Opłaty za krajową wysyłkę online są wysokie

Klienci e-commerce płacą wyższe opłaty za wysyłkę zamówień krajowych niż zamówień bezpośrednio z Chin. Ta pozornie paradoksalna sytuacja utrzymuje się od wielu lat, a wietnamskie jednostki transportowe i dostawcze wciąż nie znalazły rozwiązania, które mogłoby ją odwrócić.

Zaleta „darmowej wysyłki”

Pani Minh Nhien, mieszkanka Dzielnicy 8 w Ho Chi Minh , właśnie kupiła kilka przyborów kuchennych na krajowej platformie e-commerce. Łączna wartość produktów wyniosła zaledwie 202 000 VND, ale musiała zapłacić łącznie 265 000 VND, ponieważ trzy produkty pochodziły od trzech różnych dostawców. Koszt wysyłki każdego zamówienia wynosił od 14 000 do 25 000 VND. Wcześniej zamówiła produkt z Chin na Shopee za 380 000 VND i otrzymała darmową wysyłkę.

„ Oferują darmową wysyłkę dla zamówień o wartości 150 000 VND lub więcej i dostarczają bardzo szybko. Tymczasem większość sprzedawców w Wietnamie oferuje darmową wysyłkę tylko w ramach promocji lub darmową wysyłkę dla zamówień powyżej 400 000–500 000 VND, a czas dostawy jest… czasami szybki, czasami długi ” – powiedziała pani Minh Nhien.

Klienci kupujący online zawsze cenią sobie szybką dostawę i niskie koszty wysyłki. Zdjęcie: Hoang Trieu

Pan Manh Hung, mieszkaniec Binh Chanh w Ho Chi Minh City, regularnie kupuje też sprzęt elektroniczny i gospodarstwa domowego w sklepach internetowych w Chinach, ponieważ towary zakupione w Chinach na Lazadzie często są dostarczane do domu bardzo szybko, z bezpłatną wysyłką lub opłatą wynoszącą zaledwie 14 000–20 000 VND.

„ W przypadku tych samych produktów, zakupionych w kraju, koszt wysyłki wynosi od 22 800 do 45 000 VND lub więcej. Przy tak wyraźnej różnicy w kosztach, kupujący z pewnością będą mieli najbardziej ekonomiczny wybór ” – analizuje pan Hung.

W dzisiejszych czasach kupowanie towarów online z zagranicy, zwłaszcza z Chin do Wietnamu, za pośrednictwem kanałów takich jak Lazada, Shopee, TikTok... jest bardzo łatwe. Różnorodność towarów, szybka dostawa i niskie koszty wysyłki to atuty, które sprawiają, że klienci, zwłaszcza młodzi, chętniej wybierają zakupy z Chin.

Walczę o znalezienie rozwiązania

Wyjaśniając to zjawisko, założyciel i operator platformy e-commerce na małą skalę powiedział, że obecnie wiele krajowych serwisów e-commerce jest bezpośrednio połączonych ze sklepami odzieżowymi , sprzętem AGD... za granicą. Towary z zagranicy są transportowane do Ho Chi Minh City lub Hanoi w dużych ilościach i bez pośredników. W zależności od adresu klienta, zagraniczni sprzedawcy mogą koordynować dostawy do najbliższego miejsca przeznaczenia, minimalizując koszty wysyłki. Koszt wysyłki jest dzielony na wiele indywidualnych zamówień, a koszty są niewielkie.

Ponadto, ponieważ nie przechodzi on przez pośrednika, takiego jak importer w Wietnamie, towar dociera do kupującego po cenie zawsze niższej od ceny sprzedaży oferowanej przez wietnamskich dystrybutorów i handlowców.

Podobnie uważa pan Le Thanh Dung, założyciel platformy e-commerce Mua Express, który stwierdził, że Chińczycy są bardzo dobrzy w sprzedaży. „Produkują na dużą skalę i sprzedają duże zamówienia do Wietnamu, więc kiedy osiągną wystarczający zysk, obniżają koszty wysyłki lub oferują darmową wysyłkę, aby przyciągnąć klientów.

Poza tym mają też ogromne zalety wynikające z dobrego wsparcia rządowego , nowoczesnej i bardzo silnej logistyki, niemal całkowitej automatyzacji i wielokanałowej organizacji sprzedaży, wielu magazynów w pobliżu granicy z Wietnamem... dzięki temu droga towarów do Wietnamu jest bardzo szybka i tania” – powiedział pan Dung.

Według firm spedycyjnych, na koszty transportu wpływa wiele czynników, z których najważniejszym są koszty logistyki. Transport krajowy w naszym kraju odbywa się głównie drogą lądową, a gęsta sieć punktów poboru opłat, rozciągająca się z północy na południe, jest obecnie jedną z przyczyn wzrostu kosztów przewozu towarów.

Pan Pham Van Hoang, założyciel i dyrektor Fastship (firmy, która posiada prawie 200 franczyzowych placówek pocztowych w całym kraju), powiedział, że obecnie wietnamskie firmy logistyczne przyspieszają proces dostaw, ale towary są nadal rozproszone, brakuje magazynów i centrów sortowania. W rezultacie czas dostawy wydłuża się, co podnosi koszty.

„Krajowe przedsiębiorstwa logistyczne, które chcą zwiększyć konkurencyjność i przyspieszyć realizację dostaw, muszą połączyć siły w ramach „wspólnych podróży” i konsolidacji, aby obniżyć koszty przedsiębiorstwa i przyspieszyć transport, a tym samym obniżyć koszty dla klientów” – zaproponował pan Hoang.

Wiele wyzwań w zarządzaniu transgranicznym handlem elektronicznym

Podczas seminarium „Reforma celna wspierająca rozwój transgranicznego handlu elektronicznego”, zorganizowanego przez czasopismo Customs Magazine 11 sierpnia w Ho Chi Minh City, liczne opinie przedstawicieli agencji zarządzania państwowego oraz ekspertów w dziedzinie handlu elektronicznego i logistyki wskazywały na liczne wyzwania związane z zarządzaniem transgranicznym handlem elektronicznym.

Zdaniem ekspertów, pojawienie się wielu nowych modeli biznesowych i metod w handlu elektronicznym w wielu różnych regionach i branżach stwarza poważne wyzwania w zakresie adaptacji korytarza prawnego. W ostatnim czasie Zgromadzenie Narodowe, rząd oraz Ministerstwo Przemysłu i Handlu poczyniły znaczne wysiłki w celu opracowania, nowelizacji i uzupełnienia dokumentów mających na celu ujednolicenie systemu prawnego dla handlu elektronicznego. Jednak zarządzanie transgraniczną działalnością e-commerce nadal napotyka pewne trudności i przeszkody. „Konieczne jest udoskonalenie polityki zarządzania i procedur celnych dotyczących importu i eksportu towarów sprzedawanych za pośrednictwem handlu elektronicznego. Premier zatwierdził projekt dotyczący zarządzania działalnością e-commerce w zakresie importu i eksportu towarów. Projekt projektu został przekazany przez Ministerstwo Finansów rządowi do podpisania i ogłoszenia” – powiedział Nguyen Bac Hai, zastępca dyrektora Departamentu Nadzoru i Zarządzania Celnego (Generalny Departament Ceł).

Link źródłowy: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html