Należy skupić się na jak najszybszym przygotowaniu terenów pod kluczowe projekty transportowe.

Takie było zarządzenie premiera Pham Minh Chinha, przewodniczącego Państwowego Komitetu Sterującego ds. Kluczowych Projektów Narodowych i Projektów Sektora Transportu (zwanego dalej „Komitetem Sterującym”), podczas 11. spotkania z prowincjami i miastami zarządzanymi centralnie, realizującymi kluczowe projekty krajowe i projekty sektora transportu, które odbyło się dziś po południu, 8 maja. W konferencji w oddziale Quang Tri uczestniczył zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii i przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Vo Van Hung.

Według przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Vo Van Hunga, prowincja zakończyła wypłaty odszkodowań i środków na wsparcie karczowania gruntów na odcinku 29,07 km/32,53 km, co stanowi 89,4% zaplanowanego celu. - Zdjęcie: TP

Według raportu Ministerstwa Transportu , po 10. spotkaniu, ministerstwa, sektory i samorządy aktywnie i aktywnie koordynowały realizację powierzonych zadań. Wiele samorządów podjęło działania w celu oczyszczenia terenu i przeniesienia infrastruktury technicznej. W prowincji Quang Tri projekt drogi ekspresowej Van Ninh – Cam Lo, na odcinku przebiegającym przez prowincję, ma długość 32,53 km.

W sprawozdaniu z konferencji przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Vo Van Hung, stwierdził, że w minionym okresie Prowincjonalny Komitet Ludowy zdecydowanie kierował i wdrażał rozwiązania mające na celu przyspieszenie procesu karczowania gruntów, a także delegował liderów z departamentów i agencji do lokalnych władz, aby szybko rozwiązywać trudności i przeszkody. Prowincjonalny Komitet Partii i Prowincjonalny Komitet Ludowy odbyły liczne spotkania i przeprowadziły kontrole na miejscu, aby rozwiązać problemy i zachęcić lokalne władze do realizacji zadań.

Do tej pory prowincja wypłaciła odszkodowania i wsparcie w zakresie oczyszczenia terenu dla 29,07 km z 32,53 km, co stanowi 89,4%; oraz przekazała 27,42 km oczyszczonego terenu Zarządowi Projektu Autostrady Ho Chi Minha , co stanowi 84,3%. Około 351 gospodarstw domowych w prowincji jest dotkniętych i wymaga przesiedlenia, w tym 155 gospodarstw domowych położonych wzdłuż głównej trasy ekspresowej.

W ostatnim okresie władze lokalne aktywnie priorytetowo traktowały relokację gospodarstw domowych wzdłuż głównego odcinka drogi ekspresowej, aby przekazać grunty inwestorowi i wykonawcy budowy. W rezultacie przesiedlono 93 ze 155 gospodarstw domowych, a pozostałe 62 gospodarstwa domowe są nadal przekonywane przez władze lokalne do przekazania gruntów pod projekt.

Prowincja Quang Tri wydała licencje na kopalnie piasku, kamienia i ziemi wypełniającej, aby zapewnić wystarczającą objętość na potrzeby budowy projektu; i nadal przenosi infrastrukturę techniczną... Do tej pory Quang Tri wydało 158,57/484,5 miliarda VND, co stanowi 32,73%.

Oprócz osiągnięć, Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił uwagę na pewne obecne trudności i przeszkody, takie jak: tempo przekazywania wykarczowanych gruntów w prowincji nie spełnia zobowiązania prowincji wobec rządu do dołożenia wszelkich starań, aby do kwietnia 2024 r. przekazać 100% gruntów pod główną trasę; prace karczownicze przebiegają powoli i nie są realizowane zgodnie z ustalonym harmonogramem. Prowincja będzie poważnie instruować i oceniać działania kolektywów i osób prywatnych, które zwlekały z realizacją przypisanych im zadań.

Podczas konferencji delegaci dyskutowali i proponowali dodatkowe rozwiązania mające na celu rozwiązanie istniejących problemów i trudności związanych z wdrażaniem projektów, takich jak odszkodowania za wycinkę i karczowanie gruntów, postęp realizacji, dostarczanie materiałów, procedury zmiany celu użytkowania lasów, gruntów leśnych i gruntów ryżowych itp.

W swoim przemówieniu końcowym premier Pham Minh Chinh zaapelował, aby w nadchodzącym okresie, zwłaszcza w drugim kwartale 2024 r., władze lokalne skupiły się na dokończeniu prac karczowania gruntów, gdyż jest to kluczowy krok decydujący o postępie najważniejszych projektów.

Dlatego też miejscowości, w których realizowane są kluczowe projekty transportowe, muszą zintensyfikować prace nad oczyszczaniem terenu; wszelkie przeszkody muszą zostać szybko zidentyfikowane i zdecydowanie rozwiązane, promując najwyższe poczucie odpowiedzialności wśród grup, jednostek i zwłaszcza liderów, aby zapewnić wdrożenie.

Zadaniem Biura Rządowego jest koordynacja działań z Ministerstwem Zasobów Naturalnych i Środowiska oraz właściwymi jednostkami w celu bezpośredniej współpracy z miejscowościami, w których znajdują się kopalnie materiałów budowlanych, w celu zapewnienia realizacji projektu.

Ministerstwo Finansów ma za zadanie niezwłocznie znieść i uprościć procedury związane z pożyczkami od partnerów zagranicznych. Wojewódzkie rady ds. zarządzania projektami muszą wzmocnić nadzór i kontrole oraz ściśle monitorować place budowy, aby przyspieszyć postępy w realizacji kluczowych projektów i robót, dążąc do ich ukończenia 3-6 miesięcy przed terminem.

Komentarz (0)