Z powodu braku środków miasto Xuan An boryka się z trudnościami w zakresie kryteriów ruchu drogowego.

Trzy trasy komunikacyjne o łącznej długości prawie 1 km w mieście Xuan An (Nghi Xuan - Ha Tinh ) są w złym stanie, co utrudnia osiągnięcie przez miasto cywilizowanych standardów miejskich w tym roku.

Droga gruntowa na terenie osiedla mieszkaniowego TDP 7.

Droga gruntowa Doi Roc w strefie mieszkalnej nr 7 (miasto Xuan An) ma 200 m długości. „Mieszkanie w mieście i konieczność poruszania się wąską, gruntową drogą jest bardzo uciążliwe. Inwestycje w modernizację drogi są niezbędne, aby stworzyć ludziom sprzyjające warunki do podróżowania i rozwoju gospodarki , przyczyniając się do budowy coraz bardziej przestronnego i czystego miasta” – powiedział pan Nguyen Van Phuc, mieszkaniec tej drogi.

Z powodu braku środków miasto Xuan An boryka się z trudnościami w zakresie kryteriów ruchu drogowego.

Na całej trasie znajduje się tylko jedno gospodarstwo domowe, więc mobilizacja ludzi jest trudna.

Pan Phan Xuan Thao, szef TDP 7, powiedział: Grupa dysponuje prawie 3 km betonowych dróg, obecnie jedynie droga gruntowa w Doi Roc nie została zmodernizowana.

Pozostałe trasy przebiegają przez gęsto zaludnione tereny, więc mobilizacja zasobów ludzkich jest dość wygodna. Jednak ta trasa jest zamieszkana tylko przez rodzinę pana Nguyena Van Phuca. Tymczasem koszt zabetonowania drogi wynosi około 700 milionów VND.

Z powodu braku środków miasto Xuan An boryka się z trudnościami w zakresie kryteriów ruchu drogowego.

Droga gruntowa na terenie obszaru mieszkalnego 8A nie spełnia norm ruchu miejskiego.

Podobnie, trasa Ruong Ho Mong Nam w strefie mieszkalnej 7 i 8A ma również odcinek o długości prawie 400 m, który uległ degradacji z powodu częstych powodzi...

Pani Nguyen Thi Thuy (mieszkająca przy drodze) powiedziała: Przez wiele lat moja rodzina musiała wydawać dziesiątki milionów dongów na zakup materiałów do modernizacji nawierzchni drogi, zapobiegania powodziom i ułatwiania podróży. Jednak po pewnym czasie, w porze deszczowej, droga znów ulega uszkodzeniu.

Droga osiedlowa Sang Dang w okręgu 4 ma długość prawie 300 m i została wyrównana, ale nie spełnia jeszcze obowiązujących norm ruchu miejskiego. Po obu stronach drogi mieszka 7 gospodarstw domowych, których życie jest trudne, dlatego mobilizacja środków na modernizację jest dość trudna.

Wiadomo, że zgodnie z przepisami, 100% planowanych dróg w mieście musi mieć nawierzchnię asfaltową lub betonową, aby spełnić kryteria ruchu miejskiego (kryterium nr 2).

Do tej pory kryteria cywilizowanego rozwoju miejskiego miasta Xuan An osiągnęły zasadniczo 70-80% postępu w takich dziedzinach jak: planowanie; środowisko i bezpieczeństwo żywności; informacja, komunikacja; kultura, sport; zdrowie, edukacja; system polityczny i obowiązki rządu, które zostały zasadniczo zrealizowane.

Samo kryterium ruchu miejskiego napotyka na wiele trudności z powodu braku środków inwestycyjnych na te trzy trasy. Jest to jedno z trudniejszych kryteriów, dlatego aby osiągnąć cywilizowany standard miejski do końca 2023 roku, miasto Xuan An musi zainwestować i zmodernizować te trzy trasy.

Z powodu braku środków miasto Xuan An boryka się z trudnościami w zakresie kryteriów ruchu drogowego.

Trasa TDP 4 ma długość niemal 300 m, została wyrównana, ale nie spełnia obowiązujących norm ruchu miejskiego.

Pan Bui Duy Tuyen, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Xuan An, powiedział: „Zgodnie z całkowitym szacunkowym budżetem na modernizację powyższych trzech tras, potrzeba prawie 2,5 miliarda VND. Tymczasem obecnie nie ma polityki wsparcia dla budowy cywilizowanego obszaru miejskiego; trasy te są słabo zaludnione, więc mobilizacja siły mieszkańców jest bardzo trudna. Władze lokalne zaproponowały również okręgowi rozważenie wsparcia finansowego, aby gmina mogła wkrótce spełnić kryteria dotyczące ruchu miejskiego zawarte w planie budowy cywilizowanego obszaru miejskiego.

Huu Trung

Źródło