Superstatek wycieczkowy „wyprodukowany w Wietnamie” – wkrótce pojawi się nowy symbol na rzece Mekong

Międzynarodowy standardowy statek wycieczkowy pływający po rzece Mekong został w całości zaprojektowany i zbudowany w Wietnamie, co stanowi ważny krok naprzód nie tylko dla branży turystyki rzecznej, ale również dla krajowego przemysłu stoczniowego.

Projekt budowy stoczni Mekong Lover jest efektem współpracy czterech jednostek specjalizujących się w turystyce i przemyśle stoczniowym, w której rolę inwestora pełni Focus Travel Group (FTG) – jednostka z wieloletnim doświadczeniem w eksploatacji turystyki na Mekongu. Aby zapewnić, że statek spełnia standardy bezpieczeństwa, jest sprawny i charakteryzuje się wysoką estetyką, dziś po południu (19 lutego) FTG zorganizowało ceremonię podpisania umowy o współpracy z partnerami, którzy posiadają mocne strony w każdej z tych dziedzin.

W związku z tym, Vietnam Shipbuilding Engineering Joint Stock Company (VISEC) odpowiada za projekt techniczny i budowę, zapewniając solidną konstrukcję statku, dostosowaną do warunków przepływu na Mekongu. Saigon Shipbuilding Industry Company Limited (SSIC) jest jednostką konstrukcyjną, która realizuje rysunki techniczne jachtu spełniającego międzynarodowe standardy operacyjne. Vietnam Maritime Engineering and Technology Company Limited (VIMATEC) odpowiada za nadzór jakości, zapewniając zgodność każdego etapu, od projektu do realizacji, z kryteriami technicznymi.

Uroczystość podpisania umowy odbyła się dziś po południu (19 lutego).

ZDJĘCIE: NS

Przestrzeń wypoczynkowa z kulturowym piętnem

Mówiąc o znaczeniu projektu, pan Dang Bao Hieu, prezes Focus Travel Group, powiedział: „FTG chce nie tylko zaoferować prosty rejs turystyczny Mekong Lover, ale ma również nadzieję, że będzie to ważny kamień milowy w strategii rozwoju turystyki rzecznej w Wietnamie. FTG jest dumne, że projekt ten został w całości zaprojektowany i zrealizowany w Wietnamie, co pokazuje potencjał krajowego przemysłu stoczniowego, a także otwiera przed turystami krajowymi i zagranicznymi możliwość odbycia pełnej podróży wzdłuż Mekongu”.

„Zależy nam na realizacji projektu z najwyższą starannością na każdym etapie – od projektowania, przez budowę, po kontrolę jakości – tak, aby Mekong Lover stał się bezpiecznym i przyjaznym dla środowiska statkiem wycieczkowym, którego celem jest zrównoważony rozwój turystyki i który przyczyni się do podniesienia poziomu turystyki rzecznej w Wietnamie”.

Według inwestora, Mekong Lover to nie tylko środek transportu, ale także kulturowo ważny ośrodek wypoczynkowy. Detale projektu statku inspirowane są indochińskim stylem architektonicznym, wyrażonym poprzez drewniane rzeźby, łukowe okna i ręcznie robione płytki ceramiczne, nawiązujące do starożytnych willi w Sajgonie, Hanoi i Phnom Penh. Niektóre elementy wystroju wnętrz nawiązują do starożytnego domu Huynh Thuy Le (Sa Dec) – miejsca związanego z historią pisarki Marguerite Duras, tworząc przestrzeń zarówno nostalgiczną, jak i luksusową.

Rejs oferuje 32 kabiny, wszystkie z prywatnymi balkonami, zapewniające gościom prywatność i komfort. Basen bez krawędzi na Mekongu to szczególna atrakcja, gdzie goście mogą zrelaksować się w chłodnej wodzie, podziwiając zachód słońca nad Mekongiem. W szczególności, Mekong Lover posiada również tradycyjną scenę artystyczną, na której odbywają się pokazy Hat Boi, tańca khmerskiego i wietnamsko-kambodżańskiej sztuki ludowej.

Pan Dang Bao Hieu powiedział: FTG rozpoczęło działalność w zakresie turystyki nad Mekongiem w 2009 roku, wprowadzając na rynek pierwszy produkt – statek La Marguerite – i po 16 latach La Marguerite nadal jest symbolem turystyki nad Mekongiem. Jednak FTG nigdy nie myślało o wprowadzeniu na La Marguerite atrakcji związanych z występami i rozrywką. Dzięki Mekong Lover, elementy kulturowe i historyczne staną się jednym z elementów, które stworzą nowy symbol turystyki nad Mekongiem.

„W przypadku Mekong Lover jednym z najważniejszych zadań, jakie postawiliśmy przed projektantem, było stworzenie sceny, która nadawałaby się do profesjonalnego i dużego przedstawienia tradycyjnej muzyki lub opery. Scena służy nie tylko do występów, ale także do opowiadania historii, dzięki czemu odwiedzający mogą cieszyć się wyjątkowym spektaklem i otrzymać wyjaśnienia, aby lepiej zrozumieć historię i kulturę oraz zdobyć wiedzę o nowym lądzie. Chcemy dostarczyć nie tylko luksusowy statek z najdoskonalszą obsługą, ale także miejsce, w którym będzie można zaprezentować walory kulturowe delty Mekongu, aby jeszcze bardziej wzmocnić pozycję Mekongu na światowej mapie turystycznej” – podkreślił przewodniczący FTG.

Statek wycieczkowy La Marguerite jest obecnie symbolem turystyki na rzece Mekong.

ZDJĘCIE: NAM LONG

Uczynienie Wietnamu centrum doświadczeń związanych z rejsami

Mówiąc szerzej o historii turystyki rzecznej, przewodniczący FTG powiedział, że strategia rozwoju turystyki w Ho Chi Minh City, a także w Wietnamie, z wizją do 2030 roku, kładzie duży nacisk na turystykę rzeczną i morską. „Mekong Lover” to jeden z wielu projektów mających na celu stworzenie nowych platform turystycznych, które poszerzą ofertę i wypromują nowe produkty turystyczne wśród turystów krajowych i zagranicznych.

Wcześniej większość międzynarodowych statków wycieczkowych pływających po Mekongu spędzała dużo czasu w Kambodży, podczas gdy Wietnam był głównie punktem tranzytowym. Obecny tradycyjny rejs po Mekongu trwa głównie 8 dni i 7 nocy, z czego 5 dni w Kambodży, a rejs po Wietnamie trwa tylko około 2-3 dni. Turystyka na Mekongu rozwija się od 2004 roku i od prawie 20 lat oferta pozostaje podobna, bez żadnych przełomów.

Dlatego też FTG ma nadzieję, że dzięki determinacji inwestora i projektantów uda się stworzyć nowe produkty, które podniosą jakość i poziom marki turystycznej rzeki Mekong, promując w ten sposób turystykę rzeczną w Ho Chi Minh City, delcie Mekongu, a także w Wietnamie wśród przyjaciół z zagranicy.

Dzięki Mekong Lover, pobyt w Wietnamie zostanie wydłużony, dając odwiedzającym możliwość głębszego poznania kultury i krajobrazu regionu południowo-zachodniego. Nowy plan podróży pozwoli odwiedzającym nie tylko odwiedzić znane atrakcje turystyczne, ale także zanurzyć się w lokalnym życiu, od tradycyjnych wiosek rzemieślniczych, przez pływające targi, po posiłki o bogatych lokalnych smakach. Zamiast spędzać większość czasu na podziwianiu kambodżańskiej sztuki, jak dotychczas, odwiedzający spędzą wiele nocy, doświadczając tradycyjnych wietnamskich form sztuki. Wraz z wydłużaniem się pobytu turystów w Wietnamie, wzrosną również wydatki na usługi turystyczne, restauracje i zakupy, co stworzy warunki do promowania lokalnej gospodarki i przyczyni się do zrównoważonego rozwoju turystyki rzecznej.

„Do tej pory głównymi odbiorcami turystów podróżujących po Mekongu byli Europejczycy. Dzięki temu nowemu produktowi chcemy dotrzeć również do rynku Azji Południowo-Wschodniej, a w szczególności do klientów wietnamskich o wysokich możliwościach finansowych. Stworzymy programy 5-dniowe, 4-nocne oraz 4-dniowe i 3-nocne, aby Wietnamczycy mieli więcej możliwości uczestnictwa w wyprawie i odkrywania Mekongu. Wielu Wietnamczyków, zwłaszcza w Delcie Północnej, a także ich zagraniczni przyjaciele, odwiedzający ojczyznę, również chce poznać Mekong i odkryć jego kulturową tożsamość. Mekong Lover stworzy więcej możliwości zaprezentowania naszym rodakom unikalnych produktów turystyki rzecznej” – powiedział pan Dang Bao Hieu.

Szacuje się, że od projektu do wdrożenia i budowy statku zajmie około 16-18 miesięcy. Jednostki zobowiązały się do przyspieszenia prac, tak aby do października 2026 roku statek został oddany do eksploatacji. Szacuje się, że każdy pokój na statku będzie wymagał inwestycji rzędu 150 000-250 000 USD, a przewidywana liczba pokoi to 36. Wartość statku wynosi około 100 miliardów VND.

Source: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm