Quang Tri przygotowuje procedury wdrożenia drogi krajowej nr 15D

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri Le Duc Tien niedawno przewodniczył spotkaniu, na którym omawiano realizację projektu inwestycyjnego w zakresie budowy drogi krajowej 15D, od drogi krajowej 1 do zachodniego odgałęzienia Ho Chi Minh Road.

Podczas spotkania Zarząd Inwestycji Budowlanych Prowincji Quang Tri poinformował, że premier wyznaczył Ludowy Komitet Prowincji Quang Tri jako właściwy organ do inwestowania w projekt budowy drogi krajowej nr 15D, od drogi krajowej nr 1 do zachodniego odgałęzienia drogi Ho Chi Minh, w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Długość trasy projektu wynosi 42 km, w tym 8 km od autostrady krajowej nr 1 do drogi ekspresowej Cam Lo - La Son. Projekt ten został zaproponowany przez prowincję Quang Tri w celu wykorzystania kapitału centralnego w średnioterminowym planie inwestycji publicznych na lata 2021-2025.

Spotkaniu przewodniczył wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri Le Duc Tien.

Obecnie Ludowy Komitet prowincji Quang Tri zatwierdził konsorcjum inwestorów, w którego skład wchodzą Hoanh Son Group Joint Stock Company, Nam Tien Company Limited i Phonesack Vietnam Company Limited.

W związku z tym, po przeprowadzeniu badań i pomiarów, Konsorcjum Inwestorów zaproponowało, aby nie budować tunelu o skali 2 pasów, lecz oczyścić teren pod budowę 4 pasów; powierzchnia projektu, zajmowana przez las ochronny i las specjalnego przeznaczenia, wynosi około 139 hektarów.

Wszystkie opcje projektu obejmują lasy o szczególnym przeznaczeniu i lasy ochronne o powierzchni od 112 do 139 hektarów, dlatego też Zgromadzenie Narodowe lub rząd musi przedstawić wniosek o zmianę celu użytkowania lasu.

Łączna wartość inwestycji w projekt, zgodnie z planem zaproponowanym przez Konsorcjum Inwestorów, ma wynieść ok. 4,02 mld VND, z czego ok. 249 mld VND przypada na kapitał państwowy uczestniczący w projekcie, jednak do tej pory kapitał ten nie został zgromadzony.

Aby jak najszybciej wdrożyć projekt, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri, Le Duc Tien, na spotkaniu zwołał Departament Transportu, aby przewodniczył i koordynował działania właściwych departamentów, oddziałów i sektorów w celu współpracy z Konsorcjum Inwestorów, kierowania, oceny możliwości i zaangażowania we wdrażanie, tak aby wkrótce rozpocząć budowę projektu.

Ponadto wiceprzewodniczący Le Duc Tien zlecił Prowincjonalnej Radzie ds. Zarządzania Projektami Inwestycji Budowlanych zbadanie i przygotowanie odpowiednich planów i formularzy inwestycyjnych; zlecił Departamentowi Transportu przewodniczenie i koordynację działań departamentów, oddziałów i jednostek w celu przeglądu i uzupełnienia proporcji kapitału stanowego uczestniczącego w projekcie zgodnie z wcześniejszą propozycją Prowincjonalnego Komitetu Ludowego we współpracy z Ministerstwem Transportu i Ministerstwem Planowania i Inwestycji.

Wiadomo, że zgodnie z Planem Sieci Drogowej na lata 2021-2030 z perspektywą do 2050 roku oraz Planem Prowincji Quang Tri na lata 2021-2030 z perspektywą do 2050 roku, Droga Krajowa 15D jest główną drogą krajową regionu centralnego, rozpoczynającą się w porcie My Thuy i kończącą się na przejściu granicznym La Lay w prowincji Quang Tri. Całkowita planowana długość Drogi Krajowej 15D wynosi 78 km, jest to droga klasy III-IV o przekroju 2-4 pasów ruchu.

Jeśli chodzi o obecny stan, odcinek drogi krajowej nr 15D od plaży My Thuy do drogi krajowej nr 1 o długości 13,8 km został przebudowany na skalę drogi krajowej III poziomu i nie został podniesiony do rangi drogi krajowej.

Odcinek od autostrady krajowej nr 1 do drogi ekspresowej Cam Lo – La Son ma długość 8 km, a planowana szerokość przekroju wynosi 55 m. Obecnie na autostradzie krajowej nr 15D ten odcinek nie jest objęty inwestycjami budowlanymi (nie istnieje żadna droga).

Odcinek od Cam Lo – La Son Expressway do Ho Chi Minh Road West Branch ma długość 34 km i jest planowany jako droga górska III stopnia, z podbudową o szerokości 9 m i nawierzchnią o szerokości 8 m. Obecnie na tym odcinku nie prowadzono inwestycji budowlanych.

Odcinek przebiegający przez środek drogi Ho Chi Minh, odgałęzienie zachodnie, ma długość 24 km i obecnie odpowiada klasie drogi górskiej IV, jest dwupasmowy, ma podłoże o szerokości 7,5 m i nawierzchnię o szerokości 5,5 m.

Ostatni odcinek trasy, od zachodniej odnogi Ho Chi Minh Road do międzynarodowego przejścia granicznego La Lay, ma długość 2,2 km i został zmodernizowany przez Ministerstwo Transportu do poziomu drogi krajowej nr 15D. Obecnie trasa ma status drogi górskiej IV i VI kategorii, z nawierzchnią asfaltową.

Źródło: https://baodautu.vn/quang-tri-chuan-bi-cac-thu-tuc-de-trien-khai-quoc-lo-15d-d224571.html