Punkt poboru opłat BOT na drodze krajowej nr 51: Władze lokalne domagają się demontażu, inwestor i bank proszą o przedłużenie terminu.

Trạm thu phí BOT - Ảnh 1. — Nawierzchnia drogi odpada, odsłaniając stal zbrojeniową w pobliżu punktu poboru opłat w okręgu Tam Phuoc, co stwarza potencjalne ryzyko wypadku drogowego - Zdjęcie: A Loc

Pan Dinh Hong Ha, dyrektor generalny spółki akcyjnej Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC), podpisał dokument wysłany do Wietnamskiej Administracji Dróg i właściwych władz w Ho Chi Minh City i prowincji Dong Nai, dotyczący demontażu punktów poboru opłat w ramach projektu rozbudowy drogi krajowej nr 51 w ramach modelu kontraktowego BOT (budowa-operacja-przekazanie).

Inwestorzy i banki wyrazili swoje opinie na temat wniosku o likwidację punktu poboru opłat na drodze krajowej nr 51.

Według tej firmy, projekt BOT dla drogi krajowej nr 51 rozpoczął się w kwietniu 2013 roku. Podczas negocjacji między BVEC a Wietnamską Administracją Dróg, mających na celu sfinalizowanie kapitału inwestycyjnego i obliczenie planu finansowego, obie strony uzgodniły kilka punktów. Jednak niektóre fundamentalne kwestie pozostają nierozstrzygnięte.

Podczas gdy negocjacje w tej sprawie wciąż trwały, Wietnamska Administracja Dróg wnioskowała o tymczasowe zawieszenie poboru opłat od 13 stycznia 2023 r. W rezultacie firma nie miała środków na utrzymanie i naprawę drogi. BVEC następnie tymczasowo przekazała projekt Zarządowi Dróg Obszaru IV od 19 kwietnia 2023 r., zgodnie z poleceniem Wietnamskiej Administracji Dróg.

Zawieszenie poboru opłat drogowych spowodowało wiele trudności. Do dziś BVEC nie spłacił swoim udziałowcom około 307,5 mld VND, a także nie spłacił pozostałych pożyczek bankowych w wysokości około 470 mld VND (nie wliczając odsetek od pożyczek o łącznej wartości ponad 141 mld VND).

Według BVEC zabezpieczeniem niespłaconej pożyczki jest prawo do pobierania opłat na trzech punktach poboru opłat na drodze krajowej nr 51. Ponieważ pobieranie opłat zostało wstrzymane, a zobowiązania dotyczące spłaty zadłużenia wobec banków nie zostały spełnione, jakakolwiek likwidacja punktów poboru opłat lub jakakolwiek zmiana zabezpieczenia utworzonego z pożyczki wymaga pisemnej zgody i zatwierdzenia banków współfinansujących projekt.

Bank zwrócił się również do właściwego organu z wnioskiem o przedłużenie terminu demontażu punktów poboru opłat dla BVEC maksymalnie o 12 miesięcy od daty wydania dyrektywy lub do czasu podjęcia oficjalnej decyzji o wznowieniu poboru opłat.

„W tym czasie BVEC zwraca się o wsparcie do właściwych agencji państwowych w celu wdrożenia wzmocnionych środków bezpieczeństwa, barier, oświetlenia, znaków itp. w celu zapobiegania wypadkom drogowym” – oświadczył bank.

Droga krajowa nr 51 jest w złym stanie; wyborcy od lat składają petycje w tej sprawie, a władze lokalne domagają się ostatecznego rozwiązania.

Proces rozwiązywania problemów związanych z projektem BOT National Highway 51 między inwestorem a Wietnamską Administracją Dróg ( Ministerstwem Budownictwa ) ciągnie się od trzech lat bez rozstrzygnięcia. Chociaż obie strony prowadziły dziesiątki negocjacji bez osiągnięcia porozumienia, stan drogi krajowej 51 w terenie pogarsza się i jest poważnie uszkodzony.

Do kwietnia 2025 roku Ministerstwo Finansów podjęło decyzję o przekazaniu zarządzania infrastrukturą drogi krajowej nr 51 samorządom lokalnym. Chociaż zarządzanie przejęły Ho Chi Minh i prowincja Dong Nai, modernizacja tej kluczowej drogi wciąż jest wstrzymana z powodu punktów poboru opłat i starej umowy BOT. Tymczasem wyborcy w obu miejscowościach wielokrotnie domagali się ostatecznego rozwiązania umowy, co stanowiłoby podstawę do modernizacji drogi w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego i rozwoju społeczno-gospodarczego.

W niedawnym dokumencie wysłanym do Ministerstwa Budownictwa, Wietnamskiej Administracji Drogowej i BVEC, Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh stwierdził, że punkt poboru opłat T3 przy krajowej drodze nr 51 jest już nieczynny, ale nadal znajduje się tam budynek punktu poboru opłat, wysepki drogowe, fundamenty filarów, znaki drogowe i inne konstrukcje pomocnicze.

Ciągłe istnienie tej przestarzałej bramki poboru opłat powoduje konflikty na drogach, utrudnia widoczność, zwęża drogę i stwarza bardzo wysokie ryzyko wypadków drogowych, szczególnie pod koniec roku, gdy wzrasta zapotrzebowanie na podróże i transport towarów.

W związku z tym Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa i Wietnamskiej Administracji Dróg z prośbą o nakazanie BVEC i Obszarowi IV Zarządzania Drogami pilnego demontażu punktu poboru opłat przed 15 grudnia 2025 r.

Jeśli punkt poboru opłat nie zostanie zdemontowany, Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh będzie zmuszony do współpracy z lokalnymi władzami i odpowiednimi agencjami w celu jego demontażu, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego w tym rejonie. Przewidywany termin zakończenia prac to 30 grudnia 2025 roku.

Inwestorzy i banki wyrazili swoje opinie na temat wniosku o likwidację punktu poboru opłat na drodze krajowej nr 51.

Droga krajowa nr 51 jest w złym stanie; wyborcy od lat składają petycje w tej sprawie, a władze lokalne domagają się ostatecznego rozwiązania.

Komentarz (0)