„Badanie” Hondy Prelude e:HEV 2026 – sportowej, pięknej i oszczędnej w zużyciu paliwa

Tomoyuki Yamagami, trưởng dự án đã phát triển chiếc Honda Prelude e:HEV 2026 mới này (cũng là người đứng đầu dự án phát triển Civic thế hệ thứ 11), cho biết rằng chiếc Prelude hoàn toàn mới này sẽ rất thú vị khi lái, một niềm vui lái xe thế hệ tiếp theo.

Tomoyuki Yamagami, lider projektu, który opracował nowego Prelude e:HEV na rok 2026 (a także szef projektu rozwoju Civica 11. generacji), powiedział, że ten zupełnie nowy Prelude będzie przyjemny w prowadzeniu, zapewniając przyjemność z jazdy na miarę nowej generacji.

Honda cũng giải thích ý nghĩa đằng sau cái tên Honda Prelude e:HEV S+ Shift thể thao, với từng tên được liệt kê bên dưới: S được Honda dùng để thể hiện tinh thần thể thao. Nó đã được sử dụng từ lâu, như được thấy trong tên của các mẫu S600, S2000 và Type S.

Honda wyjaśniła również znaczenie nazwy Honda Prelude e:HEV S+ Shift Sport , a każdą z nich wymieniono poniżej: Litera S jest używana przez Hondę do reprezentowania sportowego ducha. Jest ona używana od dawna, co widać w nazwach modeli S600, S2000 i Type S.

+ nghĩa là tăng thêm giá trị mới cho sản phẩm. Điều này bao gồm việc làm cho sản phẩm trở nên phù hợp, đặc biệt và có tác động đến cảm xúc. Shift ám chỉ ý định của Honda nhằm tạo ra sự thay đổi, đưa cả con người và ô tô bước vào một kỷ nguyên mới.

+ oznacza dodanie nowej wartości do produktu. Obejmuje to uczynienie go istotnym, wyjątkowym i wywołującym emocje. Shift odnosi się do intencji Hondy, by wprowadzać zmiany, wprowadzając ludzi i samochody w nową erę.

Sức mạnh của Honda Prelude 2026 sẽ đến từ hệ truyền động Hybrid, Honda gọi là e:HEV. Đây sẽ là thế hệ truyền động Hybrid mới nhất của Honda và Prelude 2026 là mẫu xe đầu tiên áp dụng nhằm tăng cảm giác lái thú vị.

Moc Hondy Prelude 2026 będzie pochodzić z hybrydowego układu napędowego, który Honda nazywa e:HEV. Będzie to najnowsza generacja hybrydowych układów napędowych Hondy, a Prelude 2026 jest pierwszym modelem, w którym zastosowano go w celu zwiększenia przyjemności z jazdy.

Với hoạt động của 2 động cơ điện được kết nối với động cơ xăng giúp nâng cao trải nghiệm lái xe với khả năng cho phép người lái tự chọn chuyển số và còn có cả âm thanh giả lập. Hệ thống e:HEV thế hệ mới trên Honda Prelude có hệ thống Kiểm soát sang số tuyến tính giúp điều chỉnh âm thanh tổng hợp theo tốc độ sử dụng.

Dzięki połączeniu dwóch silników elektrycznych z silnikiem benzynowym, wrażenia z jazdy są jeszcze lepsze, ponieważ kierowca może sam wybierać biegi, a także odtwarzać dźwięki. Nowa generacja systemu e:HEV w Hondzie Prelude posiada system Linear Shift Control, który dostosowuje dźwięk syntezatora do prędkości jazdy.

Nó hoạt động với hệ thống Active Sound Control (ASC) phát âm thanh qua loa. Mặc dù hệ truyền động này không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn và hoạt động với hệ thống ASC nhưng nó vẫn duy trì tốc độ động cơ khi giảm số để đạt hiệu suất tối đa.

Współpracuje z systemem Active Sound Control (ASC), który odtwarza dźwięk przez głośniki. Chociaż skrzynia biegów nie posiada konwertera momentu obrotowego i współpracuje z systemem ASC, utrzymuje prędkość obrotową silnika podczas redukcji biegów, zapewniając maksymalną wydajność.

Ở phần lái, truyền thông Nhật Bản cho biết, chương trình chuyển số trên Honda Prelude có thể điều chỉnh 8 tốc độ, lên xuống nhanh chóng nhưng không giảm số nhiều.

Jeśli chodzi o jazdę, japońskie media podały, że program zmiany biegów w Hondzie Prelude pozwala na szybką zmianę biegów w górę i w dół w 8 zakresach, ale nie umożliwia zbyt częstej redukcji biegów.

Có thông tin cho rằng Honda Prelude nhiều khả năng sẽ sử dụng khung gầm tương tự Honda Civic Type R, kết hợp với sức mạnh từ động cơ xăng Hybrid 2.0 lít lấy từ Civic e:HEV/Accord e:HEV để mở rộng thêm. Hệ thống treo trước cũng có thể được nâng lên từ Type R với Dual Axis Strut, trang bị mâm 19 inch đi kèm lốp Continental Premium Contact6, cỡ 235/40 R19.

Mówi się, że Honda Prelude prawdopodobnie wykorzysta to samo podwozie co Honda Civic Type R, w połączeniu z mocą 2-litrowego hybrydowego silnika benzynowego zaczerpniętego z Civic e:HEV/Accord e:HEV, co zapewni jeszcze większą elastyczność. Przednie zawieszenie można również ulepszyć z Type R, stosując amortyzatory Dual Axis Strut, a także 19-calowe felgi z oponami Continental Premium Contact6 w rozmiarze 235/40 R19.

Về cảm giác lái, theo quan điểm của giới truyền thông Nhật Bản, nó không giống Civic Type R chút nào mà mềm mại hơn một chút. nhưng vẫn giữ được độ chắc chắn. So sánh hình ảnh thì thấy nó giống với Mazda Roadster hay MX-5. Mức giá xe Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT dự kiến sẽ công bố vào cuối năm 2025.

Pod względem wrażeń z jazdy, według japońskich mediów, samochód wcale nie przypomina Civica Type R, jest nieco bardziej miękki, ale wciąż zachowuje swoją solidność. Porównując wygląd, wygląda jak Mazda Roadster lub MX-5. Cena Hondy Prelude e:HEV S+ SHIFT ma zostać ogłoszona pod koniec 2025 roku.