List z Niemiec: Niemieccy gospodarze odnoszą wielkie zwycięstwo

Deutsche Bahn – jeden z głównych sponsorów Euro 2024 – właśnie ogłosił, że ponad 3 miliony osób (głównie kibiców piłki nożnej) skorzystało z ICE (Intercity Express – międzymiastowego pociągu ekspresowego, łączącego 180 stacji ICE w Niemczech i 6 sąsiednich krajach: Austrii, Szwajcarii, Francji, Belgii, Holandii i Danii) w ciągu niecałych 10 dni trwania Euro 2024. Deutsche Bahn poinformowało, że niektóre drużyny narodowe, np. w Szwajcarii i Rumunii, skorzystały z pociągów ICE, aby dotrzeć na mecze.

Kibice piłki nożnej mają do dyspozycji około 182 000 biletów, w tym około 60 000 kart Fan BahnCard (karty kolejowe) i około 7000 kart Interrail (pociągi międzystanowe i regionalne w obrębie bloku europejskiego). Miastami z największą liczbą kibiców są stolica Niemiec, Berlin, a następnie Frankfurt i Monachium. Deutsche Bahn poinformowało, że dzięki strategii oferowania zniżek posiadaczom biletów na mecze piłki nożnej liczba biletów rośnie o około 10 000 dziennie.

Boom na sprzedaż piwa i przekąsek w niemieckich pociągach dużych prędkości na Euro 2024

Niemiecki narodowy operator kolejowy twierdzi, że oprócz około 3 milionów pasażerów korzystających z pociągów, wzrost sprzedaży piwa i przekąsek w pociągach jest naprawdę imponujący. Deutsche Bahn podwoił sprzedaż piwa w samym pierwszym tygodniu Euro 2024, kupując w pociągach około 44 588 litrów piwa – dwa razy więcej niż zwykle – między 14 a 19 czerwca. Tymczasem sprzedaż przekąsek i napojów, głównie tradycyjnych niemieckich kiełbasek zwanych bratwurst, wzrosła o około 63%.

Jednak Niemcy, gospodarze Euro 2024, mają również smutną wadę. Niemcy były kiedyś uważane za symbol punktualności i efektywności, ale teraz ich sieć kolejowa spotyka się z ostrą krytyką. Wynika to z braku regularnych usprawnień w systemie kolejowym oraz strajków pracowników, które powodują stagnację transportu kolejowego. Deutsche Bahn przyznało, że sieć kolejowa w Niemczech doświadczyła poważnych zakłóceń na głównych trasach w pierwszych dniach Euro 2024.

„Operator zaplanował modernizację całego systemu kolejowego do 2030 roku. Główne punkty tego programu modernizacji rozpoczną się zaraz po zakończeniu Euro 2024” – poinformował Deutsche Bahn.

Niekorzystna pogoda zmusiła również do zamknięcia niektórych stref kibica. Największego pecha mieli prawdopodobnie ponad 10 000 tureckich kibiców. Nie mogli oni zgromadzić się w strefach kibica, aby dopingować swoją drużynę, ponieważ lokalni urzędnicy zdecydowali się zamknąć niektóre strefy kibica ze względu na „bezpieczeństwo turystów”. Powodem zamknięcia stref kibica przez władze lokalne są częste ulewne deszcze, a czasem nawet grad.

Źródło: https://nld.com.vn/thu-tu-duc-chu-nha-duc-thang-lon-196240626210901352.htm