Infiltracja pilnie strzeżonych nielegalnych dworców autobusowych w Ho Chi Minh City

Podczas wielu tygodni „biwakowania” w rejonie nowego Wschodniego Dworca Autobusowego (Thu Duc City, Ho Chi Minh City) byliśmy zaskoczeni panującą tu sytuacją.

Przedostań się na pilnie strzeżone nielegalne dworce autobusowe w Ho Chi Minh City.

W połowie listopada 2023 roku transport pasażerski w Ho Chi Minh City był „gorący” jak nigdy dotąd, gdy „wielcy” w branży pilnie zaostrzyli swoje działania. Jednak wiele firm autobusowych nadal bezczelnie działało w swojej przestrzeni powietrznej, jakby nie obowiązywały żadne przepisy.

Docierając na ulicę Lien Phuong (w dzielnicy Phu Huu w mieście Thu Duc), byliśmy świadkami ożywionego ruchu pasażerów, nawet częściej niż na nowym Wschodnim Dworcu Autobusowym, mimo że ta lokalizacja znajduje się niedaleko najnowocześniejszego dworca autobusowego w Wietnamie.

Na krótkim odcinku drogi znajduje się 5-6 parkingów, które są zawsze zatłoczone przez wjeżdżające i wyjeżdżające autobusy pasażerskie i wahadłowe. Pojazdy te mają tabliczki z nazwami Kumho Samco, Tam Hanh, Ha Phuong, Hai Nam. Niektóre pojazdy mają również napisy „Turysta”, „Podróże” lub „ Pojazdy ”.

Patrząc z góry, parkingi są solidnie zbudowane, z betonową posadzką i szczelnie ogrodzone blachą falistą. Na każdym parkingu znajduje się strefa „operatora”, gdzie kierowcy mogą odpocząć i zmienić zmianę.

Warto wspomnieć, że parkingi te „rosną” blisko siebie, tworząc rozległy „kompleks” parkingowy.

Według niektórych mieszkańców okolicy, po tym jak parkingowi Thanh Buoi odebrano licencję na czas nieokreślony, dostęp do parkingów przy ulicy Lien Phuong stał się trudniejszy. Parkingów stale pilnują ludzie. Gdy tylko ktoś się pojawi, obsługa natychmiast staje się czujna i pyta, co robią, podchodząc bliżej?! Wjazd na parking nie jest łatwy.

15 listopada, czekając przez około 3 godziny przed parkingiem, byliśmy świadkami ciągłego wjazdu i wyjazdu szeregu busów pasażerskich i autobusów wahadłowych oznaczonych jako Kumho Samco, Tam Hanh i Ha Phuong.

Gdy samochód z napisem „Tam Hanh Travel” dotarł na parking, brama szybko się zamknęła, a personel wyprowadził gości z samochodu.

Około godziny później brama parkingu Tam Hanh otworzyła się. Tym razem autobus sypialny był pełen pasażerów i wjechał na ulicę Lien Phuong.

Drzwi otwierają się i zamykają, ludzie przychodzą i odchodzą, jak na prawdziwym dworcu autobusowym.

Podobnie jak miało to miejsce na dworcach autobusowych Tam Hanh i Ha Phuong, wysadzanie pasażerów na parkingu, który rzekomo należy do firmy Kumho Samco, również odbyło się „profesjonalnie” i szybko.

Widząc, że samochód zaraz przyjedzie, dwóch pracowników firmy samochodowej natychmiast otworzyło bramę, a kierowca szybko wjechał samochodem na parking i zamknął bramę. Około 5 minut później około 10 klientów z bagażami usiadło, aby napić się wody przed bramą parkingu, który podobno należał do Kumho Samco, czekając na taksówkę motocyklową.

Kiedy pytaliśmy, byliśmy zaskoczeni, że pasażerowie znają już ten sposób podróżowania. Zapytani, czy wiedzą, że w pobliżu znajduje się nowy dworzec autobusowy Mien Dong, jeden z pasażerów odpowiedział twierdząco. Mimo to zdecydowali się pojechać autobusem linii Kumho Samco i zaakceptowali przystanek na ulicy Lien Phuong, ponieważ: „Uważam, że to wygodne, w czym problem?” .

Hałas i zgiełk podejrzanych parkingów stanowią zupełny kontrast dla ponurego nowego Wschodniego Dworca Autobusowego, w który zainwestowano ponad 4 biliony VND. Dworzec zajmuje powierzchnię ponad 16 hektarów i znajduje się w samym sercu miasta Thu Duc. Jego infrastruktura, wyposażenie i technologie uważane są za najnowocześniejsze w Wietnamie.

Podając się za turystę pragnącego podróżować trasą Ho Chi Minh City – Vung Tau, udaliśmy się kupić bilety bezpośrednio na parkingu, który rzekomo należał do Kumho Samco przy ulicy Lien Phuong, ale bezskutecznie. Widząc nieznajomego, obsługa parkingu była nieufna i odmówiła. Jednocześnie poinstruowała nas, abyśmy zadzwonili na numer infolinii podany na stronie internetowej w celu rezerwacji biletów.

Nie mogąc się tam dostać, postanowiliśmy zmienić plan i zatrzymać się w kawiarni znajdującej się przed parkingiem, o którym mówiono, że należy do Kumho Samco i Tama Hanha.

Rzeczywiście, gdy powiedzieliśmy przez telefon, że chcemy kupić dużą liczbę biletów do miasta Vung Tau, pracownik ubrany w uniform Kumho Samco zaproponował, że pokaże nam, jak kupić bilety.

Osoba ta powiedziała, że ​​możemy zadzwonić wcześniej i zarezerwować bilety za pośrednictwem infolinii lub kupić je bezpośrednio na parkingu Kumho Samco (ul. Lien Phuong 299) – w tym miejscu początkowo nam odmówiono.

Po tym, jak pokazał nam, jak kupić bilety, mężczyzna szybko wrócił na parking. Brama ponownie zatrzasnęła się z hukiem.

Około godziny później w kawiarni pojawiło się dwóch pracowników Kumho Samco, których właściciel nazwał „szefem”. Po rozmowie z nimi obaj przedstawili się jako pracownicy parkingu Kumho.

Kiedy dowiedzieli się, że potrzebujemy kupić dużą liczbę biletów do Vung Tau w celach turystycznych, dwaj „szefowie” bez wahania podzielili się z nami rozkładem jazdy i cenami biletów: „Ostatni kurs do Vung Tau jest o 19:00, cena biletu to 165 000 VND/bilet/trasa”. Obie osoby poinformowały również, że firma autobusowa Kumho Samco jest gotowa do odbioru pasażerów i może ich odbierać po drodze.

Według dwóch „szefów” cena biletu na trasę Ho Chi Minh City - Vung Tau City linii Kumho Samco na nowym Wschodnim Dworcu Autobusowym wynosi 180 000 VND/bilet/trasę, ale jeśli kupimy bilet bezpośrednio przy ulicy Lien Phuong 299, wyniesie ona tylko 165 000 VND/bilet/trasę.

Czy zatem istnieje wyraźna różnica w cenach biletów w obu punktach sprzedaży na tej samej trasie Kumho Samco?

Nie poprzestając na tym, zarówno „liderzy”, jak i pracownicy parkingu nie wahają się pokazywać swoich „sztuczek”, aby uniknąć władz.

Po południu 15 listopada, gdy firmy autobusowe były zajęte odbiorem i dowozem pasażerów, przybył Interdyscyplinarny Zespół Kontroli. Pomimo niespodziewanej kontroli, pracownicy firmy autobusowej nie wpadli w panikę. Wręcz przeciwnie, spokojnie poradzili sobie z incydentem w zadziwiająco sprawny sposób.

Gdy tylko zobaczył interdyscyplinarny zespół kontrolny, jeden z dwóch „szefów” siedzących przed kawiarnią podniósł słuchawkę i wykonał telefon, nakazując ludziom na parkingu, aby pozwolili wszystkim pasażerom wsiąść do „autobusu”, jednocześnie prosząc: „Zabierzcie wszystkich na nowy przystanek” .

Podczas rozmowy telefonicznej ten „szef” wciąż siedział spokojnie w kawiarni, nie okazując żadnych zmartwień. Druga osoba również nie siedziała bezczynnie, tylko poleciła samochodowi, który miał wjechać na parking, szybko cofnąć się do „siedziby głównej” i zamknąć bramę.

Zgodnie z poleceniami „szefów”, brama parkingowa została szybko zamknięta, a pracownik pospiesznie wywiózł klienta na motocyklu. Z gwarnego miejsca, gdzie samochody nieustannie wjeżdżały i wyjeżdżały, parking nagle ucichł jak ściana.

Po 30 minutach pracy interdyscyplinarny zespół inspekcyjny opuścił parking Kumho Samco.

Nagrywając tę ​​inspekcję kamerą satelitarną, byliśmy świadkami, jak inne firmy autobusowe „zamykały drzwi i blokowały autobusy”, stosując taktykę pozostawania w bezruchu, mimo że w autobusie nadal znajdowali się pasażerowie.

Kontynuując monitorowanie każdego ruchu przewoźników autobusowych, byliśmy zaskoczeni widokiem odjazdu Interdyscyplinarnego Zespołu Kontroli i powrotem sytuacji do normy. Przewoźnicy autobusowi nadal otwierali i zamykali bramy zgodnie z sygnałami kierowców. Pasażerowie nadal wynosili swoje bagaże z parkingu.

Pytanie brzmi: czy przewoźnikom autobusowym wolno sprzedawać bilety oraz odbierać i wysadzać pasażerów na parkingach przy ulicy Lien Phuong? I dlaczego, mimo że zarejestrowali się na odjazd z nowego Wschodniego Dworca Autobusowego, pracownicy przewoźnika autobusowego nadal bezczelnie sprzedają bilety, nie przechodząc przez nowy Wschodni Dworzec Autobusowy? Kto zarządza i nadzoruje te działania?

W odpowiedzi na sytuację związaną z nielegalnymi dworcami autobusowymi, przedstawiciel Wschodniego Dworca Autobusowego, w odpowiedzi dla reporterów VTC News, potwierdził, że jest świadomy tej sytuacji i wielokrotnie kontaktował się z władzami, aby zachęcić przewoźników autobusowych do działania zgodnie z przepisami. Jednak do tej pory nie podjęto żadnych działań.

>>> Część 2: Ujawnienie sztuczek „zaganiania” klientów na nielegalne parkingi firm autobusowych w Ho Chi Minh City

Źródło: https://vtc.vn/tham-nhap-nhung-ben-xe-lau-duoc-canh-chung-can-mat-o-tp-hcm-ar839851.html