Dwie kolejne kopalnie piasku będą obsługiwać autostradę Can Tho

Pierwsza kopalnia piasku została przydzielona przez prowincję Dong Thap spółce Tan Nam Construction Joint Stock Company w gminie Tan My i gminie Tan Khanh Trung w dystrykcie Lap Vo; jej powierzchnia wynosiła 32,05 hektara.

Dwie kolejne kopalnie piasku obsługujące drogę ekspresową Can Tho - Ca Mau w Dong Thap tymczasowo wstrzymały eksploatację.

Druga kopalnia piasku, również zlokalizowana w gminie Tan Khanh Trung, w dystrykcie Lap Vo, ma powierzchnię 36,77 hektara i została przekazana przez prowincję Dong Thap na mocy specjalnego mechanizmu spółce Hoang Anh Construction and Trading Company Limited w celu bezpośredniej eksploatacji.

Te dwie kopalnie piasku zostały tymczasowo zamknięte na około tydzień. Wykonawca aktywnie prowadzi prace naprawcze, aby wkrótce wznowić eksploatację i umożliwić budowę drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau.

„Pokrywa się” prawie 5000 m3 piasku dziennie

Reporterzy gazety Giao Thong, obecni na terenie tych dwóch kopalni piasku, odnotowali, że cztery pogłębiarki i wiele barek są zakotwiczone i nie działają, ponieważ kopalnie piasku zostały tymczasowo zawieszone na kilka dni.

Pan Nguyen Thang, zastępca dyrektora Tan Nam Construction Joint Stock Company, powiedział, że do tej pory kopalnia piasku przekazana przez prowincję Dong Thap w ramach specjalnego mechanizmu do bezpośredniej eksploatacji osiągnęła 362 000 m3.

Firma ma pozwolenie na eksploatację około 2500 m3 piasku dziennie. Jednak od 22 maja kopalnia piasku jest tymczasowo zawieszona, co powoduje wstrzymanie eksploatacji i transportu piasku na plac budowy drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau.

„Po okresie eksploatacji odpowiednie jednostki przeprowadziły pomiary i odkryły, że kopalnia piasku, którą zbudowała bezpośrednio firma, miała wypukłe i wklęsłe dno rzeki, tworzące wirujące otwory. W związku z tym prace w kopalni piasku zostały tymczasowo zawieszone” – dodał pan Thang.

W kopalni piasku bezpośrednio eksploatowanej przez Hoang Anh Construction and Trading Company Limited, pan Vu Hong Son, operator kopalni piasku, poinformował, że jest to siódma kopalnia piasku z siedmiu przekazanych przez prowincję Dong Thap w ramach specjalnego mechanizmu w celu obsługi zachodniej pionowej drogi ekspresowej, o wydajności 2460 m3 piasku na dzień.

„Do tej pory, po prawie czterech miesiącach eksploatacji, na brzegu rzeki w gminie Tan Khanh Trung, w dystrykcie Lap Vo (Dong Thap), pojawiło się osuwisko. W związku z tym odpowiednie jednostki tymczasowo wstrzymały eksploatację tej kopalni piasku, aby ją naprawić” – powiedział pan Son.

Wykorzystaj tę sytuację, aby jak najszybciej przywrócić eksploatację kopalni piasku.

Według pana Sona, od czasu incydentu, do którego doszło podczas wydobywania piasku, firma aktywnie współpracowała z profesjonalnymi agencjami prowincji Dong Thap i władzami lokalnymi w celu znalezienia skutecznych rozwiązań.

Wykonawca aktywnie pracuje nad rozwiązaniem problemu zgodnie z instrukcjami profesjonalnej agencji, aby kopalnia piasku mogła wkrótce wznowić działalność.

W miejscu, gdzie stwierdzono oznaki osuwisk, firma proaktywnie wysłała specjalistyczne pojazdy w celu wzmocnienia brzegu rzeki. Wzmocnienie zostało już praktycznie ukończone przez firmę i potrwa do momentu przywrócenia nawierzchni drogi do stanu pierwotnego.

„Po zakończeniu prac nad wzmocnieniem brzegu rzeki firma otrzyma dokumentację z wynikami napraw, którą przedstawi profesjonalnej agencji prowincji do oceny i rozpatrzenia, aby kopalnia piasku mogła wkrótce zostać ponownie wykorzystana do budowy drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau” – powiedział pan Son.

Droga ekspresowa Can Tho – Ca Mau oczekuje na dotarcie piasku na plac budowy, aby wykonawca mógł przyspieszyć prace i nadrobić opóźnienie. W związku z tym, pan Nguyen Thang, zastępca dyrektora Tan Nam Construction Joint Stock Company, poinformował, że firma aktywnie pracuje nad jak najszybszym dostarczeniem piasku na plac budowy.

„Kopalnia piasku prowadzona przez firmę ma obszary wypukłe i wklęsłe, dlatego firma będzie dosypywać piasek do obszarów wklęsłych, aby przywrócić równowagę. Firma pilnie nad tym pracuje i oczekuje się, że prace zakończą się w tym tygodniu, a kopalnia piasku wznowi działalność” – powiedział pan Thang.

Poprzednio kopalnia piasku o powierzchni 20,04 ha, której całkowite zasoby piasku do niwelacji dopuszczalne do eksploatacji wynoszą 547 798 m3, a zdolność eksploatacyjna wynosi 547 798 m3/rok, eksploatowana bezpośrednio przez Korporację Budowlaną nr 1 - JSC (CC1), również została zawieszona jeszcze przed Tet i do tej pory nie wznowiono eksploatacji.

Projekt autostrady Can Tho – Ca Mau łączy wiele prowincji w delcie Mekongu. W fazie 1 projekt ma łączną wartość inwestycji przekraczającą 27 200 mld VND, podzieloną na dwa projekty składowe: Can Tho – Hau Giang o długości 36,7 km, z kapitałem inwestycyjnym przekraczającym 9 700 mld VND, oraz odcinek Hau Giang – Ca Mau o długości 72,8 km, z kapitałem inwestycyjnym wynoszącym prawie 17 500 mld VND. Projekt rozpoczął się 1 stycznia 2023 r., a jego zakończenie planowane jest na początek 2026 r. Całkowite zapotrzebowanie na piasek dla całego projektu wynosi około 18,1 mln m³. Tylko w 2023 r. zapotrzebowanie wyniesie 9,1 mln m³, a w 2024 r. – 9 mln m³.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm