Quang Ngai inwestuje ogromne środki w infrastrukturę transportową, aby pomóc obszarom górskim w osiągnięciu przełomu

Zainwestowano w setki kilometrów dróg w górskich rejonach Quang Ngai , co otwiera nową drogę w walce z głodem i ubóstwem na odległych obszarach.

Drogi otwierające przyszłość

Wdrażając krajowy program ukierunkowany na nowe budownictwo wiejskie, we wsi Trung, w gminie Tra Son, w dystrykcie Tra Bong, zainwestowano w wiele dróg wiejskich i je wzmocniono. Spacerując po wsi Trung, nietrudno zauważyć, jak dramatycznie zmienił się wygląd okolicy.

Infrastruktura transportowa obszarów wiejskich w górzystym regionie Tra Bong jest coraz częściej ulepszana i inwestowana.

Oprócz budowy dróg ludzie inwestują także w budowę ogrodzeń, bram, sadzenie kwiatów po obu stronach dróg... przyczyniając się w ten sposób do poprawy piękna swojej ojczyzny.

Zgodnie z mottem państwa i wspólnymi siłami ludzi, ta wiejska droga była wcześniej małą, wąską, gruntową drogą, utrudniającą poruszanie się. Gdy państwo wsparło budowę betonowej drogi, mieszkańcy zrozumieli słuszność polityki państwa i korzyści, jakie z niej będą czerpać, i wielu dobrowolnie przekazało ziemię pod budowę drogi.

Pani Ho Thi Su (wieś Trung, gmina Tra Son) powiedziała: Chociaż w tamtym czasie na ziemi mojej rodziny rosło wiele drzew cynamonowych, które były w sezonie zbiorów, dla dobra ogółu przekazałam 600 metrów kwadratowych ziemi pod uprawy wieloletnie, aby poszerzyć drogę. Droga we wsi jest teraz szeroka, czysta i piękna, wszyscy są szczęśliwi.

Aby zapewnić tę przestronną i czystą, betonową drogę, władze wsi Trung elastycznie zastosowały metody propagandy i mobilizacji, aby jasno uświadomić kadrom, członkom partii i mieszkańcom ich rolę i korzyści we wdrażaniu nowego programu budownictwa wiejskiego. W ten sposób rozbudziły ducha samoświadomości i dobrowolności wśród mieszkańców, którzy ofiarowali ziemię, pracę i pieniądze na budowę dróg wiejskich.

Dzięki dobrej pracy nad orientacją, propagandą, alokacją i integracją programów, do tej pory wybrukowano 100% dróg z powiatu do centrum gminy; 92,4% dróg z gminy do wsi wybetonowano według nowych standardów wiejskich.

W dystrykcie Tra Bong są obecnie 3 gminy spełniające 19 nowych kryteriów wiejskich, a 1 gmina spełnia 18 nowych kryteriów wiejskich... Przewodniczący Ludowego Komitetu dystryktu Tra Bong, Tran Hoang Vinh, powiedział, że przeznaczenie kapitału na budowę nowych obszarów wiejskich przyczyniło się do zmiany wyglądu infrastruktury, a także życia ludzi w gminach w dystrykcie, zwłaszcza jeśli chodzi o infrastrukturę drogową, szkoły, stacje medyczne ...

W dystrykcie Ba To, od pokoleń mieszkańcy gminy Ba Le byli odizolowani za każdym razem, gdy nadchodziła powódź. Ale teraz most przeciwpowodziowy na strumieniu Nuoc Lech usunął wszystkie przeszkody.

Inwestycja w most Nuoc Lech wyeliminowała problem rozgraniczenia w porze deszczowej w wiosce Tot.

Starszy Pham Van Le, starszy z wioski Lang Tot w gminie Ba Le (Ba To), powiedział z radością: Przez wiele lat, w każdą porę deszczową, cała nasza wioska była odcięta od świata przez strumień Nuoc Lech, co utrudniało ludziom podróżowanie, zwłaszcza chorym. Z powodu utrudnień w ruchu, aby móc realizować swoje marzenie o edukacji, w każdą porę deszczową miejscowe dzieci muszą nocować w domach ludzi z innych wiosek, aby chodzić do szkoły.

„Teraz, gdy rozłąka dobiegła końca, jesteśmy bardzo szczęśliwi. Od teraz możemy podróżować w słońcu i deszczu, nie martwiąc się o to, że porwie nas powódź” – powiedział staruszek Le.

Oprócz blisko 60-metrowej wiaduktu przeciwpowodziowego Nuoc Lech, dzielnica Ba To zainwestowała również w ciąg komunikacyjny na obu końcach mostu o długości około 4,5 km, zastępując dotychczasową drogę gruntową. Projekt ten, którego łączna wartość wyniosła około 40 miliardów VND, spełnił oczekiwania wielu pokoleń mieszkańców Lang Tot, ułatwiając podróżowanie i transport towarów, otwierając nowe możliwości rozwoju dla tej okolicy.

Oprócz mostu Nuoc Lech, w ostatnich latach okręg Ba To zainwestował również w budowę dziesiątek dróg i innych prac związanych z ruchem drogowym na obszarach wiejskich, tworząc w ten sposób kompletną sieć komunikacyjną łączącą trudne obszary z ośrodkami gminnymi. Stworzyło to korzystne warunki dla rozwoju handlu i ratownictwa.

Jak powiedział Pham Giang Nam, przewodniczący Ludowego Komitetu Powiatu Ba To, ostatnio powiat skupił się na inwestowaniu w wiele kluczowych projektów komunikacyjnych ze środków stolicy prowincji oraz części lokalnego budżetu. Jego celem jest rozwój infrastruktury zapewniającej płynny ruch, zwłaszcza w odległych obszarach, często odizolowanych w porze deszczowej.

To dynamiczne projekty, promujące rozwój społeczno -gospodarczy i zmniejszające lukę rozwojowe między centrum dystryktu a obszarami oddalonymi. Projekt drogi Ba To do wioski Cay Muoi (gmina Ba Trang) to również projekt poprawy łączności regionalnej, otwierający możliwości płynnego ruchu między dystryktem Ba To a dystryktem An Lao (Binh Dinh).

Dalsze inwestycje w tereny górskie

Uznając, że rozwój transportu wiejskiego ma ogromne znaczenie dla nadania dynamiki rozwojowi społeczno-gospodarczemu, zapewnienia obrony narodowej i bezpieczeństwa oraz przyczynienia się do pomyślnej realizacji celu budowy nowych obszarów wiejskich, prowincja Quang Ngai zmobilizowała wiele zasobów, w szczególności mobilizując siłę ludzi w celu rozbudowy i unowocześnienia systemu transportu wiejskiego.

Priorytetem dla Quang Ngai są inwestycje w rozwój transportu wiejskiego i górskiego.

Dzięki wysiłkom komitetów partyjnych, władz, organizacji i związków zawodowych, wzmocniono rolę mieszkańców w budowie dróg wiejskich. Od początku 2022 roku do chwili obecnej cała prowincja Quang Ngai zmobilizowała mieszkańców do przepracowania prawie 30 000 dni roboczych, zainwestowania prawie 100 miliardów VND i przekazania setek tysięcy metrów kwadratowych ziemi pod budowę prawie 300 km wiejskich dróg betonowych. Do tej pory w całej prowincji znajduje się 118 gmin spełniających kryteria dotyczące ruchu na obszarach wiejskich.

Dyrektor Departamentu Rolnictwa i Rozwoju Wsi prowincji Quang Ngai, Ho Trong Phuong, powiedział, że zgodnie z planem wdrożenia Narodowego Programu Celów w zakresie Nowej Inwestycji Wiejskiej do 2025 roku, w całej prowincji 7 z 13 dystryktów, miast i miasteczek spełnia standardy niezbędne do realizacji zadania budowy nowych obszarów wiejskich. Na poziomie gmin, 120 z 148 gmin, okręgów i miasteczek spełnia nowe standardy wiejskie, z czego 53 z 120 gmin spełnia zaawansowane nowe standardy wiejskie, a 8 z 53 gminy spełnia modelowe nowe standardy wiejskie.

Aby osiągnąć wyznaczone cele, oprócz inwestycji państwa, niezwykle ważna jest solidarność i jednomyślność ludzi.

Po ponad 10 latach wdrażania Narodowego Programu Docelowego w zakresie Nowego Budownictwa Wiejskiego w prowincji Quang Ngai, a także radykalnych zmian i zaangażowania całego systemu politycznego, odnotowano także konsensus i duży wkład lokalnej społeczności.

Jednakże obecnie nadal około 30 gmin nie spełniło kryteriów dla ruchu wiejskiego, głównie w gminach górskich, oddalonych i odizolowanych.

Prowincja Quang Ngai będzie nadal inwestować w infrastrukturę transportową na obszarach wiejskich i górskich.

Dlatego też Departament Rolnictwa i Rozwoju Wsi prowincji będzie ściśle współpracował z lokalnymi władzami, stowarzyszeniami i związkami zawodowymi, aby promować propagandę i mobilizować ludzi do proaktywnego udziału w przekazywaniu ziemi na rozbudowę dróg, przeznaczaniu dni roboczych i pieniędzy, aby wsie i gminy mogły wkrótce spełnić standardy dróg wiejskich.

„Przyczyniamy się w ten sposób do promowania lokalnego rozwoju społeczno-gospodarczego w zrównoważonym kierunku” – podkreślił pan Phuong.

Source: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-dau-tu-manh-ha-tang-giao-thong-giup-mien-nui-but-pha-192241210121711024.htm