Tajlandia ogłasza projekt wart 28 miliardów dolarów, mający na celu budowę obwodnicy wokół Cieśniny Malakka.

[reklama_1]

Bloomberg poinformował 14 listopada, że premier Tajlandii Srettha Thavisin poinformował inwestorów w San Francisco w Kalifornii 13 listopada, że projekt może skrócić średni czas podróży o cztery dni i obniżyć koszty transportu o 15%. Zapewnił, że biorąc pod uwagę, że do 2030 roku natężenie ruchu ma przekroczyć przepustowość Cieśniny Malakka, nowy projekt zapewni płynny przepływ towarów.

Według rządu Tajlandii nowy projekt o nazwie Landbridge będzie kosztował około 1 biliona bahtów (28 miliardów dolarów amerykańskich). Po obu stronach południowego półwyspu mają powstać porty morskie połączone siecią autostrad i linii kolejowych.

Stukilometrowa trasa łącząca zastąpi trwający od dziesięcioleci projekt Tajlandii, mający na celu pogłębienie kanału przez Przesmyk Kra. Propozycja ta zakładała budowę kanału przez najwęższy punkt Tajlandii i skrócenie dystansu do 1200 kilometrów, ale była wielokrotnie odrzucana z powodu obaw o ochronę środowiska.

Thái Lan chào mời dự án xây đường tránh eo biển Malacca 28 tỉ USD - Ảnh 1. — Cieśnina Malakka, wąski szlak morski między Malezją a Singapurem, jest najkrótszą drogą morską łączącą region Azji i Pacyfiku z Indiami i Bliskim Wschodem.

Premier Srettha oświadczył, że około jedna czwarta światowego handlu przechodzi przez Cieśninę Malakka i że ruch w cieśninie będzie się tylko zwiększał, co doprowadzi do wzrostu kosztów transportu. Zauważył również, że średnio rocznie na tym szlaku dochodzi do ponad 60 wypadków morskich.

„Landbridge będzie ważnym dodatkowym szlakiem wspierającym transport i kluczowym rozwiązaniem problemów Cieśniny Malakka. Będzie to tańsza, szybsza i bezpieczniejsza trasa” – podkreślił Srettha.

Pan Srettha powiedział, że projekt Landbridge pomoże stworzyć 280 000 miejsc pracy i zwiększy roczną stopę wzrostu gospodarczego Tajlandii do 5,5% po jego pełnym wdrożeniu. Gospodarka Tajlandii wzrosła w ubiegłym roku o 2,6%, a według prognoz Bloomberga w 2023 roku ma wzrosnąć o 2,5-3%.

Rząd Tajlandii zamierza ukończyć projekt Landbridge do 2030 r., a zagraniczni inwestorzy będą mogli posiadać ponad 50% udziałów w spółkach joint venture z tajskimi firmami zajmującymi się budową portu i powiązanej infrastruktury.

Premier Srettha podkreślił również, że projekt Landbridge „oferuje bezprecedensową okazję do zainwestowania w projekt o znaczeniu handlowym i strategicznym, łączący Oceany Spokojny i Indyjski, łącząc ludzi Wschodu z Zachodem”.

Przedstawiciele Tajlandii przedstawią projekt Landbridge potencjalnym amerykańskim inwestorom na spotkaniu liderów ekonomicznych regionu APEC w San Francisco w tym tygodniu.

Premier Srettha powiedział, że wśród amerykańskich firm zainteresowanych projektem znajdują się SSA Marine Inc., Port of Long Beach, Oracle Corp. i Webtec. Wcześniej Srettha przedstawił projekt Landbridge również inwestorom w Chinach i Arabii Saudyjskiej.

Link źródłowy