Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong Nguyen Hong Hai wzywa do postępu w realizacji kluczowych projektów transportowych

Rankiem 17 lipca towarzysz Nguyen Hong Hai, członek Komitetu Prowincjonalnego Partii, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Lam Dong, przewodniczył sesji roboczej z Zarządem Projektów Inwestycyjnych Budowy Ruchu Drogowego, aby wysłuchać sprawozdań z postępów w wydatkowaniu kapitału na kluczowe projekty związane z ruchem drogowym.

Spotkaniemu przewodniczył towarzysz Nguyen Hong Hai, członek prowincjonalnego komitetu partyjnego, wiceprzewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego.

Sesja robocza odbyła się osobiście i online, łącząc Prowincjonalny Komitet Ludowy z miejscowościami, przez które przebiega projekt.

Na spotkaniu Zarząd Projektów Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego (Rada Zarządzania Projektami Ruchu Drogowego) szczegółowo przedstawił stan realizacji projektów i wydatkowania środków inwestycyjnych na ważne, pilne projekty o dużych wolumenach wydatków, które napotykają trudności, a także inne projekty.

Sesja robocza odbyła się osobiście i online, łącząc Prowincjonalny Komitet Ludowy z miejscowościami, przez które przebiega projekt.

Według raportu Zarządu Projektu Ruchu Drogowego, kluczowe projekty z dużymi źródłami kapitału obejmują: Projekt renowacji osi nadmorskiej drogi DT.719B, odcinek Phan Thiet - Ke Ga: 25,61 km długości, 28 m szerokości podłoża i 2 mosty na trasie. Całkowita wartość inwestycji wynosi 1 274 317 mld VND. Przewidywana data zakończenia projektu to 31 grudnia 2025 r. Obecnie projekt osiągnął około 80% wolumenu kontraktu, odcinek od początku trasy skrzyżowania z autostradą krajową nr 1 do mostu Suoi Nhum (długość 17,8 km) został ukończony i oddany do eksploatacji. Jednak plan wydatkowania kapitału na rok 2025 osiągnął tylko 9,19%. Projekt napotyka pewne trudności związane z lokalizacją, zwłaszcza odcinek o długości 3,88 km przechodzący przez obszar górniczy Titan firmy Tan Quang Cuong Company Limited oraz problemy z rekompensatą i przeniesieniem prac infrastrukturalnych.

Zarząd Projektu Transportowego przedstawia raporty z postępów projektu

Projekt Osi Nadbrzeżnej DT.719B, odcinek Hon Lan – Tan Hai, o łącznej długości 10,4 km (trasa główna 8,7 km, trasa odgałęziona N1 1,7 km). Termin zakończenia: 31 grudnia 2025 r. Obecnie projekt osiągnął około 32% wolumenu kontraktu, a nakłady inwestycyjne w 2025 r. wyniosły zaledwie 8,69%.

Projekt mostu Van Thanh w mieście Phan Thiet, którego realizacja potrwa do 30 grudnia 2025 r. Projekt napotyka na liczne trudności związane z oczyszczaniem terenu, a postępy są wolniejsze niż zakładano. Prace budowlane również napotykają na przeszkody, a metody budowy muszą być dostosowywane do aktualnej sytuacji. Obecnie projekt osiągnął około 54% wolumenu, a wydatkowanie kapitału w 2025 r. wyniesie 10,28%.

Projekt drogowy z miasta Tan Minh do Son My w dystrykcie Ham Tan ma długość 23,71 km, a jego ukończenie planowane jest na 1 września 2027 r. Wydatki kapitałowe w 2025 r. wyniosą 5,93%.

Zakończenie projektu obwodnicy i mostu DT.719 nad rzeką Dinh, w mieście La Gi (starym) o długości 6820,4 m planowane jest na 15 czerwca 2027 r. Wydatki kapitałowe w 2025 r. wyniosą 0,35%.

Według raportu Departamentu Budownictwa, wydatkowanie kapitału inwestycyjnego na projekty transportowe w 2025 r. wyniosło jedynie 11,12%.

Podczas konferencji wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai poprosił Radę Zarządzającą Projektem o szczegółowe raportowanie trudności oraz o wydanie bardziej drastycznych i szczegółowych instrukcji mających na celu promowanie wypłaty środków inwestycyjnych.

Poprosił również, aby miejscowości, w których trwają prace nad projektami, informowały o trudnościach, przeszkodach i problemach mających wpływ na postęp prac, tak aby poszczególne wydziały i oddziały mogły doradzać i proponować rozwiązania służące koordynacji.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai wygłosił przemówienie końcowe na spotkaniu.

Podsumowując spotkanie, pan Nguyen Hong Hai, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, podkreślił: „Wdrażanie i nadzór Zarządu Projektów nad projektami realizowanymi przez jednostkę wciąż wykazują wiele niedociągnięć. Wskaźnik wydatkowania środków jest bardzo niski, a subiektywne powody związane z zadaniami Zarządu są dość liczne”.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego kierował również konkretnymi rozwiązaniami dla każdego projektu. Przydzielając zadania każdej gminie, okręgowi, departamentowi, oddziałowi i Radzie Zarządzania Projektem, wyznaczał konkretny czas, w którym jednostki miały skupić się na pilnym rozwiązywaniu problemów i wdrażaniu ich z konkretnymi rezultatami w najbliższym czasie, aby promować postęp projektów.

Przedstawiciele Departamentu Budownictwa złożyli sprawozdanie i otrzymali instrukcje na spotkaniu.

W szczególności, w odniesieniu do pewnych trudności związanych z oczyszczaniem terenu, towarzysz Nguyen Hong Hai podzielił się nimi z gminami i okręgami. Gminy i okręgi właśnie się połączyły, a władze dwupoziomowe mają wiele do zrobienia. Należy skupić się na kwestiach związanych z gruntami i procedurami administracyjnymi dla mieszkańców.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się do Departamentu Rolnictwa i Środowiska z prośbą o przedłożenie w lipcu do zatwierdzenia norm technicznych jako podstawy do prac oczyszczających teren.

Głos zabrali przedstawiciele Ministerstwa Finansów

W przypadku Departamentu Finansów: przeprowadzanie comiesięcznych kontroli we współpracy z Departamentem Budownictwa w celu monitorowania postępów i jakości prac budowlanych.

W przyszłym tygodniu Zarząd Projektu Ruchu Drogowego musi przedstawić Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu szczegółowy plan wydatków. Aby wypełnić wszystkie obowiązki, po zapewnieniu środków finansowych należy dokonać wypłat zgodnie z przydzielonym obszarem realizacji.

Source: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-doc-thuc-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-382601.html