Linia kolejowa północ-południe przez miasto Hue

Według informacji Wietnamskiej Korporacji Kolejowej, o godzinie 5:00 rano (31 października) spółka akcyjna Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company przywróciła i otworzyła linię kolejową Północ-Południe przez Hue. Pociągi zostały przywrócone z ograniczeniem prędkości do 5 km/h, co zapewniło pełne bezpieczeństwo pociągów przejeżdżających przez ten obszar.

Według dowódcy jednostki, wczesnym rankiem poziom wody opadł poniżej podłoża kolejowego. Wcześniej wiele odcinków przebiegających przez miasto Hue zostało zmytych przez wodę powodziową, pozostawiając szyny odsłonięte, a podłoże niestabilne. W nocy 30 października setki urzędników i pracowników kolei zostało zmobilizowanych do pracy po godzinach, pilnie wzmacniając, dodając materiały i sprawdzając stabilność torów, aby jak najszybciej oczyścić torowisko.

O godzinie 6:30 rano pociąg wiozący kamienie ze stacji Sy Hien miał wjechać na stację Van Xa, aby sprawdzić tor i dodać kamienie do zniszczonych i uszkodzonych obszarów.

Do dzisiejszego ranka, po 3 dniach korków, cała linia kolejowa Północ-Południe działała zasadniczo bez zakłóceń, z wyjątkiem pociągów SE5/6 i SE9/10, których kursowanie było nadal tymczasowo zawieszone z powodu wcześniejszej korekty rozkładu jazdy. W czasie, gdy trasa była zamknięta, branża kolejowa zorganizowała bezpieczny transport pasażerów przez zalany obszar.

Pociąg wiozący kamienie ze stacji Sy Hien miał pojechać na stację Van Xa, aby przetestować tor i dodać kamienie do zniszczonych i uszkodzonych obszarów.

Wcześniej, od godziny 16:00 27 października, odcinek kolejowy przez Hue został zalany do wysokości 0,15-0,2 m, co zmusiło kolej do zablokowania trasy. Jednocześnie poziom wody w rzece Huong podniósł się blisko dna dźwigarów mostów Bach Ho i Da Vien, zaledwie o 0,1 m. Aby zabezpieczyć projekt, spółka akcyjna Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company wysłała dwa pociągi z łącznie 1150 tonami kamienia z Dong Hoi ( Quang Tri ) i Huong Thuy (Hue), aby zablokować oba mosty, zwiększając obciążenie i zapobiegając ryzyku ich zmycia przez wodę powodziową.

O godzinie 10:00 29 października, gdy poziom wody w rzece Huong wynosił 1,2 m ponad dolną krawędź dźwigara mostu, firma wycofała dwa pociągi do stacji Hue. Jednak zaledwie 8 godzin później poziom wody w rzece Huong ponownie się podniósł, sięgając zaledwie 0,04 m ponad dolną krawędź dźwigara, więc jednostka musiała odesłać dwa pociągi z powrotem na most i zjechać z niego rano 30 października, aby obsłużyć linię kolejową.

Źródło: https://cand.com.vn/Giao-thong/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-thanh-pho-hue-i786515/