Droga krajowa 38 przez Hai Duong

Việt Nam•23/05/2024

Nawierzchnia drogi na skrzyżowaniu autostrady krajowej nr 38 i linii kolejowej Hanoi -Hai Phong jest uszkodzona.

Jedna osoba zginęła w wypadku na dystansie ponad 4 km.

O godzinie 19:10 28 lutego pan P.Đ.Tr., urodzony w 1971 roku, zamieszkały we wsi Ngoc Mai w gminie Vinh Hung (dystrykt Binh Giang), jechał motocyklem drogą krajową nr 38 z Hung Yen do Quan Goi. Po dotarciu do 33. kilometra, we wsi Vinh Lai w gminie Vinh Hung, pan Tr. uderzył w znak drogowy, a następnie wpadł do rowu, w wyniku czego poniósł śmierć.

Wcześniej, 12 stycznia o godzinie 13:10, na kilometrze 23+350 drogi krajowej nr 38 w gminie Cam Hung (dystrykt Cam Giang) doszło do wypadku drogowego z udziałem dwóch samochodów i motocykla. 52-letnia kobieta zginęła na miejscu. Ofiarą była pani LTG, urodzona w 1972 roku, pochodząca z gminy Nghia Dao w mieście Thuan Thanh (prowincja Bac Ninh ).

To tylko dwa z sześciu wypadków drogowych, które miały miejsce na drodze krajowej nr 38 przechodzącej przez Hai Duong w pierwszych czterech miesiącach 2024 roku, w wyniku których zginęły trzy osoby, a cztery zostały ranne. Według danych o wypadkach drogowych na drogach krajowych przechodzących przez Hai Duong w pierwszych czterech miesiącach 2024 roku, na drogach krajowych nr 5 i 37 odnotowano najwięcej wypadków. Jeśli jednak podzielimy długość trasy przez liczbę ofiar śmiertelnych wypadków drogowych, sytuacja na drodze krajowej nr 38 jest najbardziej złożona i potencjalnie niebezpieczna. W pierwszych czterech miesiącach 2024 roku średnio jedna osoba ginęła w wypadku drogowym co 4,3 km na drodze krajowej nr 38. Tymczasem na drodze krajowej nr 5 średnio jedna osoba zginęła co 7,3 km. Liczba ta wynosiła 8 km na drodze krajowej nr 37 i 9,3 km na drodze krajowej nr 17B.

Identyfikacja niebezpiecznych miejsc

3207b771aa3a0a64532b(1).jpg — Obszar wokół mostu Đo stanowi wąskie gardło, a oznakowanie drogi jest wyblakłe.

Pod koniec 2023 roku Wojewódzka Komisja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Departament Policji Ruchu Drogowego (Policja Wojewódzka) oraz Departament Transportu skoordynowały działania w celu inspekcji i przeglądu niedociągnięć infrastrukturalnych oraz potencjalnych punktów zapalnych wypadków drogowych w prowincji. W wyniku tych działań zidentyfikowano sześć lokalizacji na drodze krajowej nr 38 o wysokim ryzyku wypadków drogowych.

Na kilometrze 22+800, w rejonie mostu Đo, w gminie Cam Hung (dystrykt Cam Giang), odcinek drogi krajowej nr 38 przez most Đo zwęża się. Chociaż na obu końcach mostu dodano odblaskowe znaczniki i punkty kontrolne, oznakowanie drogowe wyblakło, uległo uszkodzeniu i nie spełnia już swojej funkcji ostrzegawczej. Brakuje również oświetlenia.

Droga krajowa nr 38, przecinająca most Guột, jest zwężona. Zdjęcie: DUC TUAN

Odcinek między km 24+300 i km 24+500, przecinający most Guot w gminie Ngoc Lien, jest wąski, oznakowanie drogi jest niewyraźne i nie ma latarni ulicznych.

Na kilometrze 25+200 znajduje się targowisko Ngoc Lien, lokalny targ. Codziennie, od około 5:00 do 8:30, wiele straganów rozstawia się chaotycznie wzdłuż drogi, a sprzedawcy wkraczają na jezdnię, utrudniając ruch. Kupujący parkują bezpośrednio na jezdni, co powoduje korki. Podobnie, na kilometrze 30+700, na targowisku Dong Giao w gminie Luong Dien, sprzedawcy często rozstawiają stragany, zatrzymują się, by kupić towary i wkraczają na jezdnię, utrudniając ruch.

Na kilometrach 32+80 drogi krajowej nr 38, na obu końcach wiaduktu Quan Goi (Binh Giang), oznakowanie drogi jest wyblakłe, a organizacja ruchu jest niewłaściwa, co często prowadzi do kolizji.

Targ Ngoc Lien w gminie Ngoc Lien (dystrykt Cam Giang) prezentuje towary naruszające przepisy ruchu drogowego. Zdjęcie: Duc Tuan

Najbardziej skomplikowana sytuacja drogowa występuje na skrzyżowaniu kompleksu kolejowego Hanoi-Hai Phong z drogą krajową nr 38. Linia kolejowa Hanoi-Hai Phong przecina drogę krajową nr 38 na odcinku od 27+450 do 27+550 km. Odcinek ten biegnie równolegle do drogi wojewódzkiej nr 394C w kierunku miasta Cam Giang i drogi wojewódzkiej nr 19 (w kierunku Hung Yen). Zaraz za nim, na odcinku 27+650 km, znajduje się skrzyżowanie drogi krajowej nr 38 z drogą wojewódzką nr 280 w kierunku Bac Ninh. Te dwa skrzyżowania oddalone są od siebie o zaledwie 100 metrów i charakteryzują się wąskimi, krętymi drogami. W godzinach szczytu, kiedy pracownicy dojeżdżają do pracy i z powrotem, często występują korki, zbiegające się z rozkładem jazdy pociągów.

Tutaj wiele pojazdów nie korzysta z właściwych pasów na drodze krajowej nr 38, a pojazdy z dróg wojewódzkich nr 19, 280 i 394C przejeżdżają przez jezdnię, powodując chaos w ruchu. Nawierzchnia drogi na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 38 z linią kolejową Gia Lam – Hai Phong jest miejscami uszkodzona, pojawiają się dziury. Znaki drogowe w tym rejonie są umieszczone nisko, trudno je dostrzec i zasłaniają drewniane budynki wzdłuż drogi…

1 lutego 2024 r. Wojewódzka Komisja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, we współpracy z Biurem Zarządzania Drogami I.5, Departamentem Policji Ruchu Drogowego Wojewódzkiego Bezpieczeństwa Publicznego, spółką akcyjną BOT 38 i innymi właściwymi stronami, uzgodniła plan usunięcia niedociągnięć infrastrukturalnych na drodze krajowej nr 38. Spółka akcyjna BOT 38 złożyła raport do Wietnamskiej Administracji Drogowej, w którym zwraca się o zatwierdzenie usunięcia niedociągnięć infrastrukturalnych na całej długości autostrady.

Podczas inspekcji miejsca wypadku na 33. kilometrze drogi krajowej nr 38 w gminie Vinh Hung (dystrykt Binh Giang), Prowincjonalny Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i powiązane jednostki odkryły, że obszar wokół nowego mostu Sat, ze stromym i zakrzywionym zboczem, nie posiadał falistej metalowej bariery od mostu do końca zbocza ani oświetlenia. Prowincjonalny Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zwrócił się do Departamentu Transportu Prowincji Hung Yen o polecenie jednostce zarządzającej i obsługującej drogę krajową nr 38 przeprowadzenia inspekcji i dodania falistej metalowej bariery z odblaskowymi znacznikami w celu kierowania ruchem z mostu do końca zbocza; koordynacji z lokalnymi władzami w celu zamknięcia punktu przesiadkowego po prawej stronie drogi na 32. kilometrze drogi krajowej nr 38 i dodania oświetlenia w rejonie mostu Sat na 33. kilometrze drogi krajowej nr 38.

Miejmy nadzieję, że propozycje i zalecenia dotyczące poprawy infrastruktury drogowej na drogach krajowych przez Hai Duong, zwłaszcza na drodze krajowej nr 38, zostaną wkrótce rozpatrzone i wdrożone, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego mieszkańcom.

NINH THANH

Źródło