Spotkanie poprowadził członek Komitetu Centralnego Partii, sekretarz Miejskiego Komitetu Partii Le Ngoc Quang, przewodniczący Komitetu Sterującego. W spotkaniu uczestniczyli również: stały zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii Nguyen Dinh Vinh; zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii, przewodniczący Miejskiej Rady Ludowej Nguyen Duc Dung; przewodniczący Miejskiego Komitetu Wietnamskiego Frontu Ojczyzny Le Tri Thanh; szef Miejskiej Komisji Propagandy i Mobilizacji Masowej Miejskiego Komitetu Partii Huynh Thi Thuy Dung; szef biura Miejskiego Komitetu Partii Tran Thang Loi oraz członkowie Komitetu Sterującego.
Ponad 19 500 miliardów VND zainwestowano w projekty realizowane w Da Nang
Dyrektor Departamentu Budownictwa Nguyen Ha Nam powiedział, że projekt szybkiej kolei Północ-Południe przebiegający przez miasto Da Nang ma długość około 116,42 km (od km 683+680 do km 800+100) i przebiega przez 24 gminy i okręgi, w tym: Hai Van, Lien Chieu, Hoa Khanh, Cam Le, Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien, Dien Ban Bac, Dien Ban Tay, Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Thach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Nui Thanh i Tam My.
Realizując polecenie Premiera , 19 sierpnia 2025 r. miasto rozpoczęło realizację projektu obszaru przesiedleńczego Dien Ban Bac, który ma służyć budowie kolei dużych prędkości.
Miejski Komitet Ludowy powołał dwie grupy robocze do oczyszczenia terenu i rozważa zatwierdzenie dwóch projektów składowych dotyczących odszkodowań, wsparcia i przesiedleń, które mają doprowadzić do odzyskania 866,26 hektarów; całkowite zapotrzebowanie na przesiedlenia wynosi około 5100 działek, budowę 34 obszarów przesiedleńczych, 13 cmentarzy przy całkowitej inwestycji wynoszącej około 19 571,514 miliardów VND.
Miejski Komitet Ludowy przedstawił Radzie Ludowej sprawozdanie w sprawie przydziału kapitału średnioterminowego na lata 2021–2025 oraz planu inwestycji publicznych na rok 2025 zgodnie z uchwałami nr 15/NQ-HDND, 16/NQ-HDND, 17/NQ-HDND z dnia 12 sierpnia 2025 r. i zaproponował Ministerstwu Finansów i Ministerstwu Budownictwa przydzielenie 19 000 miliardów VND z budżetu centralnego, a pozostałej części z budżetu lokalnego.
Jeśli chodzi o trasę, Departament Budownictwa współpracował z Zarządem Projektu Kolejowego, Zarządem Inwestycji i Budowy Robót Ruchowych i Rolniczych w Da Nang, Zarządem Inwestycji i Budowy Robót Ruchowych w Quang Nam, Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi oraz lokalnymi komitetami ludowymi w celu dokonania przeglądu trasy i zaproponowania zmian, tak aby dostosować ją do realiów.
Na podstawie oceny dokonanej przez Departament Budownictwa, Miejska Komisja Ludowa zatwierdzi raport ze studium wykonalności w celu dalszej realizacji, obejmujący 28 podprojektów dotyczących obszarów przesiedlenia i cmentarzy (w tym 19 podprojektów dotyczących obszarów przesiedlenia/34 obszary przesiedlenia i 9 podprojektów dotyczących cmentarzy/13 cmentarzy).
Miasto nadal współpracuje z Ministerstwem Budownictwa i Zarządem Projektu Kolejowego w celu zbadania i dostosowania trasy zgodnie z propozycjami lokalnych władz, aby ułatwić realizację projektu; należy również bezzwłocznie przeznaczyć kapitał na proaktywne oczyszczenie terenu.
Ponieważ prace oczyszczające teren opierają się na wstępnej dokumentacji projektowej, są one nadal niedokładne, co powoduje problemy z pomiarami i liczeniem.
Wstępny projekt trasy obejmuje obecnie szereg obiektów infrastruktury i zabytków, takich jak: cmentarz urzędników i mieszkańców miasta Tam Ky (stary); cmentarz ludowy Nong Bo i 2 prowincjonalne zabytki historyczne (grobowiec księżniczki Ngoc Dung, grobowiec Nguyen Duc Huy); pagoda Phuoc Thien i stela-pomnik w pobliżu pagody; obszar przesiedleńczy Hoa Nhon i skrzyżowanie drogi krajowej 14B - Da Nang - Quang Ngai.
W związku z tym miasto zaproponowało, aby Ministerstwo Budownictwa zleciło Radzie Zarządzania Projektem szybkie wybranie konsultantów, przygotowanie raportu ze studium wykonalności i uzgodnienie kierunku trasy...
Na spotkaniu liderzy Miejskiego Komitetu Partii, Miejskiego Komitetu Frontu Ojczyzny Wietnamu, wydziałów, oddziałów i miejscowości wskazali na bieżące problemy i trudności oraz zaproponowali rozwiązania i zalecenia mające na celu przyspieszenie realizacji projektu zgodnie z wytycznymi Centrali w najbliższym czasie.
Przydzielanie zadań zgodnie z zasadą „6 clear”
Podsumowując spotkanie, sekretarz Miejskiego Komitetu Partii Le Ngoc Quang docenił i docenił wysiłki oraz znaczący udział agencji, jednostek i miejscowości we wdrażaniu procedur i procesów oczyszczania terenu pod projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe na odcinku przebiegającym przez miasto.
Sekretarz Miejskiej Partii zwrócił się do agencji, jednostek i miejscowości z prośbą o dalsze poważne podejście do prac oczyszczających teren w duchu „jasnego myślenia, dużej determinacji, wielkiego wysiłku, drastycznych i skutecznych działań, konsekwentnie realizując każde zadanie” oraz o niezwłoczne zgłaszanie wszelkich problemów właściwemu organowi.
Jednocześnie przydzielaj zadania zgodnie ze schematem „6 jasnych”: jasni ludzie, jasna praca, jasny czas, jasna odpowiedzialność, jasny produkt, jasne uprawnienia, oraz ze schematem „3 łatwych”: łatwe do sprawdzenia, łatwe do nakłonienia, łatwe do oceny.
Komitet Miejski Partii polecił agencjom, miejscowościom i jednostkom skuteczne wdrażanie treści i zadań zgodnie z planem Komitetu Sterującego ds. Oczyszczania Terenu, pilną współpracę z Ministerstwem Budownictwa i Zarządem Projektu Kolejowego w celu ujednolicenia trasy przez miasto oraz przekazanie rzeczywistych punktów orientacyjnych w celu przeprowadzenia kolejnych procedur.
Jednocześnie należy pilnie współpracować z Ministerstwem Finansów w celu uzyskania opinii dotyczących rozdysponowania środków budżetu centralnego na realizację projektów składowych służących do przeprowadzenia prac oczyszczających teren projektu.
Departament Rolnictwa i Środowiska pilnie dokonuje przeglądu i proponuje wspólne kopalnie materiałów budowlanych, które można natychmiast wykorzystać w projektach przesiedleńczych i projekcie kolei dużych prędkości Północ-Południe zgodnie z określonymi mechanizmami i zasadami, a także bada zastosowanie mechanizmów i zasad ujętych w rezolucjach Zgromadzenia Narodowego w celu skrócenia kolejności i czasu wdrażania powiązanych procedur dla projektu.
Jednocześnie należy dokonać przeglądu i zorganizować zasoby ludzkie dla odpowiednich agencji, miejscowości i jednostek oraz zorganizować szkolenia, aby zapewnić skuteczną realizację odszkodowań i wsparcia w zakresie przesiedleń na rzecz projektu, którego całkowite oczyszczenie terenu nastąpi w 2026 r.
Stałe Komitety Partyjne gmin i okręgów, przez które przechodzi projekt, będą nadal przewodzić, kierować i promować rolę przewodniczącego we wdrażaniu odszkodowań, wsparcia w przesiedleniach i prac oczyszczania terenu, aby zapewnić wydajność i jakość; będą proaktywnie rozwiązywać trudności i problemy w ramach swoich kompetencji; będą niezwłocznie składać sprawozdania miastu w celu zajęcia się pojawiającymi się problemami wykraczającymi poza ich kompetencje.
Należy nadal koncentrować się na informacjach, propagandzie i mobilizacji, aby pomóc ludziom zrozumieć, jasno postrzegać i właściwie pojąć znaczenie i wagę projektu, zwłaszcza w przypadku gospodarstw domowych podlegających oczyszczeniu i relokacji, tworząc w ten sposób konsensus w procesie wdrażania projektu.
Departament Budownictwa – Stała Agencja Komitetu Sterującego doradza w sprawie pełnego i wszechstronnego wdrożenia, a także pilnie monitoruje i podsumowuje postępy wdrażania; niezwłocznie doradza w zakresie rozwiązywania trudności i problemów pojawiających się w trakcie procesu wdrażania...
Source: https://baodanang.vn/day-nhanh-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-doan-qua-thanh-pho-da-nang-3310680.html
Komentarz (0)