Oslo, stolica Norwegii.

Báo Quốc Tế•09/01/2025

Baoquocte.vn. Oslo, stolica Norwegii – pięknego kraju nordyckiego – z populacją mniejszą niż milion mieszkańców, dąży do osiągnięcia celów zielonej transformacji i stanowi doskonały przykład realizacji celów ekologicznych w praktyce.

Vẻ đẹp xanh của Oslo từ một góc chụp của thành phố. (Nguồn: Sustain Europe)

Zielone piękno Oslo z perspektywy miasta. (Źródło: Sustain Europe)

Brak hałasu

Dzięki postępowej polityce, innowacyjnym inicjatywom i zaangażowaniu społeczności historia Europejskiej Zielonej Stolicy 2019 stanowi cenną lekcję dla władz miejskich na całym świecie, które dążą do zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich.

Oslo stawia sobie za cel osiągnięcie neutralności węglowej do 2030 roku. Aby zrealizować ten cel, uważany za najbardziej ambitny na świecie, miasto wdraża liczne środki mające na celu redukcję emisji gazów cieplarnianych w różnych sektorach.

Một công viên xanh ở Oslo. (Nguồn: Sustain Europe)

Zielony park w Oslo. (Źródło: Sustain Europe)

Dziś, gdy przechodzisz obok placu budowy w Oslo, nadal widzisz znajome widoki: starannie ułożone stosy materiałów budowlanych, robotników ciężko pracujących na placu budowy i przy koparkach... Jednak zauważysz brak jednej łatwo rozpoznawalnej cechy każdego placu budowy - hałasu.

To jeden z rezultatów Budżetu Klimatycznego, którego Oslo jest pionierem od 2017 roku. Zgodnie z nim cele środowiskowe są uwzględniane w rocznych planach finansowych, umożliwiając władzom pomiar i monitorowanie redukcji emisji gazów cieplarnianych w różnych sektorach w całym cyklu budżetowym. Budownictwo, transport i spalanie odpadów – które odpowiadają za około 90% całkowitej emisji miasta – należą do sektorów priorytetowych.

Chú thích ảnh: Năm 2023, xe điện chiếm 70% tổng số xe hơi bán ra ở Oslo. (Nguồn: Sustain Europe)

W 2023 roku pojazdy elektryczne stanowiły 70% wszystkich samochodów sprzedawanych w Oslo. (Źródło: Sustain Europe)

Oslo dąży do stworzenia pierwszych na świecie placów budowy o zerowej emisji. Miasto wdrożyło wiele innowacyjnych rozwiązań w branży budowlanej, takich jak używanie wyłącznie koparek i sprzętu elektrycznego, przerabianie koparek z silnikiem Diesla na koparki elektryczne i akumulatorowe, stosowanie ciężkiego sprzętu budowlanego o napędzie elektrycznym oraz wdrażanie technologii bezemisyjnych.

Budżety klimatyczne są pierwszą na świecie inicjatywą tego modelu i postrzegane są jako przełomowe narzędzie pomagające władzom miejskim rozwiązać problem emisji miejskich.

Kapitał pojazdów elektrycznych

Jeśli chodzi o transport publiczny, Oslo jest pionierem we wdrażaniu ekologicznych rozwiązań, stawianiu na pierwszym miejscu pieszych i rowerzystów oraz promowaniu transformacji energetycznej transportu publicznego, ze szczególnym uwzględnieniem pojazdów elektrycznych (EV).

Các trạm sạc điện ở Oslo. (Nguồn: Sustain Europe)

Stacje ładowania pojazdów elektrycznych w Oslo. (Źródło: Sustain Europe)

Miejski system transportu publicznego, obejmujący tramwaje, promy i autobusy, jest obecnie niemal w całości elektryczny. Celem jest, aby do 2030 r. 100% pojazdów transportu publicznego korzystało ze źródeł odnawialnych.

W 2023 roku pojazdy elektryczne stanowiły 70% wszystkich samochodów sprzedawanych w Oslo, co czyniło je światową stolicą pojazdów elektrycznych na mieszkańca. Aby zachęcić do szerszego korzystania z pojazdów elektrycznych, władze miasta zainwestowały i zainstalowały ponad 2000 nowych stacji ładowania pojazdów elektrycznych, a także wdrożyły programy zachęt, takie jak obniżone opłaty za przejazd, bezpłatne parkowanie i lepszy dostęp do linii autobusowych.

Oprócz działań na rzecz elektryfikacji transportu, miasto zachęca również do aktywnego dojazdu do pracy poprzez rozbudowę ścieżek rowerowych. Od 2017 roku Oslo wybudowało 100 km nowych ścieżek rowerowych, znacząco zwiększając liczbę rowerzystów o 51%.

Autobusy napędzane paliwem pochodzącym ze śmieci.

Co ciekawe, system autobusowy Oslo korzysta z paliwa pochodzącego z odpadów organicznych. Obecnie około 40% odpadów komunalnych mieszkańców jest poddawane recyklingowi, a odsetek ten ma nadal rosnąć. Ponowne wykorzystanie i recykling odpadów to działania, które władze miasta Oslo wdrażają zamiast tradycyjnych metod, aby efektywniej gospodarować odpadami i promować gospodarkę o obiegu zamkniętym, dążąc do zmniejszenia ilości odpadów przypadających na mieszkańca o 30% do 2030 roku.

Xe buýt công cộng ở Oslo chạy bằng nhiên liệu thu được từ rác thải hữu cơ. (Nguồn: Sustain Europe)

Autobusy komunikacji miejskiej w Oslo korzystają z paliwa pozyskiwanego z odpadów organicznych. (Źródło: Sustain Europe)

Jednym z powodów, dla których Oslo zostało wybrane Zieloną Stolicą Europy w 2019 roku, jest bogactwo zielonych przestrzeni miejskich: rozległych parków, ogrodów botanicznych, ulic wysadzanych drzewami i czystego powietrza. To zachęciło mieszkańców do aktywniejszego udziału w procesie zielonej transformacji, ponieważ to oni są bezpośrednimi, codziennymi beneficjentami tych wysiłków.

Oslo niezmiennie dąży do osiągnięcia neutralności węglowej do 2030 r. Historia Oslo zainspirowała i będzie nadal inspirować wiele innych miast i stolic na całym świecie w ich zielonych transformacjach mających na celu zmniejszenie śladu węglowego, poprawę jakości życia obywateli i zainicjowanie globalnych działań na rzecz bardziej zielonej przyszłości dla wszystkich.

Źródło: https://baoquocte.vn/thu-do-oslo-cua-na-uy-kien-dinh-บน-con-duong-xanh-300170.html