
Projekt, którego rozpoczęcie planowane jest na grudzień 2025 roku, ma łączną długość ponad 9,2 km, rozpoczynając się w obozowisku Na Nua, a kończąc na przyczółku mostu Trung Yen w wiosce Quan Ha w gminie Tan Trao. Całkowita wartość inwestycji wynosi 300 miliardów VND. W ramach projektu nabędzie on 8,78 hektara ziemi, co wpłynie na 509 gospodarstw domowych i 6 organizacji.
Do tej pory zinwentaryzowano 100% terenu pod kątem majątku trwałego, drzew, upraw i konstrukcji. Cała trasa została przekazana ekipie budowlanej; wiele gospodarstw domowych dobrowolnie przekazało ziemię i dokonało rozbiórki konstrukcji, co stworzyło sprzyjające warunki do terminowej realizacji projektu.

Pan Truong Loi Lam, jeden z członków rodziny, której grunty podlegają wywłaszczeniu, z wioski Thia w gminie Tan Trao, powiedział, że jego rodzina w pełni popiera projekt budowy drogi. Po otrzymaniu informacji i przekonaniu przez lokalne władze, jego rodzina aktywnie zlikwidowała stragan spożywczy, który prowadziła przez wiele lat, aby przekazać pod budowę prawie 60 metrów kwadratowych ziemi. Przyczyniło się to do szybszej realizacji projektu, przynosząc długoterminowe korzyści jego rodzinie i lokalnej społeczności.
Towarzysz Le Duc Thai, sekretarz oddziału partyjnego we wsi Lung Bung w gminie Tan Trao, powiedział, że mieszkańcy od dawna oczekiwali remontu, modernizacji i rozbudowy drogi, aby sprostać potrzebom transportu i handlu. W rzeczywistości stan istniejącej drogi uległ znacznemu pogorszeniu, co utrudnia produkcję i codzienne życie. Dlatego też, gdy ogłoszono plan inwestycyjny, większość mieszkańców wyraziła zgodę i aktywnie współpracowała z rządem w zakresie karczowania gruntów, przyczyniając się do przyspieszenia postępów projektu i nadania impulsu rozwojowi społeczno -gospodarczemu w okolicy.
W wiosce Tan Lap w gminie Tan Trao, towarzysz Hoang Van Xoan, sekretarz oddziału partyjnego, zademonstrował pionierską rolę członka partii, dobrowolnie przekazując ponad 600 m² rodzinnej ziemi rolnej na potrzeby projektu. Nie tylko dał dobry przykład, ale także aktywnie propagował i mobilizował mieszkańców, aby zrozumieli wagę projektu. W rezultacie ponad 60 gospodarstw domowych w wiosce zgodziło się przekazać ziemię zgodnie z harmonogramem, tworząc korzystne warunki dla ekipy budowlanej.

Na placu budowy panuje atmosfera pośpiechu i nieustannej pracy. Natychmiast po przejęciu placu budowy, ekipa budowlana zmobilizowała maksymalną liczbę pracowników i maszyn, aby jednocześnie realizować różne zadania, takie jak wykopy pod nasyp drogowy, budowa systemu odwodnienia i dokończenie infrastruktury technicznej. Łączna wartość prac budowlanych szacowana jest obecnie na ponad 82,6 mld VND, co stanowi 44,2% wartości kontraktu.

Major Nguyen Ba Thai, zastępca dyrektora Enterprise 26.2, Truong Son Construction Corporation, poinformował, że jednostka rozmieściła ponad 130 funkcjonariuszy i pracowników wraz z 46 maszynami i sprzętem, organizując 18 ekip budowlanych pracujących jednocześnie na całej trasie. Pomimo licznych trudności związanych z wahaniami cen paliw wpływającymi na koszty produkcji, jednostka proaktywnie przezwyciężyła te wyzwania, zapewniając dostawy materiałów i utrzymując postęp prac budowlanych zgodnie z planem.
„Udział w budowie tego historycznego projektu to zaszczyt, ale i wielka odpowiedzialność dla naszej jednostki. Jesteśmy zdeterminowani, aby dołożyć wszelkich starań, pracując przez całe wakacje, aby ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem i zapewnić jego jakość” – powiedział major Nguyen Ba Thai.

Pomimo sukcesów, projekt wciąż napotyka przeszkody, które należy rozwiązać. Obecnie 22 gospodarstwa domowe nie otrzymały jeszcze odszkodowania z powodu trwających wniosków o inwentaryzację aktywów. Inwestor współpracuje z władzami lokalnymi w celu zintensyfikowania działań komunikacyjnych i perswazyjnych wśród mieszkańców, dążąc do sfinalizowania płatności przed 10 maja 2026 r., co zapewni, że ogólny postęp projektu nie zostanie zakłócony.
Aby zapewnić terminowe ukończenie projektu, władze prowincji Tuyen Quang wymagają od jednostki budowlanej skoncentrowania maksymalnych zasobów, maszyn i personelu, zorganizowania budowy w systemie „3 zmiany, 4 brygady” oraz dołożenia wszelkich starań, aby droga została oddana do użytku przed 19 maja 2026 roku. Jednocześnie władze gminy Tan Trao będą nadal współpracować z odpowiednimi agencjami, aby promować świadomość społeczną i zachęcać mieszkańców do ułatwiania montażu słupów i linii energetycznych oraz do przekazywania gruntów. Proces budowy musi być ściśle zgodny z przepisami dotyczącymi higieny środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Towarzysz Duong Minh Tuan, przewodniczący Ludowego Komitetu gminy Tan Trao, zapewnił, że po ukończeniu droga otworzy nowe możliwości rozwoju dla tej miejscowości, wzmocni łączność regionalną, a zwłaszcza połączy sieć rewolucyjnych zabytków. Stworzy to sprzyjające warunki do rozwoju historycznych tras turystycznych , przyczyniając się do promocji wizerunku Tan Trao wśród turystów krajowych i zagranicznych.
Ponadto lepsza infrastruktura transportowa przyciągnie inwestorów, co przełoży się na rozwój sektorów usługowych, takich jak zakwaterowanie, noclegi, restauracje i pamiątki. Jednocześnie wzrośnie wartość gruntów, powstanie więcej lokalnych miejsc pracy, a ludzie będą mogli stopniowo i w zrównoważony sposób zwiększyć swoje dochody.

Dzięki determinacji całego systemu politycznego, jednomyślności ludu i wysiłkom jednostek budowlanych, rewolucyjna droga Tan Trao-Trung Yen nabiera kształtów z dnia na dzień. Po ukończeniu projekt nie tylko przyczyni się do zmiany oblicza tej rewolucyjnej ojczyzny, ale także dodatkowo potwierdzi rolę i wartość Tan Trao, „Stolicy Strefy Wyzwolenia”, w nowym procesie rozwoju prowincji Tuyen Quang.
Source: https://nhandan.vn/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-cach-mang-tan-trao-trung-yen-post959604.html









Komentarz (0)