Lam Dong planuje zainwestować w kluczowe autostrady krajowe

Na spotkaniu pan Truong Trung Thang, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa, przedstawił aktualny stan prac, orientację planistyczną i proponowane opcje inwestycyjne dla drogi krajowej nr 55, drogi krajowej nr 28, drogi krajowej nr 27 i drogi krajowej nr 27C.

Towarzysz Truong Trung Thang, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa, przedstawił sprawozdanie na temat aktualnej sytuacji, kierunku planowania i proponowanych opcji inwestycyjnych.

Departament Budownictwa i jednostka konsultingowa zgłosiły również i zaproponowały inwestycję w budowę dynamicznej drogi Gia Nghia – Bao Lam, łączącej Wyżyny Centralne z regionami Południowo-Centralnym i Południowo-Wschodnim. Projekt ten odgrywa ważną rolę we wzmacnianiu łączności regionalnej, promując rozwój gospodarczy , społeczny, turystyczny, transportowy, bezpieczeństwa i obronności regionu.

Na posiedzeniu roboczym Komisja Zarządzania Projektami Inwestycyjnymi Budowlanymi nr 1 przedstawiła propozycje.

Delegaci skupili się na omówieniu opcji inwestycyjnych dla dróg krajowych nr 55, 28, 27 i 27C, a także projektu budowy dynamicznej trasy Gia Nghia – Bao Lam. Wszystkie te trasy odgrywają ważną rolę w skoordynowaniu ruchu, transporcie towarów i promowaniu rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji Lam Dong i okolic.

W odniesieniu do drogi krajowej nr 55, Departament Budownictwa zaproponował i zaproponował priorytetowe rozdysponowanie kapitału na inwestycje na odcinku od km 229+140 (na skrzyżowaniu z Loc Son) do km 277+600 (na granicy dawnej prowincji Dak Nong ). Odcinek ten ma łączną długość około 61 km, a łączna wartość inwestycji szacowana jest na 1,768 mld VND.

W przypadku drogi krajowej nr 28 Departament Budownictwa zaproponował priorytetowe traktowanie inwestycji na odcinku od Gia Nghia do skrzyżowania z drogą krajową nr 20 (Di Linh) o łącznej długości około 103,31 km i szacowanej łącznej wartości inwestycji wynoszącej 4500 mld VND.

Inwestycja w drogę krajową nr 28 pomoże poprawić łączność między regionami w prowincji. Jednocześnie stworzy korzystne warunki dla lokalnego rozwoju społeczno-gospodarczego i turystycznego.

wykres 2 — Mapa trasy drogi krajowej nr 27

Droga krajowa nr 27 to ważny szlak przebiegający przez trzy prowincje: Dak Lak, Lam Dong i Khanh Hoa. Odcinek przebiegający przez prowincję Lam Dong ma długość około 123,5 km. Obecnie niektóre odcinki tej trasy są poważnie zdegradowane. Inwestycja w drogę krajową nr 27 pomoże poprawić łączność drogową między prowincjami, tworząc korzystne warunki dla rozwoju społeczno-gospodarczego i turystyki w regionie.

przedstawiciel-wydziału-budowlanego.jpg — W sesji roboczej uczestniczyli delegaci Departamentu Budownictwa i jednostek konsultingowych.

Odcinek drogi krajowej 27C w prowincji Lam Dong ma długość około 54 km i przebiega przez gminę Lac Duong, okręgi Lam Vien–Da Lat i Xuan Truong–Da Lat. Droga została doinwestowana, ukończona i oddana do użytku w 2007 roku. Jednak ze względu na trudny teren średnia prędkość eksploatacyjna wynosi zaledwie około 40 km/h.

Aby rozwiązać ten problem, Departament Budownictwa zaproponował poszerzenie nawierzchni drogi do 4 pasów na 3 odcinkach przebiegających przez obszary mieszkalne.

wykres — Mapa trasy drogi krajowej nr 27C

Inwestowanie w kluczowe projekty transportowe w prowincji Lam Dong przyniesie wiele praktycznych korzyści, przyczyniając się do promowania wzrostu gospodarczego, poprawy jakości życia ludzi i zwiększenia łączności między kluczowymi regionami gospodarczymi, co przełoży się na inwestycje.

Przed fuzją, Ministerstwo przydzielało kapitał inwestycyjny drogom krajowym, ale teraz zostały one zdecentralizowane i rozdzielone między poszczególne miejscowości. Lam Dong mobilizuje zasoby i priorytetyzuje kapitał, aby realizować kluczowe projekty drogowe, w tym te drogi krajowe.

Towarzysz Vo Ngoc Hiep podkreślił potrzebę obliczenia możliwości alokacji kapitału i określenia, która droga powinna zostać wdrożona w pierwszej kolejności.

Kończąc spotkanie, towarzysz Vo Ngoc Hiep podkreślił, że są to drogi krajowe, które pilnie wymagają inwestycji i modernizacji. Teraz, po wielu latach trudności, mamy możliwość ich wdrożenia. Nieustannie przedstawialiśmy rekomendacje ministerstwom, ale jak dotąd nie otrzymaliśmy finansowania.

Przedstawiciel Hanoi.jpg — Delegaci uczestniczący w sesji roboczej

Obecnie Lam Dong musi jedynie obliczyć możliwości alokacji kapitału i wskazać trasę, która będzie priorytetem w realizacji. Jednocześnie należy przygotować dokumentację badawczą, aby zaproponować priorytetowe strategie inwestycyjne dla dróg krajowych nr 28 i 27.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się z prośbą o ponowne rozpatrzenie wniosku dotyczącego dróg krajowych nr 55 i 27C w celu ustalenia odpowiedniej trasy i odcinka w najbliższym czasie. W przypadku trasy dynamicznej jednostka proszona jest o kontynuowanie badań i proponowanie rozwiązań.

Źródło: https://baolamdong.vn/lam-dong-len-phuong-an-dau-tu-cac-tuyen-quoc-lo-trong-diem-388868.html