W dokumencie stwierdzono: Projekt został gruntownie i systematycznie zbadany przez Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh w celu rozważenia włączenia międzynarodowego portu przeładunkowego Can Gio do planowania oraz przygotowania raportu ze wstępnego studium wykonalności dla projektu.
Międzynarodowy port przeładunkowy Can Gio został wpisany do Planu rozwoju systemu portów morskich Wietnamu na lata 2021–2030, z perspektywą do roku 2050 (zdjęcie: Portcoast).
Premier dodał międzynarodowy port przeładunkowy Can Gio do Planu rozwoju systemu portów morskich Wietnamu na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050.
Aby przyspieszyć inwestycję i budowę międzynarodowego portu przeładunkowego Can Gio, wicepremier polecił Ludowemu Komitetowi Miasta Ho Chi Minh pilne sfinalizowanie planowania miasta Ho Chi Minh na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., a także przygotowanie ogólnego planu budowy miasta do 2040 r. i z wizją do 2060 r. w celu przedstawienia go właściwym władzom do zatwierdzenia.
Miasto Ho Chi Minh musi również opracować plan inwestycyjny i mapę drogową w celu połączenia infrastruktury transportowej; opracować plan zaopatrzenia w energię elektryczną, wodę i środki łączności, który będzie spójny z procesem inwestycyjnym budowy portu; opracować plan inwestowania w obiekty pomocnicze wspierające działanie portu; a także opracować plan inwestowania w infrastrukturę usług poporcie, który będzie spójny z mapą drogową inwestycji w zakresie działania portu i infrastruktury transportowej.
W szczególności chodzi o współpracę z Ministerstwem Obrony Narodowej w celu realizacji zadań związanych z obronnością w regionie, przejęcie inicjatywy w określaniu lokalizacji składowania urobku wydobytego z dna morskiego oraz współpracę z odpowiednimi agencjami w celu opracowania mechanizmu koordynacji eksploatacji portów w obszarach Cai Mep i Can Gio w celu zwiększenia efektywności inwestycji i eksploatacji portów morskich w regionie.
Ministerstwo Transportu jest odpowiedzialne za organizację przygotowania i przedłożenie Premierowi do zatwierdzenia szczegółowego planu dla grupy portów morskich. Jednocześnie, w ramach swoich uprawnień, odpowiada za przygotowanie i zatwierdzenie szczegółowego planu dla obszarów lądowych i wodnych portów morskich Ho Chi Minh City oraz za przedstawianie uwag dotyczących technologii przeładunku towarów w procesie opiniowania proponowanej polityki inwestycyjnej dla projektu.
Wicepremier powierzył Ministerstwu Planowania i Inwestycji zadanie przeprowadzenia oceny i przedłożenia Premierowi do zatwierdzenia polityki inwestycyjnej dla projektu. Ma on również współpracować z Ludowym Komitetem Miasta Ho Chi Minh w celu wybrania inwestora projektu.
Ministerstwo Budownictwa odpowiada za współpracę z Ludowym Komitetem Miasta Ho Chi Minh w celu oceny i przedstawienia Premierowi zmienionego planu generalnego rozwoju miasta do roku 2040 z wizją do roku 2060.
W odniesieniu do Ministerstwa Zasobów Naturalnych i Środowiska, wicepremier powierzył zadanie przewodniczenia i koordynacji z Ludowym Komitetem Miasta Ho Chi Minh w celu oceny i przedłożenia premierowi do zatwierdzenia 5-letniego planu zagospodarowania przestrzennego miasta na lata 2021–2025.
Wicepremier zwrócił się do Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City oraz właściwych ministerstw i agencji z prośbą o pilne wdrożenie wytycznych wicepremiera, w tym o maksymalne wykorzystanie informacji i danych pochodzących z projektu budowy międzynarodowego portu przeładunkowego Can Gio w celu zaktualizowania i sfinalizowania raportu ze studium wykonalności wstępnej dla międzynarodowego portu przeładunkowego Can Gio zgodnie z przepisami.
Jednocześnie należy sfinalizować odpowiednie plany mające na celu zapewnienie synchronizacji i jednolitości w celu obsługi inwestycji i eksploatacji międzynarodowego portu przeładunkowego Can Gio.
Przedstawiono również szczegółowo plany postępu i realizacji zadań przez ministerstwa, departamenty i władze lokalne.
W związku z tym w czwartym kwartale 2024 r. zatwierdzone zostanie szczegółowe planowanie zespołu portów morskich, nabrzeży, falochronów, boi cumowniczych, obszarów wodnych i stref wodnych na lata 2021–2030 z perspektywą do 2050 r.; zatwierdzone zostanie szczegółowe planowanie rozwoju obszarów lądowych i wodnych portów morskich Ho Chi Minh City na lata 2021–2030 z perspektywą do 2050 r.; zatwierdzony zostanie zmieniony plan generalny budowy Ho Chi Minh City do 2040 r. z perspektywą do 2060 r.; zatwierdzony zostanie także 5-letni plan zagospodarowania przestrzennego na lata 2021–2025.
W 2024 roku zostanie przeprowadzona ocena i zatwierdzenie polityki inwestycyjnej dla projektu Międzynarodowego Portu Przeładunkowego Can Gio. W 2025 roku zostanie przeprowadzony proces wyboru inwestora dla budowy Międzynarodowego Portu Przeładunkowego Can Gio.
Źródło: https://www.baogiaothong.vn/som-xay-dung-sieu-cang-can-gio-19224100222054986.htm
Komentarz (0)