Zgodnie z planem, w ostatnich miesiącach odcinki drogi krajowej nr 55 przechodzące przez miejscowości Ha Lang, Thang Hai, Bau Gieng, miejscowości 2, 3 i 4 w gminie Son My, okręg Phuoc Hoi, La Gi i gminę Ham Tan były remontowane. Przedstawiciel Departamentu Budownictwa oświadczył: „Początkowo, aby zapewnić bezpieczne funkcjonowanie i usprawnić ruch na drodze krajowej nr 55, Departament Budownictwa zorganizował remonty, wzmocnił pobocza, naprawił mosty, aby poszerzyć jezdnię na zakrętach, oraz wyrównał nawierzchnię z betonu asfaltowego, aby zapewnić płynniejszy i bezpieczniejszy ruch; jednocześnie naprawiamy, uzupełniamy i ulepszamy system bezpieczeństwa ruchu. Zakończenie modernizacji drogi krajowej nr 55 planowane jest na październik tego roku”.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được duyệt, quốc lộ 55 đoạn qua tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 290 km, có quy mô cấp III, 2 - 4 làn xe. Hiện trạng đoạn từ Km 97+692 - Km 205+140 (dài 107,5 km) đã đầu tư với quy mô cấp III, 2 làn xe; đoạn từ Km 52+640 - Km 97+692 (dài 45 km) có quy mô cấp IV, 2 làn xe. Theo số liệu đếm xe và kết quả dự báo nhu cầu vận tải, đến năm 2032, lưu lượng xe trên tuyến quốc lộ 55 khoảng 11.460 PCU/ngày đêm, trong khi đó, với quy mô hiện trạng 2 làn xe chỉ đáp ứng được nhu cầu vận tải khoảng 11.000 PCU dẫn đến sẽ mãn tải vào năm 2032.
W związku z tym konieczne są wczesne inwestycje w modernizację i remont drogi krajowej nr 55 w prowincji Lam Dong, zwłaszcza na odcinku od km 52+640 (graniczącym z Ho Chi Minh ) do km 101+926 (skrzyżowanie z odcinkiem wschodniej autostrady północ-południe Phan Thiet – Dau Giay), aby zminimalizować korki i liczbę wypadków oraz zmaksymalizować efektywność inwestycji na odcinku wschodniej autostrady północ-południe Phan Thiet – Dau Giay. Ze względu na znaczenie drogi, poprzednie Ministerstwo Transportu zainwestowało wcześniej w modernizację i dokończenie wielu odcinków do poziomu klasy III, z dwoma pasami ruchu.
Konkretnie odcinek od km 52+640 do km 97+692 (od granicy Ho Chi Minh City do drogi krajowej 1A, prowincja Lam Dong), o długości 45 km, został zatwierdzony przez byłe Ministerstwo Transportu w decyzji nr 1991/QD-BGTVT z dnia 15 lipca 2010 r. i został uzgodniony przez rząd i właściwe ministerstwa w celu inwestycji w okresie 2010–2015. Jednakże projekt został tymczasowo zawieszony, a jego postępy opóźnione zgodnie z uchwałą rządu nr 11/NQ-CP z dnia 24 lutego 2011 r. w sprawie kluczowych rozwiązań mających na celu ograniczenie inflacji, stabilizację makroekonomiczną i zapewnienie bezpieczeństwa socjalnego. Ponadto, ze względu na trudności w zabezpieczeniu finansowania w planie średnioterminowym na okresy 2016–2020 i 2021–2025, projekt nie był jeszcze w stanie zrównoważyć niezbędnego kapitału na realizację.
Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu na drodze krajowej nr 55, zgodnie z zatwierdzonym planem, Ministerstwo Budownictwa, w odpowiedzi na wcześniejszy wniosek Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, zleciło Zarządowi Projektu nr 85 przygotowanie raportu zawierającego propozycję polityki inwestycyjnej dla projektu modernizacji i renowacji drogi krajowej nr 55, odcinek Km 52+640 - Km 101+926 (prowincja Lam Dong), o długości około 49 km, klasie drogi III, 4 pasach i wstępnej całkowitej inwestycji wynoszącej około 2,291 mld VND, która ma zostać uwzględniona w średnioterminowym planie inwestycji publicznych na lata 2026-2030.
Modernizacja tego ważnego odcinka drogi od dawna jest marzeniem wielu mieszkańców gmin Son My, Ham Tan i Tan Lap, gdyż przyczynia się ona do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego i rozwoju społeczno-gospodarczego miejscowości po połączeniu.
Droga krajowa nr 55 to pozioma arteria komunikacyjna łącząca drogę krajową nr 51 z drogą krajową nr 1A, autostradą północ-południe (odcinek wschodni) i drogą krajową nr 20 w prowincji Lam Dong. Ponadto, droga krajowa nr 55 łączy region południowo-wschodni z regionami południowo-centralnym i wyżynami centralnymi. Droga ta, przebiegająca przez Lam Dong, odgrywa kluczową rolę w ochronie granicy morskiej, obronie narodowej i bezpieczeństwie regionów południowo-centralnego i południowo-wschodniego, a także stanowi ważny szlak transportowy łączący równiny nadbrzeżne z przygranicznym regionem wyżyn centralnych.
Źródło: https://baolamdong.vn/som-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-55-392253.html
Komentarz (0)