O godzinie 13:00 23 września burza znajdowała się na Morzu Północno-Wschodnim, w północnej części Morza Wschodniego, z silnym wiatrem o sile 17, w porywach powyżej 17. Przemieszczała się w kierunku zachodnio-północno-zachodnim z prędkością około 20-25 km/h i wkraczała na Morze Wschodnie. Obszar dotknięty to północno-wschodnia część północnego obszaru Morza Wschodniego. Poziom zagrożenia katastrofą to 4.
O godzinie 13:00 24 września sztorm znajdował się na Morzu Północnym, w regionie północno-wschodnim, około 230 km na wschód od wyspy Leizhou (Chiny). Wiał silny wiatr o sile 15-16 stopni, w porywach do 17 stopnia. Przemieszczał się w kierunku zachodnio-północno-zachodnim z prędkością około 20-25 km/h. Obszar dotknięty to północna część Morza Północno-Wschodniego. Poziom zagrożenia katastrofą to 4.
O godzinie 13:00 25 września sztorm znajdował się w rejonie morskim Quang Ninh – Ninh Binh . Wiał silny wiatr o sile 12-13 stopni w skali Beauforta, w porywach do 16 stopni. Przemieszczał się w kierunku zachodnio-południowo-zachodnim z prędkością około 20 km/h i stopniowo słabł. Obszar dotknięty katastrofą to akwen morski na północny zachód od Morza Północno-Wschodniego, Zatoka Tonkińska. Poziom zagrożenia katastrofą: 4.
W ciągu najbliższych 72–120 godzin burza będzie się przesuwać głównie w kierunku zachodnio-południowo-zachodnim, z prędkością około 20 km na godzinę, i będzie nadal słabnąć.
Docent, doktor nauk, dyrektor Krajowego Centrum Prognoz Hydro-Meteorologicznych Mai Van Khiem zauważył: Z powodu wpływu burzy, północny obszar morski Morza Północno-Wschodniego stopniowo wzrośnie do poziomu 8-9, a następnie wzrośnie do poziomu 10-14, obszar w pobliżu centrum superburzy osiągnie poziom 15-17, porywy powyżej poziomu 17, fale przekraczające 10 m wysokości; morze będzie bardzo wzburzone.
Od 24 września wiatr w Zatoce Tonkińskiej będzie stopniowo wzrastał do poziomu 6-7, następnie wzrośnie do poziomu 8-10, w pobliżu centrum burzy osiągnie poziom 11-13, w porywach do 16, fale osiągną wysokość 5-7 m, a morze będzie bardzo wzburzone.
Statki pływające w wyżej wymienionych niebezpiecznych rejonach są narażone na sztormy, wiry, bardzo silne wiatry i bardzo duże fale.
Narodowe Centrum Prognoz Hydro-Meteorologicznych prognozuje, że będzie to bardzo silna burza (obecnie osiągająca poziom supertajfunu i utrzyma go w ciągu najbliższych 2 dni, jeśli będzie ona operować na Morzu Wschodnim). Zakres silnych wiatrów jest bardzo szeroki, a szczególnie należy zachować ostrożność przed burzami, zanim burza bezpośrednio uderzy (nawet gdy centrum burzy znajduje się w odległości około 300-400 km). Według agencji prognoz, na razie istnieje prawdopodobieństwo, że burza RAGASA bezpośrednio uderzy w kontynentalne prowincje północne i północno-środkowe.
Aby szybko i z dystansu zareagować na supertajfun RAGASA, zapewniając bezpieczeństwo życia ludzi i minimalizując szkody materialne, 22 września Premier wydał Oficjalny Komunikat nr 170/CD-TTg w sprawie proaktywnego reagowania na supertajfun RAGASA. W szczególności Premier zwrócił się do Ministra Rolnictwa i Środowiska oraz Sekretarzy i Przewodniczących Komitetów Ludowych prowincji i miast od Quang Ngai i wyżej, aby nie byli zaniedbani ani subiektywni w organizowaniu monitorowania, aktualizacji i zrozumieniu rozwoju burzy oraz sytuacji w okolicy; skupili się na kierowaniu, przeglądaniu i aktualizacji planów oraz byli gotowi do natychmiastowego wdrożenia środków reagowania na supertajfun RAGASA z jak najbardziej drastycznym nastawieniem, szybko i z dystansu, proaktywnie podejmując działania na najwyższym szczeblu, przewidując najgorszy scenariusz, aby zapewnić bezpieczeństwo życia ludzi, minimalizując szkody materialne ludzi i państwa, oraz aby nie byli bierni ani zaskoczeni w żadnej sytuacji.
Prowincje nadmorskie i miasta od Quang Ninh do Quang Ngai, zwłaszcza Quang Ninh, Hai Phong, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri i Hue (obszary, na których prognozowane są bardzo silne wiatry sztormowe), odroczyły niepotrzebne spotkania, zmobilizowały cały system polityczny do podjęcia działań, skupiły się na przewodzeniu, kierowaniu, wdrażaniu i wzywaniu do reakcji na supertajfun RAGASA, w tym na pilnym przeglądzie i policzeniu wszystkich lokalnych statków i pojazdów działających na morzu i wzdłuż wybrzeża; koordynowały wszelkie działania z odpowiednimi agencjami w celu informowania właścicieli statków i kapitanów statków i pojazdów nadal działających na morzu o rozwoju sytuacji i prognozowanym kierunku przemieszczania się burzy; kierowały ruchem w celu ucieczki i niewchodzenia na obszary zagrożone burzą; wzywały statki i pojazdy i kierowały je do bezpiecznych schronień; jednocześnie kierowały i wspierały wdrażanie niezbędnych środków w celu zapewnienia bezpieczeństwa statkom na kotwicowisku.
Wymienione wyżej prowincje i miasta, biorąc pod uwagę konkretną sytuację ryzyka i stopień wpływu burzy na daną lokalizację, proaktywnie decydują o ograniczeniu wypływania statków i środków transportu w morze, operowania na morzu lub zakazaniu żeglugi morskiej, gdy jest to konieczne (należy zwrócić uwagę na zapobieganie burzom i wyładowaniom atmosferycznym zanim burza bezpośrednio wpłynie na środowisko); decydują o kontrolowaniu i ograniczaniu środków transportu podczas burzy powodującej silne wiatry i ulewne deszcze, aby ograniczyć liczbę incydentów i zapewnić bezpieczeństwo życia ludzi.
Prowincje i miasta powinny jak najszybciej wdrożyć środki zapobiegające i zwalczające sztormy na morzu, wyspach, w obszarach przybrzeżnych i na lądzie, zwracając uwagę na proaktywne wzmacnianie bezpieczeństwa domów, infrastruktury, wałów morskich, ograniczanie szkód w produkcji, zwłaszcza rolnej na obszarach przybrzeżnych; udzielanie wsparcia ludziom w zbiorach produktów rolnych, które mają zostać zebrane, zgodnie z mottem „lepiej zielone w domu niż stare na polach”, aby ograniczyć szkody wyrządzone przez sztormy; dokonywanie przeglądu planów, sił i środków, aby być gotowym do organizowania i wdrażania działań wspierających w celu ewakuacji i relokacji ludzi z niebezpiecznych obszarów, zanim sztorm bezpośrednio ich dotknie, oraz do podejmowania działań reagowania, ratownictwa i pomocy w przypadku wystąpienia złych sytuacji; prognozowanie i dostarczanie najbardziej kompletnych, najwcześniejszych i dokładnych informacji na temat rozwoju i skutków sztormów.
Minister Rolnictwa i Środowiska polecił agencji prognoz hydrometeorologicznych ścisłe monitorowanie, koordynowanie i konsultowanie międzynarodowych informacji prognostycznych w celu prognozowania i dostarczania najwcześniejszych, najpełniejszych i najdokładniejszych informacji na temat rozwoju i skutków burz, a jednocześnie identyfikowania najgorszego możliwego scenariusza, tak aby władze i ludzie wiedzieli i proaktywnie wdrażali odpowiednie, terminowe i skuteczne środki reagowania; proaktywnie kierowali pracami mającymi na celu zapewnienie bezpieczeństwa statkom rybackim operującym na morzu i wzdłuż wybrzeża, wdrażali środki mające na celu ochronę wałów, zapór irygacyjnych i produkcji rolnej; koordynowali działania z sektorem przemysłu i handlu w celu wspierania lokalnych społeczności w kierowaniu bezpieczną i skuteczną eksploatacją systemu międzyzbiornikowego, zapobiegając powstawaniu niebezpiecznych zapór i zbiorników.
Minister Rolnictwa i Środowiska będzie uważnie monitorować sytuację, regularnie aktualizować informacje i proaktywnie powiadamiać o niebezpiecznych obszarach na morzu, aby statki i pojazdy poruszające się po morzu wiedziały, że nie wolno im wjeżdżać na niebezpieczne obszary ani ich opuszczać. Będzie kierować i wzywać sektory i miejscowości do wdrażania działań reagowania adekwatnych do sytuacji, niezwłocznie zgłaszać i proponować Krajowemu Komitetowi Sterującemu Obroną Cywilną oraz Prezesowi Rady Ministrów kwestie wykraczające poza ich kompetencje.
Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/sieu-baoragasacach-dao-luzon-philippines-khoang140km-20250922162133821.htm






Komentarz (0)