Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Pilot ujawnia, dlaczego start budzi większe obawy niż lądowanie.

Doświadczony pilot zdradził, dlaczego dla osób w kokpicie początek lotu jest najbardziej stresującym momentem.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên28/06/2025

Po serii poważnych incydentów lotniczych, wypadków i szeroko zakrojonych dochodzeń dotyczących bezpieczeństwa, wielu pasażerów wyraża narastający niepokój związany z lataniem. Chociaż na udany lot wpływa wiele czynników, dla pilotów lądowanie i start to prawdopodobnie dwa najtrudniejsze etapy podróży.

Spośród 1468 wypadków odnotowanych przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IAA) w 2024 roku, 770 miało miejsce podczas lądowania, a 124 podczas startu. 68 natomiast miało miejsce w fazie lotu.

Phi công tiết lộ lý do tại sao cất cánh đáng lo hơn hạ cánh - Ảnh 1.

Wielu pilotów uważa fazę startu za najbardziej stresujący moment podróży.

Mimo że statystycznie start jest mniej niebezpieczny niż lądowanie, ma on wpływ na resztę lotu i nadal niesie ze sobą niebezpieczeństwa — w tym poważniejsze ze względu na masę i zawartość paliwa — które mogą utrudnić udany start.

Zarówno podczas lądowania, jak i startu istnieje wiele czynników zewnętrznych stanowiących ryzyko dla samolotu, w tym potencjalny ruch i brak komunikacji na pasie startowym, ptaki blokujące trasę lotu oraz nadmierne obciążenie silnika.

Jednakże pilot komercyjny Steve Schreiber, były oficer marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych i analityk wypadków lotniczych, twierdzi, że najważniejszą rzeczą, jaką może zrobić pilot, jest zachowanie spokoju i pamiętanie o przeszkoleniu...

W związku z tym problemem, na swoim kanale w serwisie YouTube pilot Steve Schreiber został zapytany: Czy często odczuwasz niepokój podczas lotu i co jest dla ciebie bardziej niepokojące - start czy lądowanie?

Powiedział, że sam nie denerwuje się podczas lotu, ale nie wszyscy piloci są. Gdyby jednak miał wybrać jedną z dwóch sytuacji, które najbardziej go niepokoją, byłby to start.

W tamtym czasie samolot był „najcięższy” – wyjaśnił, dodając: „Moc była maksymalna i najwolniejsza, jak to możliwe. Po starcie przyspieszasz, zaczynasz spalać paliwo, potem samolot staje się lżejszy i możesz odzyskać moc”.

Phi công tiết lộ lý do tại sao cất cánh đáng lo hơn hạ cánh - Ảnh 2.

Tylna część samolotu Air India biorącego udział w wypadku, w którym zginęło ponad 200 osób.

ZDJĘCIE: AFP

Tylko w 2025 roku doszło do kilku poważnych wypadków lotniczych w trakcie startu lub tuż po nim.

Katastrofa Air India, w której zginęło ponad 200 osób, miała miejsce zaledwie kilka minut po starcie. Samolot spadł na ziemię z powodu awarii zasilania.

W USA na lotnisku LaGuardia doszło do niemal kolizji, gdy samolot odrzutowy próbował wystartować z tego samego pasa startowego, na którym kołował inny samolot. Incydent, do którego doszło na początku 2025 roku, prawdopodobnie był spowodowany pomyłką kontrolerów ruchu lotniczego na różnych częstotliwościach.

W marcu samolot firmy FedEx startujący z lotniska Newark musiał awaryjnie lądować po tym, jak ptak uderzył w silnik, powodując poważny pożar...

Źródło: https://thanhnien.vn/phi-cong-tiet-lo-ly-do-tai-sao-cat-canh-dang-lo-hon-ha-canh-185250628082438798.htm


Komentarz (0)

Zostaw komentarz, aby podzielić się swoimi odczuciami!

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Firmy

Sprawy bieżące

System polityczny

Lokalny

Produkt

Happy Vietnam
Sala lekcyjna na Wyspie Zachodniej (Wyspy Spratly)

Sala lekcyjna na Wyspie Zachodniej (Wyspy Spratly)

Dusza rzemiosła

Dusza rzemiosła

Szczęście rodzinne

Szczęście rodzinne