3,8 miliona metrów sześciennych błota i piasku zostanie wyrzucone na plażę Quy Nhon.

[reklama_1]

Binh Dinh: Aby port Quy Nhon mógł przyjmować duże statki, Ministerstwo Transportu pogłębi 3,8 miliona metrów sześciennych mułu i piasku i zrzuci je do morza w miejscu oddalonym o około 12 kilometrów od brzegu.

Ludowy Komitet prowincji Binh Dinh właśnie uzgodnił z inwestorem, Radą ds. Zarządzania Projektami Morskimi (Ministerstwo Transportu), miejsce, w którym zostanie zatopione 3,8 metrów sześciennych błota i piasku pochodzącego z projektu renowacji i modernizacji kanału portowego Quy Nhon, umożliwiającego przyjmowanie statków o wyporności 50 000 ton.

W związku z tym miejsce zrzutu znajduje się ponad 15 km od portu Quy Nhon, Eo Gio 21 km, a Cu Lao Xanh prawie 12 km. Obszar zrzutu i zatopienia obejmuje około 100 hektarów akwenu morskiego Quy Nhon, podzielonego na wiele małych obszarów. Piasek i muł będą transportowane statkami ssącymi i platformami pochyłymi. Po dotarciu statki otworzą śluzy wyładowcze, aby zatopić muł i piasek.

Obszar morski Quy Nhon, Binh Dinh. Zdjęcie: Dung Nhan — Obszar morski Quy Nhon, Binh Dinh. Zdjęcie: *Dung Nhan*

Chociaż lokalizacja składowiska została uzgodniona, władze prowincji Binh Dinh nadal obawiają się, że pogłębianie, transport i zatapianie składowiska może spowodować zanieczyszczenie i wpłynąć na eksploatację, akwakulturę i turystykę morską. W związku z tym inwestor jest proszony o uzupełnienie informacji o wpływie projektu na środowisko w obszarze objętym planem ochrony środowiska morskiego, a także o wyniki badania aktualnego stanu ekosystemów bentonicznych, takich jak rafy koralowe, skupiska trawy morskiej itp. w obszarze zatopienia i na obszarach otaczających, w celu oceny wpływu na organizmy bentoniczne.

Ponadto władze lokalne oczekują, że inwestor dokładnie oceni możliwość rozprzestrzeniania się substancji zanieczyszczających, przedstawi rozwiązania mające na celu ograniczenie wpływu na obszar akwakultury wioski rybackiej Hai Minh i plażę turystyczną w mieście Quy Nhon, a także zobowiąże się do wypłaty odszkodowania w przypadku wystąpienia szkód.

Ponadto władze prowincji obawiają się, że prace pogłębiarskie na głębokości 11-13 m mogą spowodować erozję wybrzeża, zwłaszcza w rejonie portów morskich i nabrzeża Mui Tan. W związku z tym inwestor jest proszony o szczegółową ocenę ryzyka erozji i opracowanie rozwiązań ograniczających to ryzyko, a także o opracowanie planu regulacji ruchu statków wpływających i wypływających z portu w trakcie realizacji projektu.

Quy Nhon to stary port w prowincji Binh Dinh. Obecnie port może przyjmować jedynie statki o wyporności 30 000–50 000 ton. Po modernizacji droga wodna Quy Nhon będzie mogła przyjmować statki o wyporności 50 000–70 000 ton.

Projekt modernizacji i modernizacji kanału portowego Quy Nhon został zatwierdzony przez Ministerstwo Transportu w 2021 roku, a jego łączny kapitał wynosi około 700 miliardów VND. Inwestorem została Rada Zarządzania Projektem Morskim (Maritime Project Management Board). W ramach projektu port zostanie pogłębiony i zmodernizowany, a kanał będzie miał ponad 7000 metrów długości, 140 metrów szerokości i 13 metrów głębokości. Przewiduje się, że zostanie pogłębione około 3,8 miliona m3 materiału, głównie mułu i piasku.

Komentarz (0)