Digitalizacja logistyki w celu dostosowania się do sytuacji rynkowej.

Taką treść przedstawili eksperci na warsztatach „Transformacja cyfrowa w celu zbudowania nowoczesnego i zrównoważonego sektora logistycznego”, zorganizowanych przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu po południu 27 kwietnia w Hanoi.

Wietnam - rynek o dużym potencjale rozwoju usług logistycznych.

Pan Phan Van Chinh, Dyrektor Departamentu Importu i Eksportu (Ministerstwo Przemysłu i Handlu), stwierdził, że średnia roczna stopa wzrostu branży wynosi 14-16%, a ilość i jakość usług logistycznych uległy poprawie, co w znacznym stopniu przyczyniło się do osiągnięcia przez Wietnam całkowitego obrotu importowo-eksportowego w wysokości 730,2 mld USD w 2022 r., co stanowi wzrost o 9,1% w porównaniu z analogicznym okresem w 2021 r. „To zachęcający wynik, biorąc pod uwagę trudności, z jakimi boryka się handel światowy i krajowy z powodu wpływu pandemii COVID-19 oraz ryzyka i niestabilności światowej gospodarki i polityki ” – podkreślił pan Phan Van Chinh.

Pan Phan Van Chinh – Dyrektor Departamentu Importu i Eksportu (Ministerstwo Przemysłu i Handlu) wygłosił przemówienie na warsztatach.

Oprócz godnych pochwały osiągnięć, zdaniem pana Phan Van Chinha, branża logistyczna ma również ograniczenia i słabości, takie jak: wysokie koszty usług logistycznych w Wietnamie; słabe powiązania między firmami logistycznymi oraz między firmami logistycznymi a przedsiębiorstwami produkcyjnymi i eksportowymi; a także brak sieci dużych firm logistycznych zdolnych do przewodzenia rynkowi i promowania rozwoju branży logistycznej. Jedną z przyczyn tych ograniczeń jest to, że zastosowanie technologii cyfrowych nie nadąża jeszcze za potrzebami rozwojowymi w nowej sytuacji.

„Logistyka, jako jeden z kluczowych sektorów, uważany za «siłę napędową» gospodarki narodowej, wymaga znacznych inwestycji, zwłaszcza w zakresie «cyfryzacji», aby sprostać wymaganiom rynku i dostosować się do niego, a także zapewnić maksymalne wsparcie dla rozwoju innych branż” – zwrócił się do niego Phan Van Chinh.

Technologia i automatyzacja w logistyce dla zrównoważonego rozwoju.

Podczas warsztatów przedstawiciele agencji rządowych, stowarzyszeń, grup branżowych i przedsiębiorstw, wraz z ekspertami i instytutami badawczymi, wymieniali się, analizowali, oceniali i dzielili się spostrzeżeniami na temat obecnego stanu transformacji cyfrowej w branży logistycznej. W oparciu o praktyczne doświadczenia biznesowe i wyciągnięte wnioski, delegaci aktywnie dyskutowali i dzielili się informacjami na temat technologii i automatyzacji w logistyce, łącząc logistykę z e-commerce w erze cyfrowej.

Przegląd konferencji

Mówiąc o perspektywach branży logistycznej w obliczu „boomu” handlu elektronicznego, pan Nguyen Trieu Quang – dyrektor operacyjny regionu północnego Lazada Logistics Vietnam – podkreślił, że rynek logistyczny w Wietnamie jest silny i pełen potencjału.

Pan Quang zauważył, że w 2023 roku Wietnam znalazł się w pierwszej dziesiątce wschodzących rynków logistycznych na świecie, zajmując 4. miejsce w Azji Południowo-Wschodniej i 10. miejsce według corocznego rankingu Agility. Logistyka jest jedną z najszybciej rozwijających się i najstabilniejszych branż w Wietnamie, ze średnim tempem wzrostu na poziomie 14-16% rocznie, osiągając skalę 40-42 mld USD rocznie.

„ Według ekspertów Wietnam korzysta z transformacji łańcucha dostaw i optymistycznego wzrostu gospodarczego . Dlatego Wietnam wkrótce stanie się azjatycką „gwiazdą logistyki” ” – powiedział pan Nguyen Trieu Quang.

W kontekście globalnego trendu zrównoważonego rozwoju, firmy logistyczne muszą również zbudować zrównoważony i kompleksowy ekosystem, aby wykorzystać możliwości e-commerce. Aby stworzyć zrównoważony ekosystem logistyczny dla e-commerce, zdaniem pana Nguyena Trieu Quanga, firmy mogą skoncentrować swoje inwestycje na trzech głównych obszarach: poprawie jakości dostaw w każdym punkcie styku; stosowaniu technologii i standaryzacji procesów w celu optymalizacji efektywności operacyjnej; oraz rozwijaniu zrównoważonej, ekologicznej logistyki.

Według pana Dinh Hoai Nama, dyrektora ds. rozwoju biznesu w SLP Vietnam, kraju rozwijającym się jako centrum produkcyjne z licznymi umowami o wolnym handlu (FTA), import i eksport Wietnamu odnotowały imponujący wzrost. Wietnam jest gospodarką zorientowaną na eksport, a sektor wytwórczy utrzymuje tempo wzrostu na poziomie około 9% rocznie. Nawet w czasie pandemii COVID-19, wietnamski sektor wytwórczy nadal rozwijał się w tempie 3–5% rocznie.

Wolumen importu i eksportu Wietnamu nadal rósł, pomimo zakłóceń w łańcuchach dostaw spowodowanych pandemią COVID-19. W 2021 roku obroty eksportowe Wietnamu osiągnęły 336 miliardów dolarów, co stanowi wzrost o 18,9% w porównaniu z tym samym okresem. 90% z tej kwoty przewieziono drogą morską.

Wietnam to również nowy kierunek dla wiodących globalnych producentów. Jednak koszty logistyki pozostają wysokie w porównaniu z resztą świata; w 2022 roku wskaźnik ten wynosił około 16,8% w Wietnamie, w porównaniu ze średnią światową wynoszącą około 10%. Stwarza to szansę dla głównych dostawców/deweloperów usług logistycznych w Wietnamie i na całym świecie.

Rynek magazynów i fabryk rozwijał się wraz z napływem bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ), ale większość podaży stanowią tradycyjne magazyny i fabryki, które nie spełniają wymagań inwestorów. „W ciągu ostatnich pięciu lat, dzięki zaangażowaniu wiodących globalnych deweloperów infrastruktury logistycznej w Wietnamie, tradycyjne magazyny nadal stanowią ponad 50% całkowitej podaży. Tymczasem w 2021 roku na rynku amerykańskim nowoczesne magazyny stanowiły aż 65% podaży rynkowej” – powiedział Dinh Hoai Nam.

Delegaci uczestniczący w warsztatach

Według badania przeprowadzonego przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu, opublikowanego w Raporcie Logistycznym Wietnamu 2022, ponad 66% ankietowanych firm posiada strategię rozwoju zielonej logistyki, ale tylko około 31% korzysta z energii odnawialnej w swoich operacjach magazynowych. Mimo że firmy są coraz bardziej świadome zrównoważonego rozwoju, jego wdrażanie nie osiągnęło jeszcze powszechnej skuteczności.

Aby rozwijać nowoczesną i zrównoważoną branżę logistyczną, pan Truong Tan Loc – dyrektor ds. marketingu w Saigon Newport Corporation – uważa, że ​​przedsiębiorstwa logistyczne muszą ze sobą współpracować, rozwijać się i wzmacniać powiązania w celu zwiększenia konkurencyjności wietnamskich usług logistycznych.

Firmy muszą odejść od starych sposobów myślenia na rzecz nowych, zmienić stare metody i wymagać wsparcia i współpracy innych firm, aby zminimalizować ryzyko i uprościć procesy budowania i rozwijania nowych rozwiązań dla lokalnych systemów logistycznych, a także połączeń międzyregionalnych. Celem jest stworzenie kompletnej, zsynchronizowanej i płynnej sieci, przyczyniając się do wzrostu konkurencyjności przedsiębiorstw.

Dla przedsiębiorstw portowych w Wietnamie stworzenie wspólnego systemu danych dla wietnamskiego systemu portowego, łączącego się z portami w regionie i na całym świecie, przyczyni się do zwiększenia efektywności operacyjnej i wzmocnienia konkurencyjności Wietnamu w stosunku do sąsiednich klastrów portowych, takich jak Singapur, Tajlandia i Hongkong.

Pan Tran Thanh Hai, zastępca dyrektora Departamentu Importu i Eksportu (Ministerstwo Przemysłu i Handlu), moderował sesję dyskusyjną nr 1.

W odpowiedzi na zapotrzebowanie na zielony i zrównoważony rozwój, zwłaszcza w sektorze logistyki, agencje rządowe i lokalne muszą zbudować zsynchronizowany system infrastruktury, przyspieszyć realizację projektów łączących infrastrukturę transportową i połączenia multimodalne w celu ułatwienia rozwoju usług logistycznych, zwiększyć inwestycje w infrastrukturę logistyczną i magazynowanie w celu wzmocnienia ekosystemu logistycznego, usunąć wąskie gardła w ruchu drogowym w celu ułatwienia połączeń i transportu towarów, promować powiązania regionalne oraz obniżyć koszty logistyczne dla przedsiębiorstw.

Ponadto konieczne jest uproszczenie procedur, budowanie i łączenie wspólnych baz danych oraz przejście na digitalizację i przetwarzanie procedur online. Konieczna jest również aktualizacja ram prawnych, aby nadążać za trendami technologicznymi i zachęcać przedsiębiorstwa do odważnego inwestowania w nowe usługi i technologie oraz ich rozwoju.

W obliczu zapotrzebowania na dokładność i przejrzystość systemu, a także potrzeby większej szybkości, firmy muszą przejść na szczupły i elastyczny system zarządzania, którego sednem jest rozwój wykwalifikowanej kadry zdolnej do sprostania wymaganiom rynku pracy i procesu globalnej integracji. Firmy muszą wzmocnić szkolenia i rozwój wysokiej jakości personelu oraz współpracować ze szkołami i ośrodkami szkoleniowymi, aby wspólnie tworzyć praktyczne i wysoce przydatne programy szkoleniowe.

Przegląd sesji dyskusyjnej 1

Obok nowoczesnych magazynów, inteligentne magazyny są uważane za nieunikniony trend we współczesnej logistyce. Siłą napędową przyszłego rozwoju inteligentnych magazynów jest pięć czynników: rosnący popyt rynkowy, ograniczone zasoby gruntów, rosnące koszty pracy, postęp technologiczny oraz zobowiązania podjęte w ramach COP26.

Wysoko oceniając dobre pomysły, doświadczenia i skuteczne metody cyfrowej transformacji logistyki przedstawione przez stowarzyszenia, firmy świadczące usługi logistyczne, ekspertów i badaczy z kraju i ze świata, a także rekomendacje dla właściwych organów i agencji funkcjonalnych dotyczące polityk i rozwiązań mających na celu zachęcanie do cyfrowej transformacji logistyki i wspieranie jej, liderzy Ministerstwa Przemysłu i Handlu stwierdzili, że jest to również jedna z ważnych podstaw dla Ministerstwa Przemysłu i Handlu oraz właściwych ministerstw i sektorów, aby kontynuować badania i opracowywać Strategię rozwoju usług logistycznych Wietnamu do roku 2035, z wizją do roku 2045.

Źródło: https://congthuong.vn/so-hoa-logistics-de-thich-nghi-voi-boi-canh-thi-truong-252006.html