16 maja reporterzy VTC News zaobserwowali z lotu ptaka, że budowa przejścia podziemnego HC1 na skrzyżowaniu An Phu (Thu Duc City, Ho Chi Minh City) została praktycznie ukończona. Projekt wkracza w końcową fazę realizacji i jest gotowy do oddania do użytku zgodnie z harmonogramem.
Przejście podziemne HC1 na skrzyżowaniu An Phu (Thu Duc City, Ho Chi Minh City) jest pierwszym ukończonym elementem całego projektu skrzyżowania An Phu. Konstrukcja ta odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu płynności ruchu, przyczyniając się do zmniejszenia korków i poprawy przepustowości wschodniej bramy miasta.
Obserwacje wykazują, że system barier ochronnych na zewnątrz przejścia podziemnego HC1 został w całości zainstalowany, co przyczynia się do bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Nawierzchnia drogi wewnątrz przejścia podziemnego została wyłożona asfaltem o wysokim stopniu gładkości i płaskości, co zapewnia spełnienie wysokich standardów technicznych i przygotowanie do ruchu.
Znaki drogowe są w całości zamontowane na obu końcach przejścia podziemnego, a pasy ruchu są wyraźnie oznaczone odblaskową farbą, co zapewnia dobrą widoczność zarówno w dzień, jak i w nocy.
Odcinek mostu N2, który odchodzi w prawo od drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay w kierunku Mai Chi Tho, stopniowo nabiera kształtów.
Skrzyżowanie przejścia podziemnego HC1 z drogą Mai Chi Tho jest już w dużej mierze otwarte, co stwarza korzystne warunki dla łączności i zarządzania przepływem ruchu w nadchodzącym okresie.
Wcześniej przedstawiciele Zarządu Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego w Ho Chi Minh City (Zarząd Ruchu Drogowego) oświadczyli, że chociaż główne elementy, takie jak konstrukcja tunelu, system oświetlenia i znaki drogowe, zostały zasadniczo ukończone, przejścia podziemnego HC1 nie można jeszcze otworzyć dla ruchu, ponieważ stacja pomp nie została jeszcze ukończona.
Opóźnienie wynika ze złożonych warunków geologicznych i poziomu wód gruntowych, które doprowadziły do nieprzewidzianych problemów technicznych i wydłużenia prac budowlanych. Zakończenie projektu i oddanie go do użytku planowane jest na 30 czerwca.
Projekt węzła An Phu realizowany jest w trzech etapach, obejmujących przejście podziemne, naziemne i wiadukt, a jego łączny koszt przekracza 3400 miliardów VND. Jest to kluczowy projekt transportowy, mający na celu odciążenie wschodniego obszaru wjazdowego do Ho Chi Minh, łączący bezpośrednio drogę ekspresową Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay z głównymi drogami, takimi jak Mai Chi Tho, Luong Dinh Cua i Nguyen Thi Dinh.
Projekt węzła An Phu jest uważany za najnowocześniejszy węzeł w Ho Chi Minh City. Po jego ukończeniu projekt nie tylko pomoże zmniejszyć korki na wschodniej bramie miasta, ale także poprawi przepustowość drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, zwłaszcza po oficjalnym uruchomieniu lotniska Long Thanh.
Luong Y - Vtcnews.vn
Source: https://vtcnews.vn/can-canh-ham-chui-nut-giao-hien-dai-nhat-tp-hcm-du-kien-thong-xe-vao-thang-6-ar943819.html
Komentarz (0)