lotnicze Sun PhuQuoc Airways przyjęły 3 z 8 planowanych samolotów do 2025 r.

Sun PhuQuoc Airways ma jasno określoną misję i segment usług, więc z pewnością linia lotnicza ma konkretny plan działania dotyczący przyjmowania i obsługi swojej floty w najbliższej przyszłości. Czy możesz podzielić się z nami swoimi przemyśleniami na ten temat?

Przede wszystkim należy przyjrzeć się ogólnej sytuacji w branży lotniczej na świecie. Obaj najwięksi producenci, Boeing i Airbus, znajdują się pod ogromną presją w zakresie łańcuchów dostaw i harmonogramów dostaw. Zgodnie z obecnym planem, nowe zamówienia od linii lotniczych mogą być realizowane najwcześniej od 2030 roku. Oznacza to, że jeśli zamówisz samolot dzisiaj, jest mało prawdopodobne, że otrzymasz go wcześniej.

Dlatego Sun PhuQuoc Airways buduje elastyczną strategię rozwoju floty, łącząc plany długoterminowe, średnioterminowe i krótkoterminowe, a także nowe zakupy i operacje leasingowe, aby zapewnić postęp operacyjny. Nie ograniczamy się do sztywnego modelu, ale dywersyfikujemy opcje inwestycyjne, zapewniając efektywność finansową i proaktywnie wykorzystując zasoby, aby osiągnąć cel rozbudowy floty na każdym etapie.

Ważne jest, abyśmy każdy krok wykonywali zdecydowanie, ale mając jednocześnie długoterminową wizję, dzięki czemu Sun PhuQuoc Airways będzie mógł rozwijać się w sposób zrównoważony i dotrzymywać kroku międzynarodowym trendom rynkowym.

Z tego planu operacyjnego wynika, że Sun PhuQuoc Airways od samego początku podejmuje bardzo metodyczne kroki. Jaką pozycję na wietnamskim i regionalnym rynku lotniczym spodziewa się Pan osiągnąć do 2026 roku?

Naszym celem do końca 2026 roku jest posiadanie około 25 samolotów , co pozwoli na uzupełnienie krajowej siatki połączeń i ekspansję na rynki międzynarodowe w Azji Południowo-Wschodniej i Północno-Wschodniej. Dzięki takiej wielkości floty, Sun PhuQuoc Airways będzie dysponować wystarczającą przepustowością, aby połączyć główne ośrodki turystyczne Wietnamu – Hanoi, Ho Chi Minh, Da Nang, Cam Ranh – z Phu Quoc, a jednocześnie rozszerzyć swoją działalność na kierunki międzynarodowe, takie jak Seul, Bangkok, Singapur czy Tajpej.

Nie aspirujemy do miana największych linii lotniczych, lecz do bycia linią, którą pamięta się za jej wyjątkowość i połączenie z miejscem docelowym. Kiedy ludzie myślą o Phu Quoc, na myśl przychodzi im Sun PhuQuoc Airways, symbol wygody, przyjazności i przyjemności.

Dziękujemy za serdeczne podzielenie się! Życzymy Sun PhuQuoc Airways udanego startu w podróży, której celem jest dzielenie się pięknem Wietnamu ze światem!

Źródło: https://www.sggp.org.vn/ceo-sun-phuquoc-airways-chung-toi-khong-canh-tranh-hang-hang-khong-ma-canh-tranh-diem-den-post819286.html