Najpotężniejszy żaglowiec towarowy na świecie.

[reklama_1]

Berge Olympus wykorzystuje cztery gigantyczne stalowe żagle, aby wykorzystać energię wiatru i zmniejszyć emisję spalin na trasie między Brazylią i Chinami.

Masowiec Berge Olympus ma cztery żagle, każdy o szerokości 20 metrów i wysokości 37,5 metra. Zdjęcie: Berge Bulk — Masowiec Berge Olympus ma cztery żagle, każdy o szerokości 20 metrów i wysokości 37,5 metra. Zdjęcie: *Berge Bulk*

Berge Bulk, singapurska firma zajmująca się transportem suchych ładunków masowych, zwodowała swój najnowszy statek, Berge Olympus. Ten statek towarowy obiecuje zrewolucjonizować branżę żeglugową. Przełomową innowacją w nowym statku są cztery żagle BARTech WindWings, wyprodukowane przez Yara Marine Technologies. Są to gigantyczne stalowe żagle zaprojektowane z myślą o wykorzystaniu energii wiatru, co znacznie zmniejsza zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla (CO2), donosił 18 października magazyn Interesting Engineering .

Z WindWings, Berge Olympus podejmie długą podróż między Brazylią a Chinami, słynnym szlakiem handlowym znanym z korzystnych warunków wiatrowych. Każdy żagiel WindWing ma 20 metrów szerokości i 37,5 metra wysokości, znacznie więcej niż skrzydło największego samolotu pasażerskiego świata , Airbusa A380. Ich łączna powierzchnia wynosi 3000 metrów kwadratowych, ponad trzy razy więcej niż sam samolot.

Wpływ tej zaawansowanej technologii na środowisko jest równie imponujący. W skali globalnej Berge Olympus ma zaoszczędzić 6 ton paliwa dziennie, co oznacza 20% redukcję zużycia paliwa i około 19,5 tony emisji CO2 dziennie. Dane te są zgodne z zaangażowaniem Berge Bulk w zrównoważony rozwój.

„W Berge Bulk stale dążymy do poprawy efektywności i zmniejszenia wpływu naszej floty na środowisko. Od 2008 roku zmniejszyliśmy emisję CO2 o 46% na każdą tonę przetransportowanego ładunku na odległość 1,6 km, przekraczając nasz cel na rok 2030” – powiedział James Marshall, dyrektor generalny Berge Bulk.

Marshall podkreślił potrzebę przyspieszenia przejścia na paliwa neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla, doceniając jednocześnie partnerstwo z BAR Technologies i Yara Marine Technologies, firmami stojącymi za systemem WindWing. Przed targami Berge Olympus, WindWing został zaprezentowany na masowcu Pyxis Ocean o wyporności 80 000 kg, co stanowiło nowy kamień milowy. Pyxis Ocean, spółka zależna Mitsubishi MC Shipping, odbyła swój dziewiczy rejs z Szanghaju do Singapuru z dwoma jednostkami WindWing, demonstrując wykonalność i potencjał tej technologii.

Według WindWings, Berge Olympus jest wyposażony w współosiowy system generatora zasilany przez silnik główny. Ten zaawansowany system dostarcza energię elektryczną do jednostki, eliminując potrzebę stosowania silników pomocniczych na morzu, oszczędzając paliwo i redukując emisje. To przełomowe rozwiązanie, które przybliża Berge Bulk do celu, jakim jest zrównoważona eksploatacja.

An Khang (według Interesting Engineering )

Link źródłowy