Ludowy Komitet prowincji Bac Ninh niedawno spotkał się z Wietnamską Korporacją Inwestycji i Rozwoju Autostrady (VEC) w sprawie projektu autostrady Noi Bai – Bac Ninh – Chi Linh. Jest to jeden z największych strategicznych projektów infrastruktury transportowej w regionie północnym w nadchodzącym okresie.
Zgodnie z propozycją VEC, droga ekspresowa będzie miała łączną długość około 68 km, łącząc drogę ekspresową Noi Bai - Lao Cai z obwodnicą nr 5. Trasa będzie przebiegać przez Hanoi , prowincję Bac Ninh i miasto Hai Phong; sam odcinek przebiegający przez prowincję Bac Ninh ma długość około 48 km.
Proponowana trasa biegnie na północ od lotniska Noi Bai, następnie pokrywa się z istniejącą autostradą krajową nr 18 (QL), a następnie z obwodnicą nr 4, biegnie równolegle do linii kolejowej Lim - Pha Lai, biegnie na północny zachód od parku przemysłowego Que Vo 3 i łączy się z drogą dojazdową do mostu Dong Viet, przecina rzekę Thai Binh w drodze do miasta Hai Phong i łączy się z obwodnicą nr 5.

Projekt ma być realizowany w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), z łączną szacowaną wartością inwestycji przekraczającą 30 000 mld VND (bez odsetek w trakcie budowy), szerokością podbudowy do 100 m i skalą 6 pasów drogi ekspresowej. Projektowana prędkość na odcinku od Noi Bai do węzła z obwodnicą nr 4, o długości około 42 km, wynosi 100 km/h; na odcinku od obwodnicy nr 4 do obwodnicy nr 5 – 120 km/h.
Według Ngo Tan Phuonga, wiceprzewodniczącego Ludowego Komitetu Prowincji Bac Ninh, jest to szczególnie ważny projekt transportowy, odgrywający strategiczną rolę łącznika między regionem stołecznym a regionem północno-wschodnim.
Droga ekspresowa nie tylko pomaga poszerzyć przestrzeń rozwoju dla przemysłu, obszarów miejskich i logistyki, ale także wzmacnia łączność regionalną i stwarza możliwości przyciągnięcia inwestycji w nowej fazie.
Pan Phuong zwrócił się do inwestora i jednostki konsultingowej z prośbą o dalszą analizę i dogłębne zbadanie planu inwestycyjnego w celu zapewnienia, że jest on kompleksowy, oparty na wiedzy naukowej i skuteczny w perspektywie długoterminowej.
Jednym z zagadnień, na które prowincja Bac Ninh zwraca szczególną uwagę, jest plan poboru opłat. Prowincja Bac Ninh zażądała gruntownej analizy w celu zharmonizowania efektywności inwestycji, potrzeb rozwoju społeczno-gospodarczego i konsensusu społecznego.

Ponadto, system dróg dojazdowych i dróg równoległych musi być zsynchronizowany z trasami obsługującymi strefy i skupiska przemysłowe, aby zwiększyć łączność. Wyspecjalizowane agencje będą starannie analizować natężenie ruchu, aby określić odpowiednią skalę inwestycji, odpowiadającą rzeczywistym potrzebom.
W kwestii odszkodowań i oczyszczenia terenu przywódcy prowincji Bac Ninh zwrócili się do inwestora z prośbą o ścisłą współpracę z lokalnymi władzami w celu dokonania pełnej analizy obecnego statusu użytkowania gruntów, aktualizacji cen gruntów tak, aby odzwierciedlały one rzeczywiste warunki rynkowe, oraz opracowania planu odszkodowań, który zagwarantuje poszanowanie uzasadnionych praw ludności.
Ludowy Komitet prowincji Bac Ninh powierzył Departamentowi Budownictwa zadanie koordynacji działań z Zarządem Prowincjonalnych Parków Przemysłowych i innymi właściwymi jednostkami w celu przeprowadzenia kompleksowego przeglądu istniejącego systemu infrastruktury transportowej, aktualizacji planowania parków przemysłowych, klastrów przemysłowych i tras łączących przygotowywanych do inwestycji.
Na tej podstawie prowincja Bac Ninh opracuje plan organizacji ruchu w sposób zsynchronizowany, aby zapewnić dogodne połączenie nowej drogi ekspresowej ze strefami przemysłowymi, obszarami miejskimi i ważnymi szlakami transportowymi w prowincji.
Source: https://tienphong.vn/se-co-cao-toc-hon-30000-ty-noi-san-bay-noi-bai-bac-ninh-post1845308.tpo










Komentarz (0)