Zmiany w podejściu do budowy linii metra 5 na skrzyżowaniu Bay Hien – Saigon Bridge.

W planie zaproponowano 43 przełomowe i szczegółowe mechanizmy oraz polityki. Ho Chi Minh City zamierza ukończyć w ciągu 10 lat 7 linii metra o łącznej długości 355 km – Grafika: VO TAN

Według Ministerstwa Planowania i Inwestycji (stałej agencji Państwowej Rady ds. Oceny) pierwszy etap projektu linii metra 5 jest obecnie oceniany przez radę.

Jednakże, zgodnie ze sprawozdaniem Zarządu Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh, plan rozwoju systemu kolei miejskiej w Ho Chi Minh, zgodnie z Wnioskiem nr 49 Biura Politycznego (projekt metra), został sprawdzony i zatwierdzony przez właściwe organy.

Ponadto zrewidowany plan generalny dla Ho Chi Minh City do roku 2040, z wizją do roku 2060, został złożony do oceny; oczekuje się, że zostanie zatwierdzony na początku 2025 roku.

Środki ODA nie zostaną wykorzystane na budowę linii metra nr 5.

Wcześniej proponowana trasa dla fazy 1 linii metra nr 5 – Zdjęcie: Zarząd Kolei Miejskich w Ho Chi Minh

Według Ministerstwa Planowania i Inwestycji projekt linii metra 5 przeszedł szereg zmian zgodnie ze zmienionym planem generalnym i propozycją projektu metra.

Zgodnie ze zmienionym planem generalnym, trasa linii metra nr 5 zostanie wydłużona. Jest to linia półkolista łącząca południe ze wschodem, łącząca obszar rozwoju Hung Long (południe) z obszarem rozwoju Truong Tho (wschód), a także łącząca się z nowym dworcem autobusowym Can Giuoc (Wioska Uniwersytecka Hung Long), Szpitalem Uniwersytetu Medycyny i Farmacji, Uniwersytetem Medycyny i Farmacji, Szpitalem Hung Vuong, Stadionem Phu Tho itp.

Zgodnie z planem projektu metra zaszły zmiany w planie inwestycyjnym dla linii metra nr 5.

Konkretnie rzecz biorąc, Ho Chi Minh City nie podzieli linii metra 5 na dwie fazy, jak miało to miejsce dotychczas, lecz zainwestuje w całą linię.

Linia metra nr 5 zostanie wpisana na listę priorytetowych linii inwestycyjnych, a jej budowa i instalacja zostaną ukończone do 2035 r. Jeśli chodzi o finansowanie, priorytet będzie przyznawany budżetowi państwa (z wyłączeniem środków ODA), zaproponowano również kilka specjalnych mechanizmów polityki.

W oparciu o powyższe informacje, raport ze wstępnego studium wykonalności dla linii metra nr 5 nie jest już zgodny z planem metra, który został przedłożony właściwym organom do zatwierdzenia. Wiele czynników, takich jak zakres, trasa, skala, źródła finansowania itp., uległo zmianie i nie jest już zgodne z pierwotną propozycją.

W związku z powyższym Ministerstwo Planowania i Inwestycji zwraca całą dokumentację projektową w celu jej uzupełnienia zgodnie z przepisami.

Powołana w 2017 r. rada ds. oceny nie jest już odpowiednia.

W odniesieniu do organizacji oceny raportu ze studium wykonalności projektu nr 5, Ministerstwo Planowania i Inwestycji poinformowało, że Państwowa Rada ds. Wycen została powołana przez Premiera w 2017 roku. Rada zorganizowała spotkanie w sprawie wyceny i przedłożyła raport z wyceny miastu Ho Chi Minh do sfinalizowania. Do tej pory w składzie Rady zaszły liczne zmiany (z powodu przejścia na emeryturę lub przeniesienia na inne stanowiska...).

Obecnie rząd zaleca ministerstwom i agencjom pilne skoncentrowanie się na usprawnieniu struktur organizacyjnych oraz opracowaniu planów łączenia i konsolidacji ministerstw i agencji. W związku z tym zmiany w strukturze organizacyjnej i działaniu Rady są nieuniknione. Państwowa Rada ds. Oceny, utworzona w 2017 roku, nie będzie już odpowiednia do obecnej sytuacji.

W związku z tym należy powołać nową radę, aby zapewnić jej spójność z funkcjami i zadaniami oraz powiązanie z obowiązkami agencji, których członkowie zasiadają w radzie po połączeniu ministerstw i agencji.

Ponadto Zarząd Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh współpracuje z odpowiednimi agencjami, aby zalecić Komitetowi Ludowemu w Ho Chi Minh wysłanie dokumentu do Ministerstwa Planowania i Inwestycji w celu tymczasowego zawieszenia oceny raportu ze wstępnego studium wykonalności projektu.

W związku z tym Ministerstwo Planowania i Inwestycji zwraca się do Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City z prośbą o niezwłoczne przesłanie opinii na temat powyższej propozycji Zarządu Kolei Miejskiej Ho Chi Minh City do 21 stycznia, aby stała agencja rady mogła ją rozpatrzyć i przedstawić Premierowi sprawozdanie dotyczące organizacji oceny projektu zgodnie z przepisami.

Źródło: https://tuoitre.vn/thay-doi-cach-lam-metro-so-5-nga-tu-bay-hien-cau-sai-gon-20250119182012477.htm