Wczesne połączenie drogi nr 5 między Thai Nguyen i Bac Ninh

Zgodnie z zatwierdzonym planem, obwodnica regionu stołecznego Hanoi nr 5 przebiega przez prowincje Thai Nguyen i Bac Giang (obecnie Bac Ninh) i ma cztery pasy ruchu. Do tej pory Thai Nguyen ukończył odcinek tej drogi w prowincji, ale nie został on jeszcze połączony z prowincją Bac Ninh, co oznacza, że ​​środki inwestycyjne nie zostały w pełni wykorzystane.

Inwestycje w obwodnicę nr 5 regionu stołecznego Hanoi zostały przeprowadzone w prowincji Thai Nguyen, ale jak dotąd nie udało się połączyć jej z prowincją Bac Ninh.

W latach dwudziestych XXI wieku prowincja Thai Nguyen zainwestowała biliony VND w budowę obwodnicy regionu stołecznego Hanoi nr 5, o długości około 10 km, łączącej most Xuan Phuong z 4-pasmową autostradą Hanoi-Thai Nguyen. Następnie prowincja Thai Nguyen kontynuowała inwestycje w odcinek od mostu Xuan Phuong do krańca swojego terytorium, również 4-pasmowy, aby połączyć się z prowincją Bac Giang (obecnie prowincja Bac Ninh ), a odcinek ten został ukończony do końca 2025 roku.

Obwodnica Regionu Stołecznego Hanoi nr 5, ukończona w prowincji Thai Nguyen, przebiega przez południową część prowincji, przechodząc przez liczne strefy przemysłowe, klastry i obszary miejskie. Odgrywa ona kluczową rolę jako „kręgosłup” w przyciąganiu inwestycji i promowaniu rozwoju społeczno -gospodarczego prowincji Thai Nguyen.

Doskonałym przykładem jest Park Przemysłowy Phu Binh, położony na końcu drogi nr 5, graniczący z prowincją Bac Ninh, którego budowa już się rozpoczęła. Obecnie jest to największy i najnowocześniejszy park przemysłowy w prowincji Thai Nguyen, zajmujący powierzchnię 675 hektarów i inwestycję infrastrukturalną o łącznej wartości prawie 11 500 miliardów VND, której ukończenie planowane jest w najbliższej przyszłości.

Niedaleko znajdują się dwa klastry przemysłowe Hanh Phuc-Xuan Phuong i Bao Ly-Xuan Phuong, w których zainwestowano łącznie biliony dongów. Ich infrastruktura jest już praktycznie ukończona, a inwestorzy drugorzędni budują fabryki oraz obiekty produkcyjno-biznesowe.

Wzdłuż tej trasy liczne strefy przemysłowe, klastry, obszary miejskie i osiedla mieszkaniowe są w trakcie budowy lub karczowania. Prowincja Thai Nguyen zamierza w nadchodzących latach skoncentrować się na rozwoju przemysłu w regionie południowym, dążąc do przekształcenia prowincji w nowoczesny ośrodek przemysłowy. Obwodnica nr 5 regionu stołecznego Hanoi stanowi siłę napędową, charakteryzującą się dużym potencjałem oddziaływania na środowisko i lepszą łącznością.

Jednakże obwodnica nr 5 regionu stołecznego Hanoi została na razie zbudowana tylko w prowincji Thai Nguyen, co przełożyło się na ogromną inwestycję, której skuteczność nie została jeszcze w pełni doceniona.

Prowincja Bac Ninh charakteryzuje się coraz większym rozwojem gospodarczym, społecznym i usługowym. Granica z prowincją Thai Nguyen, połączona obwodnicą nr 5 Regionu Stołecznego Hanoi, oferuje znaczny potencjał i bogate zasoby siły roboczej. Ukończenie tej drogi nie tylko ułatwi mieszkańcom podróżowanie, ale także wzmocni powiązania, zwiększy handel i będzie sprzyjać interakcjom, zwłaszcza w zakresie rozwoju przemysłu i przyciągania zasobów ludzkich między obiema prowincjami, co sprzyja wzajemnemu rozwojowi.

Niedawno władze prowincji i urzędnicy budowlani z prowincji Thai Nguyen i Bac Ninh odbyli spotkania i dyskusje na temat połączenia transportu między tymi dwoma miejscowościami, które posiadają znaczny potencjał i atuty rozwojowe. Mieszkańcy mają nadzieję, że obie prowincje wkrótce połączą się z obwodnicą nr 5 regionu stołecznego Hanoi, co będzie sprzyjać wzajemnemu rozwojowi.

Według gazety Nhan Dan

• Zobacz link źródłowy: https://nhandan.vn/som-ket-noi-duong-vanh-dai-5-thai-nguyen-bac-ninh-post934982.html

Source: https://baobacninhtv.vn/som-ket-noi-duong-vanh-dai-5-thai-nguyen-bac-ninh-postid436573.bbg