Opłaty za krajową wysyłkę internetową są wysokie.

Klienci e-commerce płacą wyższe opłaty za wysyłkę zamówień krajowych w porównaniu z zamówieniami składanymi bezpośrednio z Chin. Ta pozornie paradoksalna sytuacja utrzymuje się od lat, a wietnamskie firmy spedycyjne i kurierskie wciąż nie znalazły rozwiązania, które by ją zmieniło.

Zaleta „darmowej wysyłki”

Pani Minh Nhien, mieszkanka Dzielnicy 8 w Ho Chi Minh , niedawno kupiła artykuły kuchenne na krajowej platformie e-commerce. Łączna wartość produktów wyniosła zaledwie 202 000 VND, ale ostatecznie zapłaciła 265 000 VND, ponieważ trzy produkty zostały dostarczone przez trzech różnych dostawców, a koszty wysyłki wahały się od 14 000 do 25 000 VND za zamówienie. Wcześniej zamówiła produkt z Chin na Shopee za 380 000 VND i otrzymała darmową wysyłkę.

„ Oferują darmową wysyłkę dla zamówień powyżej 150 000 VND i dostarczają bardzo szybko. Tymczasem większość sprzedawców w Wietnamie oferuje darmową wysyłkę tylko w okresach promocji lub dla zamówień powyżej 400 000–500 000 VND, a czas dostawy jest… czasami szybki, czasami długi ” – powiedziała pani Minh Nhien.

Klienci kupujący online zawsze doceniają szybką dostawę i niskie koszty wysyłki. (Zdjęcie: Hoang Trieu)

Pan Manh Hung, mieszkający w dzielnicy Binh Chanh w Ho Chi Minh City, często kupuje elektronikę i artykuły gospodarstwa domowego w chińskich sklepach online, ponieważ kupowanie z Chin za pośrednictwem serwisu Lazada zazwyczaj wiąże się z bardzo szybką dostawą do domu, bezpłatną wysyłką lub opłatą za wysyłkę wynoszącą zaledwie 14 000–20 000 VND.

„ W przypadku tych samych produktów, zakupionych w kraju, koszt wysyłki wyniósłby od 22 800 do 45 000 VND lub więcej. Przy tak dużej różnicy w kosztach, kupujący z pewnością wybiorą najbardziej ekonomiczną opcję” – analizuje pan Hung.

Obecnie kupowanie towarów online z zagranicy, zwłaszcza z Chin do Wietnamu, za pośrednictwem kanałów takich jak Lazada, Shopee, TikTok itp., jest bardzo łatwe. Szeroki wybór towarów, szybka dostawa i niskie koszty wysyłki to główne zalety, które sprawiają, że klienci, zwłaszcza młodzi, wolą zamawiać towary z Chin.

Walczę o znalezienie rozwiązania

Wyjaśniając to zjawisko, założyciel i operator platformy e-commerce na małą skalę powiedział, że wiele krajowych serwisów e-commerce łączy się obecnie bezpośrednio z zagranicznymi sklepami z odzieżą i artykułami gospodarstwa domowego. Towary z zagranicy są wysyłane do Ho Chi Minh City lub Hanoi w dużych ilościach, bez pośredników. W zależności od adresu klienta, sprzedawcy zagraniczni mogą koordynować przesyłkę do najbliższego miejsca przeznaczenia, aby zminimalizować koszty wysyłki. Koszt wysyłki jest dzielony na wiele mniejszych, indywidualnych przesyłek.

Co więcej, ponieważ w Wietnamie nie ma pośredników importowych, towary docierają do kupującego po cenie zawsze niższej od ceny sprzedaży oferowanej przez wietnamskich dystrybutorów i handlowców.

Podobnie uważa Le Thanh Dung, założyciel platformy e-commerce Mua Express, który stwierdził, że Chińczycy są bardzo dobrzy w sprzedaży. „Produkują na dużą skalę i sprzedają do Wietnamu w dużych ilościach, więc kiedy uznają, że mają wystarczający zysk, obniżają lub rezygnują z opłat za wysyłkę, aby przyciągnąć klientów”.

„Poza tym mają ogromną przewagę dzięki silnemu wsparciu rządu , nowoczesnej i solidnej logistyce, niemal całkowitej automatyzacji, wielokanałowej organizacji sprzedaży i licznym magazynom w pobliżu granicy z Wietnamem… dzięki czemu transport towarów do Wietnamu jest bardzo szybki i bardzo tani” – powiedział pan Dung.

Według firm spedycyjnych, na koszty wysyłki wpływa wiele czynników, z których najważniejszym są koszty logistyczne. Transport krajowy w Wietnamie odbywa się głównie drogą lądową, a gęsta sieć punktów poboru opłat, rozciągająca się z północy na południe, jest jednym z powodów wzrostu kosztów transportu towarów.

Pan Pham Van Hoang, założyciel i dyrektor Fastship (firmy, która jest właścicielem prawie 200 franczyzowych placówek pocztowych w całym kraju), powiedział, że obecnie wietnamskie firmy logistyczne przyspieszają proces wysyłki, ale dostawy towarów są nadal rozproszone, brakuje magazynów i centrów sortowania. W związku z tym czas dostawy wydłuża się, co podnosi koszty.

„Krajowe firmy logistyczne, które chcą zwiększyć konkurencyjność i przyspieszyć dostawy, muszą ze sobą współpracować poprzez „wspólną wysyłkę” i konsolidację towarów, aby obniżyć koszty dla firm, przyspieszyć transport towarów, a tym samym obniżyć koszty dla klientów” – zasugerował pan Hoang jako rozwiązanie.

Zarządzanie transgranicznym handlem elektronicznym wiąże się z wieloma wyzwaniami.

Podczas seminarium „Reforma celna, wspieranie rozwoju transgranicznego handlu elektronicznego”, zorganizowanego przez czasopismo Customs Magazine 11 sierpnia w Ho Chi Minh City, liczne opinie przedstawicieli agencji zarządzania państwowego oraz ekspertów w dziedzinie handlu elektronicznego i logistyki sugerowały, że zarządzanie transgranicznym handlem elektronicznym wiąże się z wieloma wyzwaniami.

Zdaniem ekspertów, pojawienie się wielu nowych modeli biznesowych i metod w różnych regionach i branżach w ramach handlu elektronicznego stwarza poważne wyzwania dla adaptacyjności ram prawnych. W ostatnim czasie Zgromadzenie Narodowe, rząd oraz Ministerstwo Przemysłu i Handlu poczyniły znaczne wysiłki w celu opracowania, nowelizacji i uzupełnienia dokumentów w celu ujednolicenia systemu prawnego dla handlu elektronicznego. Jednak zarządzanie transgraniczną działalnością e-commerce nadal napotyka pewne trudności i przeszkody. „Konieczne jest wprowadzenie innowacji w polityce zarządzania i procedurach celnych dotyczących importu i eksportu towarów sprzedawanych w handlu elektronicznym. Premier zatwierdził plan zarządzania działalnością e-commerce w zakresie importu i eksportu towarów. Obecnie projekt planu został przekazany przez Ministerstwo Finansów rządowi do podpisania i ogłoszenia” – powiedział Nguyen Bac Hai, zastępca dyrektora Departamentu Nadzoru i Zarządzania Celnego (Generalny Departament Ceł).

Link źródłowy: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html