List z Niemiec: Gospodarz, Niemcy, zwycięża w wielkim stylu.

Deutsche Bahn, jeden z głównych sponsorów Euro 2024, właśnie ogłosił, że ponad 3 miliony osób (głównie kibiców piłki nożnej) skorzystało z ICE (Intercity Express – szybkiego pociągu międzymiastowego łączącego 180 stacji ICE w Niemczech i 6 sąsiednich krajach: Austrii, Szwajcarii, Francji, Belgii, Holandii i Danii) w ciągu niecałych 10 dni trwania Euro 2024. Deutsche Bahn poinformowało, że kilka reprezentacji narodowych, takich jak Szwajcaria i Rumunia, skorzystało z pociągu ICE, aby dotrzeć na mecze.

Kibicom piłki nożnej wydano około 182 000 biletów, w tym około 60 000 kart Fan BahnCard (biletów kolejowych) i około 7000 biletów Interrail (na pociągi międzystanowe i regionalne w Unii Europejskiej). Miastami z największą liczbą kibiców były Berlin, a następnie Frankfurt i Monachium. Dzięki strategii oferowania biletów po obniżonych cenach kibicom piłki nożnej, Deutsche Bahn odnotowało wzrost liczby miejsc o około 10 000 dziennie.

Sprzedaż piwa i przekąsek w niemieckich pociągach dużych prędkości kwitnie w czasie Euro 2024.

Niemiecki operator kolei państwowych poinformował, że oprócz około 3 milionów pasażerów korzystających z pociągów, imponujący był również wzrost sprzedaży piwa i przekąsek w pociągach. Deutsche Bahn podwoił sprzedaż piwa w pierwszym tygodniu Euro 2024, kupując w pociągach około 44 588 litrów piwa – dwa razy więcej niż zwykle – między 14 a 19 czerwca. Jednocześnie sprzedaż przekąsek i napojów, głównie tradycyjnych niemieckich kiełbasek (tzw. bratwurst), wzrosła o około 63%.

Jednak Niemcy, gospodarze Euro 2024, również napotkali pewne niedogodności. Niemcy, niegdyś symbol punktualności i efektywności, spotykają się obecnie z ostrą krytyką swojej sieci kolejowej. Wynika to z braku regularnych przeglądów i napraw, a także ze strajków pracowników, które spowodowały zakłócenia w ruchu kolejowym. Deutsche Bahn przyznało, że niemiecka sieć kolejowa doświadczyła poważnych zakłóceń na głównych trasach w pierwszych dniach Euro 2024.

„Operator zaplanował gruntowną przebudowę całego systemu kolejowego do 2030 roku. Główne elementy tego programu modernizacji rozpoczną się natychmiast po zakończeniu Euro 2024” – oświadczył Deutsche Bahn.

Niekorzystne warunki pogodowe doprowadziły również do zamknięcia kilku stref kibica. Prawdopodobnie największym pechowcem było ponad 10 000 tureckich kibiców, którzy nie mogli zgromadzić się w strefach kibica, aby dopingować swoją drużynę, ponieważ lokalne władze zdecydowały się zamknąć kilka stref ze względu na „bezpieczeństwo gości”. Powodem zamknięcia stref kibica, podanym przez władze lokalne, były częste ulewne deszcze, a czasem nawet gradobicia, w tym sezonie.

Źródło: https://nld.com.vn/thu-tu-duc-chu-nha-duc-thang-lon-196240626210901352.htm