
W wielu współczesnych modelach twórczego pisania, wyprawy terenowe są szczególnie inspirujące dla pisarzy. Nie pisząc już z dystansu, z dystansu obserwacji, pisarze zanurzają się bezpośrednio w rytm życia zawodowego, wsłuchując się w wspomnienia, poświęcenia i ciche piękno kryjące się za każdym zadaniem. Ta interakcja z życiem wzbogaca materiał twórczy, nadając dziełom większą głębię emocjonalną i wyraźniejszy, współczesny charakter.
Niedawna wycieczka terenowa wzdłuż centralnej linii kolejowej Wietnamu, zorganizowana przez Vietnam Railway Corporation i Wietnamski Związek Zawodowy Pracowników Kolei, jest tego doskonałym przykładem. Przez kilka kolejnych dni artyści i pisarze uczestniczyli w seminariach, spotykali się ze świadkami historii, rozmawiali z pracownikami i obserwowali realia dworców kolejowych, tras i przełęczy górskich. Wyruszyli w prawdziwą podróż pełną intensywnej pracy literackiej i twórczej, podczas której emocje, dane i proces twórczy rozwijały się jednocześnie na każdym etapie podróży.

Grupa składa się z pisarzy różnych pokoleń. Należą do niej pisarze, którzy służyli w wojsku w trudnych czasach, tacy jak Vu Ngoc Thu, Thai Chi Thanh i Nguyen Huu Quy; pisarze młodego pokolenia, którzy wywierają wpływ na scenę literacką: Nguyen Xuan Thuy, Nguyen Thuy Anh, Nguyen Quang Hung, Le Vu Truong Giang, Nguyen Van Hoc, Phung Thi Huong Ly, Dau Thi Hoai Thanh i Le Thuy Bac; a także fotografowie, tacy jak Quang Tuan i Tran Vu Thanh, tworząc zróżnicowaną grupę pisarzy o zróżnicowanym doświadczeniu zawodowym i bogatych perspektywach artystycznych.
Podczas dyskusji wielu artystów i pisarzy przyznało, że przed podróżą ich wiedza na temat branży kolejowej, a w szczególności życia pracowników wielu zawodów, była ograniczona, oparta głównie na powierzchownych spostrzeżeniach. Dopiero gdy sami tego doświadczyli, spotkali inspektorów torów, maszynistów, nastawniczych i strażników przejazdów kolejowych, a także byli świadkami nocnych zmian w terenach górskich lub trudnych warunków pracy, naprawdę odczuli głębię, presję i ciche poświęcenie stojące za wszystkimi operacjami.

Rozdźwięk między początkowymi spostrzeżeniami a rzeczywistością jeszcze bardziej uwypukla konieczność organizowania wycieczek terenowych, zarówno w celu wzbogacenia materiału twórczego, jak i przybliżenia literatury współczesnym ludziom.
Podczas podróży koleją artyści i pisarze praktycznie nie mieli chwili wytchnienia. Spędzali całe dnie, nieustannie przemieszczając się między mostami, stacjami kolejowymi i zakładami produkcyjnymi. Wieczorami, przed przerwami, dzielili się historiami ze świadkami i pracownikami. Wielu korzystało również z krótkich przerw w pociągu, aby szkicować pomysły, pisać i kończyć swoje dzieła, podczas gdy delegacja kontynuowała podróż.

To tempo różni się od tradycyjnego modelu obozów pisarskich, znanego wiele lat temu. W obecnej sytuacji, gdy zarówno dziennikarstwo, jak i literatura są pod presją innowacyjnego podejścia do rzeczywistości, wielu pisarzy decyduje się od razu skupić na „gorących punktach” życia zawodowego, zamiast czekać na inspirację w izolacji.
Co ciekawe, starsi pisarze, ci, którzy doświadczyli wojny lub mieli wieloletnie doświadczenie praktyczne, bardzo szybko przystosowali się do nowego tempa pracy. Przywieźli ze sobą bogate doświadczenie życiowe, bystrą obserwację i niezwykłą odporność zawodową.
Podczas rozmów z pracownikami kolei, wielu doświadczonych pisarzy podzieliło się również własnymi wspomnieniami z czasów, gdy pociągi były kluczem do połączenia domu z frontem. Słuchając utworów literackich czytanych na głos podczas wydarzenia, wielu emerytowanych i czynnych urzędników oraz pracowników było głęboko poruszonych i chciało mieć odręczne kopie lub autografy artystów na pamiątkę.

Jeden ze starszych pisarzy z grupy żartobliwie powiedział: „Ten rodzaj podróży jest bardziej męczący niż obóz pisarski w starym stylu, ale jest też bardziej orzeźwiający, bo życie po prostu w nas wlewa”. Tymczasem młodsze pokolenie wnosi do takich podróży nową energię. Szybko adaptują się do wieloplatformowych metod pracy, jednocześnie filmując, fotografując i dokumentując, a jednocześnie na bieżąco aktualizując swoje emocje. Co cenne, nie poprzestają na powierzchownym entuzjazmie, ale aktywnie zagłębiają się w losy jednostek, specyfikę ich zawodów oraz zmiany społeczne i historyczne w ich kontekście.
Dzięki doświadczeniu artyści i pisarze zdają sobie sprawę, że współcześni pracownicy nie są już przedstawiani jako jednowymiarowe postacie. Stawiają czoła presji związanej z zarabianiem na życie, są dotknięci zmianami technologicznymi i odczuwają potrzebę uznania ich wartości duchowej. Pracownicy kolei, podobnie jak ci pracujący na torach pośród wysokich, pokrytych chmurami przełęczy górskich, czy konduktorzy na małych stacjach kolejowych, to prawdziwe jednostki z własnymi, niepowtarzalnymi wspomnieniami, uczuciami, nadziejami i zawodową dumą.

To obszar rzeczywistości bogaty w literacki potencjał, a aby pisać autentycznie, artyści i pisarze muszą zmienić swoje podejście. Nie mogą pisać wyłącznie poprzez wyobraźnię czy stare schematy; muszą powrócić do oddechu życia, dalekich podróży, szczerych rozmów i bezpośredniego kontaktu z realiami swojego zawodu.
Zdaniem pani Duong Thi Mo, wiceprzewodniczącej Wietnamskiego Związku Zawodowego Kolejarzy, towarzyszenie artystom i pisarzom w wyjazdach terenowych jest cenną okazją do głębszego upowszechniania wartości zawodowych i cichych poświęceń pracowników poprzez literaturę, sztukę i dziennikarstwo.
Bazując na powyższych doświadczeniach, jednostka organizacyjna ma nadzieję na stworzenie bardziej autentycznych i bogatych emocjonalnie dzieł o życiu robotników, które przyczynią się do budowania dumy zawodowej i zainspirowania młodego pokolenia do dalszego zaangażowania w przemysł. Jednostka jest zawsze gotowa wspierać i tworzyć jak najlepsze warunki dla artystów i pisarzy, ponieważ gdy literatura i sztuka są bliżej rzeczywistości pracy, humanistyczne wartości przemysłu zostaną zachowane na dłużej.

Za tymi inspirującymi wyjazdami kryje się ogromna presja organizacyjna dla organizacji goszczących. W przeciwieństwie do tradycyjnych obozów pisarskich opartych na pobytach studyjnych, grupy te nieustannie podróżują, z napiętymi harmonogramami, a wiele miejsc docelowych znajduje się daleko od ośrodków miejskich, w trudnych warunkach pogodowych lub jest bezpośrednio związanych z produkcją i działalnością organizacji. Wymaga to od komitetu organizacyjnego bardzo naukowego , skrupulatnego i elastycznego przygotowania, począwszy od transportu, godzin pracy, kontaktu z uczestnikami, organizacji seminariów, aż po zapewnienie bezpieczeństwa grupie podczas całej podróży.
Co więcej, aby artyści i pisarze mogli prawdziwie dotrzeć do głębi życia klasy robotniczej, organizatorzy nie mogą ograniczać się do prezentowania osiągnięć czy powierzchownych wizerunków. Co ważniejsze, konieczna jest otwartość i chęć dzielenia się zawodowymi trudnościami i cichszymi historiami kryjącymi się za każdym dziełem. Nie każda profesja czy organizacja jest na to gotowa, ponieważ otwarcie drzwi do życia klasy robotniczej dla pisarzy wymaga autentycznego towarzystwa, zaufania do literatury i sztuki oraz chęci szanowania wartości zawodowych z głębokiej i ludzkiej perspektywy.

Podczas niedawnej podróży do centralnego Wietnamu, ścisła współpraca między Korporacją Kolei Wietnamskich, Związkiem Zawodowym Kolei Wietnamskich i jednostkami lokalnymi przyniosła znaczące rezultaty. Efektywność tej podróży stopniowo przełożyła się na liczne, wysokiej jakości prace literackie, dziennikarskie i fotograficzne, wykorzystywane w specjalistycznych wydawnictwach, konkursach twórczych oraz w życiu kulturalnym i duchowym pracowników.
Wielu uczestniczących pisarzy nie ograniczało się do jednego gatunku. Niektórzy, jak Nguyen Xuan Thuy, pisali eseje, opowiadania, poezję i notatki dziennikarskie; inni, jak Nguyen Quang Hung i Nguyen Van Hoc, po podróży znaleźli inspirację do licznych zbiorów wierszy o kolejnictwie. Atmosfera twórczej pracy utrzymywała się przez całą podróż.

Co ważniejsze, podróż ta pomogła odkryć i uhonorować wielu utalentowanych i kreatywnych ludzi z branży kolejowej. Doskonałym przykładem jest poeta Dang Hieu Dan, wykładowca i magister inżynierii mechanicznej, obecnie pracujący i zarządzający w filii Da Nang Railway College. Za jego zawodową pracą techniczną kryje się bogate życie literackie, którego liczne wiersze odzwierciedlają głębokie myśli – ciche, a zarazem trwałe, tak jak charakter jego zawodu.
Albo weźmy Trana Ngoc Tiena, maszynistę w zespole kolejowym Hai Van Pass. Zazwyczaj zajmuje się on pokonywaniem zdradliwych górskich przełęczy, ale kiedy nie prowadzi, zabiera aparat i towarzyszy grupie roboczej, aby uchwycić autentyczne chwile z życia swoich kolegów i tras w środkowym Wietnamie. Jego zdjęcia robią wrażenie dzięki intymnej perspektywie i bogatemu doświadczeniu zawodowemu, które można uzyskać tylko od kogoś, kto naprawdę żyje w środowisku pracy.
Elastyczność praktycznego środowiska kreatywnego ułatwiła ujawnienie się zdolności artystycznych, które wcześniej pozostawały uśpione w branży. Pracownicy stają się podmiotami wielu dzieł, a często sami są twórcami, opowiadając historię swojego zawodu bogactwem doświadczeń życiowych.
Skuteczność tych wyjazdów, obok systemu prac, leży również w kierunku, który demonstruje niezwykły model powiązań między firmami, organizacjami i artystami. Dzięki temu pracownicy staną się obiektami wspomnień, inspiracji, twórczych aspiracji i zawodowych wartości kulturowych, które należy upowszechniać i celebrować.
Źródło: https://nhandan.vn/tham-nhap-thuc-te-de-van-chuong-gan-hon-voi-doi-song-post965364.html








Komentarz (0)