Zgodnie z planem, w ostatnich miesiącach odcinki drogi krajowej nr 55 przechodzące przez miejscowości Ha Lang, Thang Hai, Bau Gieng, miejscowości 2, 3 i 4 w gminie Son My, okręg Phuoc Hoi, La Gi i gminę Ham Tan były remontowane. Przedstawiciel Departamentu Budownictwa oświadczył: „Początkowo, aby zapewnić bezpieczne funkcjonowanie i usprawnić ruch na drodze krajowej nr 55, Departament Budownictwa zorganizował remonty, wzmocnił pobocza, naprawił mosty, aby poszerzyć jezdnię na zakrętach, oraz wyrównał nawierzchnię z betonu asfaltowego, aby zapewnić płynniejszy i bezpieczniejszy ruch; jednocześnie naprawiamy, uzupełniamy i ulepszamy system bezpieczeństwa ruchu. Zakończenie modernizacji drogi krajowej nr 55 planowane jest na październik tego roku”.
Zgodnie z zatwierdzonym planem sieci drogowej na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, droga krajowa nr 55, na odcinku przebiegającym przez prowincję Lam Dong , ma długość około 290 km i posiada klasę III z 2-4 pasami ruchu. Obecnie odcinek od km 97+692 do km 205+140 (długość 107,5 km) został zainwestowany w klasę III i 2 pasy ruchu; odcinek od km 52+640 do km 97+692 (długość 45 km) ma klasę IV i 2 pasy ruchu. Na podstawie liczby pojazdów i prognoz zapotrzebowania na transport, do 2032 roku natężenie ruchu na drodze krajowej nr 55 wyniesie około 11 460 PCU/dzień, podczas gdy obecna dwupasmowa droga może zaspokoić zapotrzebowanie transportowe jedynie na poziomie około 11 000 PCU, co doprowadzi do osiągnięcia pełnej przepustowości w 2032 roku.
W związku z tym konieczne są wczesne inwestycje w modernizację i remont drogi krajowej nr 55 w prowincji Lam Dong, zwłaszcza na odcinku od km 52+640 (graniczącym z Ho Chi Minh ) do km 101+926 (skrzyżowanie z odcinkiem wschodniej autostrady północ-południe Phan Thiet – Dau Giay), aby zminimalizować korki i liczbę wypadków oraz zmaksymalizować efektywność inwestycji na odcinku wschodniej autostrady północ-południe Phan Thiet – Dau Giay. Ze względu na znaczenie drogi, poprzednie Ministerstwo Transportu zainwestowało wcześniej w modernizację i dokończenie wielu odcinków do poziomu klasy III, z dwoma pasami ruchu.
Konkretnie odcinek od km 52+640 do km 97+692 (od granicy Ho Chi Minh City do drogi krajowej 1A, prowincja Lam Dong), o długości 45 km, został zatwierdzony przez byłe Ministerstwo Transportu w decyzji nr 1991/QD-BGTVT z dnia 15 lipca 2010 r. i został uzgodniony przez rząd i właściwe ministerstwa w celu inwestycji w okresie 2010–2015. Jednakże projekt został tymczasowo zawieszony, a jego postępy opóźnione zgodnie z uchwałą rządu nr 11/NQ-CP z dnia 24 lutego 2011 r. w sprawie kluczowych rozwiązań mających na celu ograniczenie inflacji, stabilizację makroekonomiczną i zapewnienie bezpieczeństwa socjalnego. Ponadto, ze względu na trudności w zabezpieczeniu finansowania w planie średnioterminowym na okresy 2016–2020 i 2021–2025, projekt nie był jeszcze w stanie zrównoważyć niezbędnego kapitału na realizację.
Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu na drodze krajowej nr 55, zgodnie z zatwierdzonym planem, Ministerstwo Budownictwa, w odpowiedzi na wcześniejszy wniosek Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, zleciło Zarządowi Projektu nr 85 przygotowanie raportu zawierającego propozycję polityki inwestycyjnej dla projektu modernizacji i renowacji drogi krajowej nr 55, odcinek Km 52+640 - Km 101+926 (prowincja Lam Dong), o długości około 49 km, klasie drogi III, 4 pasach i wstępnej całkowitej inwestycji wynoszącej około 2,291 mld VND, która ma zostać uwzględniona w średnioterminowym planie inwestycji publicznych na lata 2026-2030.
Modernizacja tego ważnego odcinka drogi od dawna jest marzeniem wielu mieszkańców gmin Son My, Ham Tan i Tan Lap, gdyż przyczynia się ona do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego i rozwoju społeczno-gospodarczego miejscowości po połączeniu.
Droga krajowa nr 55 to pozioma arteria komunikacyjna łącząca drogę krajową nr 51 z drogą krajową nr 1A, autostradą północ-południe (odcinek wschodni) i drogą krajową nr 20 w prowincji Lam Dong. Ponadto, droga krajowa nr 55 łączy region południowo-wschodni z regionami południowo-centralnym i wyżynami centralnymi. Droga ta, przebiegająca przez Lam Dong, odgrywa kluczową rolę w ochronie granicy morskiej, obronie narodowej i bezpieczeństwie regionów południowo-centralnego i południowo-wschodniego, a także stanowi ważny szlak transportowy łączący równiny nadbrzeżne z przygranicznym regionem wyżyn centralnych.
Źródło: https://baolamdong.vn/som-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-55-392253.html
Komentarz (0)