Przyspieszenie wypłaty publicznych inwestycji w celu stworzenia przestrzeni na wzrost.

Wypłata środków publicznych przyspiesza, przyczyniając się do wzrostu gospodarczego. Jednak presja na ukończenie planu kapitałowego o wartości ponad 1 biliona VND wciąż stwarza wiele wyzwań.

Wypłaty następują szybciej, ale presja pozostaje duża.

W połowie maja 2026 roku pojawiły się pozytywne sygnały dotyczące wypłaty kapitału inwestycyjnego. Według raportu Ministerstwa Finansów nr 6350/BTC-PTHT, na dzień 14 maja łączna kwota wypłaconego kapitału przekroczyła 166 bilionów VND, co stanowi 16,4% planu wyznaczonego przez Premiera. W szczególności, w tygodniu od 8 do 14 maja wypłacony kapitał przekroczył 12,1 biliona VND, co stanowi 1,3-krotny wzrost w porównaniu z poprzednim tygodniem.

Ten pozytywny sygnał wskazuje, że rozwiązania mające na celu przyspieszenie postępu zaczynają przynosić rezultaty, w kontekście dalszych wskazań inwestycji publicznych jako jednego z głównych motorów wzrostu gospodarczego w roku 2026.

Inwestycje publiczne zostały uznane za jeden z czynników napędzających wzrost gospodarczy w roku 2026. (Ilustracja)

W tym roku całkowity plan inwestycji publicznych z budżetu państwa przekroczył 1026 bilionów VND, co stanowi najwyższy poziom od wielu lat. Skala ta odzwierciedla wysokie oczekiwania co do wiodącej roli inwestycji publicznych w stymulowaniu popytu łącznego, promowaniu rozwoju infrastruktury strategicznej i wywieraniu efektu domina na sektor przedsiębiorstw.

W sytuacji, gdy eksport nadal odczuwa skutki wahań w handlu światowym, a konsumpcja krajowa nierównomiernie się odbudowuje, inwestycje publiczne nadal pełnią rolę „kapitału zalążkowego” wzrostu gospodarczego. Ten przepływ kapitału nie tylko wspiera projekty infrastrukturalne, ale także tworzy nowe miejsca pracy, napędzając popyt na materiały budowlane, maszyny, logistykę i nieruchomości przemysłowe.

Kolejnym pozytywnym aspektem jest fakt, że wskaźnik alokacji kapitału w tym roku znacznie się poprawił. Łączny kapitał alokowany szczegółowo na zadania i projekty wynosi obecnie około 97,2% planu wyznaczonego przez Prezesa Rady Ministrów . W porównaniu z latami poprzednimi, liczba opóźnień w alokacji kapitału i „utrzymywania kapitału w projektach oczekujących” wyraźnie się zmniejszyła.

Jednak presja na wypłaty środków w pozostałych miesiącach roku pozostaje bardzo wysoka. Do połowy maja średni wskaźnik wypłat wyniósł zaledwie ponad 16%, co oznacza, że ​​większość kapitału nadal musi zostać wdrożona w krótkim czasie.

Warto zauważyć, że 27 ministerstw i agencji centralnych oraz 20 miejscowości nadal odnotowuje wskaźniki wypłat niższe niż średnia krajowa. Niektóre jednostki praktycznie nie odnotowują wypłat lub wskaźniki wypłat są niższe niż 1%, co wskazuje na to, że luka między zobowiązaniami politycznymi a rzeczywistymi możliwościami wdrażania pozostaje dość duża.

Musimy przejść od „posiadania kapitału” do „bycia w stanie absorbować kapitał”.

Przez wiele lat historię inwestycji publicznych często postrzegano z perspektywy procedur i harmonogramów. Jednak w obecnym kontekście nie chodzi tylko o wydatkowanie środków, ale także o wzrost gospodarczy. Wraz z realizacją projektów infrastrukturalnych wzrośnie zapotrzebowanie na surowce, transport, siłę roboczą i usługi. Efekt domina dotyczy nie tylko wartości projektów, ale także ich zdolności do stymulowania produkcji, promowania inwestycji i budowania zaufania wśród przedsiębiorstw.

Ekonomista - doc. Prof. dr Dinh Trong Thinh.

W szczególności duże projekty infrastrukturalne, takie jak autostrady, porty morskie, logistyka i koleje, nie tylko tworzą natychmiastowe miejsca pracy, ale także otwierają nowe możliwości rozwoju gospodarki w perspektywie długoterminowej. Przeznaczenie około 5% lokalnego planu inwestycji publicznych na projekt kolejowy Lao Cai – Hanoi – Hai Phong świadczy o rosnącej tendencji do priorytetowego traktowania strategicznych projektów infrastrukturalnych.

Co więcej, wypłata inwestycji publicznych odzwierciedla również zdolność do zarządzania i wdrażania. Nawet jeśli kapitał został już przydzielony, to jeśli procedury inwestycyjne, wycinka gruntów lub koordynacja między różnymi szczeblami przebiegają powoli, kapitał nadal będzie miał trudności z wejściem do gospodarki we właściwym czasie.

W rzeczywistości wiele miejscowości o wysokim wskaźniku wydatkowania środków to często te, które proaktywnie przygotowują projekty, oczyszczają teren i wcześnie przydzielają określone obowiązki. Hanoi, Hai Phong, Quang Ninh i Dong Nai nie tylko odnotowują pozytywne postępy w wydatkowaniu środków, ale także wykorzystują inwestycje publiczne do rozwoju przemysłu i miast.

Z drugiej strony, wiele obszarów o niskim poziomie wydatkowania środków nadal boryka się z utrudnieniami wynikającymi z procedur inwestycyjnych, korekt projektów lub braku czystych gruntów. Jeśli napływ publicznego kapitału inwestycyjnego do gospodarki będzie nadal powolny, skuteczność stymulowania wzrostu gospodarczego ulegnie znacznemu obniżeniu, a jednocześnie obniży się efektywność wykorzystania środków budżetowych.

W rozmowie z reporterem gazety Industry and Trade, ekonomista Dinh Trong Thinh stwierdził, że w kontekście wahań eksportu i konsumpcji inwestycje publiczne nadal będą kluczowym czynnikiem napędzającym wzrost gospodarczy w 2026 r. Jest to zasób, którym państwo może proaktywnie zarządzać pod względem kapitału i harmonogramu wdrażania, tworząc w ten sposób efekt domina w zakresie inwestycji, produkcji, infrastruktury i zatrudnienia, jeśli zostanie wdrożony skutecznie.

„Skala inwestycji publicznych w tym roku przekroczyła bilion VND. To nie tylko źródło finansowania projektów infrastrukturalnych, ale także przestrzeń dla rozwoju w wielu dziedzinach, takich jak logistyka, nieruchomości przemysłowe i pokrewne branże produkcyjne” – powiedział pan Dinh Trong Thinh.

Ekspert Dinh Trong Thinh podkreślił również, że inwestycje publiczne są istotne zarówno w perspektywie krótkoterminowej, jak i długoterminowej. W perspektywie krótkoterminowej ten przepływ kapitału przyczynia się do stymulowania wzrostu gospodarczego, tworzenia miejsc pracy i zwiększania popytu łącznego. W perspektywie długoterminowej inwestycje w infrastrukturę transportową, logistykę lub kluczowe projekty stworzą podstawy zrównoważonego rozwoju i zwiększą konkurencyjność kraju.

„W kontekście gospodarki potrzebującej większego tempa wzrostu, inwestycje publiczne nie mogą pozostać jedynie wydatkami budżetowymi, lecz muszą stać się narzędziem napędzającym rozwój. Kiedy przepływy kapitału zostaną odblokowane we właściwym czasie, na właściwe projekty i z właściwym ukierunkowaniem, efekt domina nie tylko wesprze natychmiastowy wzrost, ale także otworzy nowe możliwości rozwoju dla gospodarki w nadchodzących latach” – powiedział ekspert Dinh Trong Thinh.

Rok 2026 wyznacza cel wyższego wzrostu w obliczu licznych niepewności zewnętrznych. Dlatego przyspieszenie wydatkowania inwestycji publicznych jest powszechnym wymogiem dla całej gospodarki. Jeśli zostanie to dobrze zrealizowane, będzie to „podwójna dźwignia”, wspierająca zarówno natychmiastowy wzrost, jak i tworząca nowe możliwości rozwoju w kolejnych latach.

Source: https://congthuong.vn/tang-toc-giai-ngan-dau-tu-cong-de-mo-du-dia-tang-truong-457605.html