Lotnisko Phan Thiet: Strategiczne wsparcie, które zmieni mapę turystyki.

Phan Thiet, niegdyś kraina przebudzona ponad 30 lat po zaćmieniu słońca na plaży, zyskuje obecnie nowy status, ponieważ jego infrastruktura transportowa (autostrady, lotnisko cywilne) przeżywa falę dużych inwestycji, otwierających możliwości reorganizacji całego regionu turystycznego South Central i Central Highlands.

Báo Tiền Phong•23/05/2026

Plaża Mui Ne może pochwalić się długą, gładką i łagodnie opadającą piaszczystą linią brzegową.

Najpopularniejszy cel podróży w regionie

Mui Ne-Phan Thiet zostało uznane za kluczowe centrum rozwoju turystyki nadmorskiej, uzupełniając atuty ekoturystyki i turystyki górskiej w Da Lat i okolicach, w kontekście restrukturyzacji przestrzeni rozwojowej prowincji Lam Dong po fuzji. Turystyka nadmorska nie ogranicza się już do tradycyjnej linii brzegowej, lecz rozwija się wzdłuż korytarza nadmorskiego, powiązana z obszarami miejskimi, usługami, kulturą i źródłami utrzymania lokalnej ludności.

Pod koniec kwietnia 2026 roku prowincja Lam Dong ogłosiła Narodowy Plan Rozwoju Obszaru Turystycznego Mui Ne do 2040 roku, z wizją do 2050 roku, mający na celu uczynienie z Mui Ne jednego z wiodących kierunków turystycznych w regionie Azji i Pacyfiku. Narodowy Obszar Turystyczny Mui Ne zajmuje powierzchnię około 14 760 hektarów, obejmując obszary Phu Thuy, Mui Ne, Hoa Thang i Phan Ri Cua. Przestrzeń zagospodarowania przestrzennego jest zorganizowana zgodnie z modelem „Jeden korytarz nadmorski – Trzy centra – Wiele punktów dostępu do morza”, a 63-kilometrowy korytarz nadmorski stanowi oś łączącą cały obszar. Przewiduje się, że do 2030 roku odwiedzi go około 14 milionów turystów, a do 2040 roku – 25 milionów; z około 71 500 pokojami noclegowymi i około 12 980 hektarami gruntów przeznaczonych na obszary funkcjonalne.

Mui Ne ma duży potencjał turystyczny, ale nie udało mu się jeszcze przyciągnąć turystów zagranicznych ze względu na niewystarczającą infrastrukturę transportową.

Pan Nguyen Linh Vu, zastępca dyrektora Centrum Promocji Inwestycji, Handlu i Turystyki prowincji Lam Dong, powiedział, że w ramach „strategicznych elementów układanki” produkty wyłącznie wypoczynkowe przejdą w „ekosystem wielodoświadczeń” z rozległymi kompleksami turystyki miejskiej i tętniącą życiem nocną gospodarką . Ponadto region „błękitnego morza” będzie silnie powiązany ze wschodnią osią wzrostu. W początkowej fazie prowincja będzie przyciągać dużych inwestorów strategicznych do projektów luksusowych kurortów, sportów wodnych i kompleksów rozrywkowych, aby stworzyć własną markę.

Według pani Nguyen Thi Hoa Mai, zastępcy dyrektora Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystyki, odpowiednio zaplanowana inwestycja Mui Ne nie tylko wygeneruje bezpośrednie dochody od turystów, ale także pobudzi lokalny łańcuch dostaw, przyciągając inwestycje w hotele, restauracje, logistykę, rozrywkę, opiekę zdrowotną, nieruchomości turystyczne oraz transport lotniczy i drogowy. Rozwój wartościowych i konkurencyjnych produktów turystyki plażowej, skierowanych do turystów zagranicznych o wysokich dochodach i dłuższych pobytach, stanowi kluczowe przejście od „turystyki opartej na zasobach” do „turystyki opartej na konkurencji”.
Lotniska zapewniają pasy startowe dla potencjalnych miejsc docelowych.

Dzięki zachwycającym plażom, wyjątkowym atrakcjom turystycznym i charakterystycznej lokalnej kulturze, największą przewagą Phan Thiet nad dwoma głównymi nadmorskimi rynkami turystycznymi, Da Nang i Phu Quoc, nie są zasoby turystyczne, ale możliwości dostępu do sieci lotniczej. Jeśli autostrada umożliwi napływ turystów z południa, lotnisko w Phan Thiet będzie mogło otworzyć swoje podwoje dla całego kraju i zagranicy.

Międzynarodowy port lotniczy Phu Quoc nadal bije rekordy liczby pasażerów.

Da Nang i Phu Quoc wyprzedzają Phan Thiet nie tylko o kilka lat rozwoju, ale także o cały ekosystem lotniczo-turystyczny. W porównaniu z potencjałem, liczba turystów zagranicznych odwiedzających Phan Thiet jest wciąż dość skromna. W 2024 roku Phu Quoc odwiedziło prawie 6 milionów turystów, w tym 900 000 gości zagranicznych. Przewiduje się, że w 2025 roku liczba turystów zagranicznych podwoi się dzięki gęstej sieci bezpośrednich lotów. Tymczasem w 2024 roku Phan Thiet odwiedzi zaledwie ponad 350 000 turystów zagranicznych. We współczesnej turystyce, gdzie odległość mierzy się nie kilometrami, a czasem podróży, kluczem do pokonania tego „wąskiego gardła” jest rozwój infrastruktury kolei dużych prędkości i lotnictwa.

Budowa części lotniska Phan Thiet w prowincji Lam Dong, oficjalnie rozpoczęta przez Sun Group 27 kwietnia, ma zostać ukończona w ciągu dwóch lat. Lotnisko, którego inwestycje wyniosą 3900 miliardów VND, zbudowano na obszarze prawie 75 hektarów, spełniając standardy 4E. Taka skala inwestycji pozwala na obsługę nowoczesnych samolotów szerokokadłubowych, z początkową przepustowością około 2 milionów pasażerów rocznie.

Lotnisko cywilne Phu Quoc będzie pełnić funkcję punktu przesiadkowego dla turystów zagranicznych z popularnych miejsc, takich jak Da Nang i Phu Quoc, tworząc różnorodne możliwości dla odwiedzających, którzy będą mogli odkrywać nowe, potencjalne obszary i przedłużać swoje doświadczenia podróżnicze.

Widok perspektywiczny na lotnisko cywilne Phan Thiet

Lotnisko w Phan Thiet, wraz z drogami ekspresowymi Dau Giay – Phan Thiet i Phan Thiet – Vinh Hao oraz falą inwestycji na dużą skalę, zapoczątkowuje nową fazę rozwoju Phan Thiet. Zmieniająca się mapa turystyczna prowadzi do zmiany mapy inwestycyjnej. Phan Thiet przekształci się ze „stolicy kurortów” w „miasto turystyki, wypoczynku, rozrywki i wellness” klasy międzynarodowej. Oprócz rozwoju turystyki krajowej i międzynarodowej, te nowe połączenia lotnicze przyciągną również kapitał inwestycyjny. Wraz ze wzrostem liczby turystów duże korporacje będą inwestować w kurorty, obszary rozrywkowe i miasta turystyczne. Stało się to już w Phu Quoc, Da Nang i Ha Long. Zmieni to krajobraz miejski i społeczno-ekonomiczny regionu.
W ostatnich latach w Phan Thiet obecni byli wiodący deweloperzy, tacy jak Novaland, Sun Group, Eras Land i Sunshine Group, realizujący szereg projektów na dużą skalę. Novaland stworzył miejski kompleks turystyczny NovaWorld Phan Thiet, a Eras Land, w ramach projektu Costamigo, koncentruje się na modelu kurortu połączonego z praktycznym zarządzaniem i eksploatacją. Warto zauważyć, że Sun Group prowadzi badania i proponuje inwestycje w projekty na dużą skalę obejmujące infrastrukturę transportową, obszary miejskie oraz ekoturystykę (leśną i morską), które mają całkowicie odmienić wschodnią część prowincji Lam Dong.

Wkraczając w rok 2026, branża turystyczna w Lam Dong rozkwita. Jednak, według ekspertów, większość lokalnych produktów turystycznych nadal stanowi krótkoterminowe zwiedzanie i relaks. Ta forma turystyki nie jest jeszcze wystarczająca, aby wydłużyć pobyt ani zachęcić turystów do powrotu. Tymczasem globalne trendy turystyczne dynamicznie się zmieniają, zwłaszcza trend łączenia turystyki rekreacyjnej i sportowej, a także zapotrzebowanie na różnorodne doświadczenia: plaże, góry, lokalne atrakcje kulturalne; oraz zapotrzebowanie na doświadczenia międzyregionalne.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong, Ho Van Muoi, zauważył: Nowa sytuacja wymaga nowych wymagań dotyczących produktów turystycznych, aby można było tworzyć wycieczki turystyczne łączące regiony i obszary.

W tym kontekście, rozwój turystyki w Phan Thiet nada impet rozwojowi osi turystycznej „wybrzeże – góry”. Te dwie przestrzenie turystyczne – kurort nadmorski i góry z ich chłodnym klimatem – będą się wzajemnie uzupełniać.

Sektor turystyczny Lam Dong korzysta ze zwiększonej liczby pasażerów tranzytowych, dłuższych pobytów, zwiększonego popytu na usługi, a zwłaszcza z rozwoju międzynarodowego rynku turystycznego, łączącego główne destynacje turystyczne, takie jak Phu Quoc, Da Nang i Quang Ninh z Phan Thiet drogą lotniczą.

Źródło: https://tienphong.vn/san-bay-phan-thiet-cu-hich-chien-luoc-thay-doi-ban-do-du-lich-post1845648.tpo