Premier prosi o zajęcie się planem eksploatacji dwóch głównych lotnisk

Podpis pod zdjęciem — Budowa terminala pasażerskiego lotniska Long Thanh. Zdjęcie: Cong Phong/VNA

Wcześniej, 11 września 2025 r., gazeta Lao Dong opublikowała artykuł na temat rozsądnego planu eksploatacji połączenia między lotniskiem Tan Son Nhat a lotniskiem Long Thanh pod tytułem „Plan przeniesienia wszystkich lotów międzynarodowych z Tan Son Nhat do Long Thanh nie został jeszcze sfinalizowany”.

W artykule, pan Uong Viet Dung, dyrektor Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu, potwierdził, że lotnisko Long Thanh ma stać się nowoczesnym lotniskiem międzynarodowym, mającym stać się węzłem tranzytowym dla Azji Południowo-Wschodniej i regionu Azji i Pacyfiku . Rząd poświęca temu szczególną uwagę, regularnie kieruje i apeluje o przyspieszenie postępów prac, dążąc do ukończenia projektu do końca 2025 roku i oddania go do użytku w połowie 2026 roku.

Według pana Dunga, aby skutecznie wykorzystać lotnisko Long Thanh, potrzebny jest jasny i zsynchronizowany scenariusz przejściowy dotyczący infrastruktury, usług i handlu, a jednocześnie należy zapewnić koordynację równoległych operacji z lotniskiem Tan Son Nhat, aby uniknąć zakłóceń w operacjach lotniczych.

Jak dotąd Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu nie podjął jeszcze ostatecznej decyzji, ale nadal wysłuchuje różnych opinii ekspertów i pasażerów.

Architekt Ngo Viet Nam Son, ekspert w zakresie planowania urbanistycznego, powiedział, że lotnisko Long Thanh powinno być eksploatowane zgodnie z trzyetapowym planem działania.

W pierwszej fazie, gdy infrastruktura regionalna i linie metra nie zostaną jeszcze ukończone, lotnisko powinno dzielić się tylko częścią obciążeń z Tan Son Nhat, a skupić się na rozwoju transportu towarowego.

W fazie drugiej, po zakończeniu rozbudowy lotniska i systemu transportowego, możliwe będzie zwiększenie liczby lotów międzynarodowych.

Na ostatnim etapie Long Thanh stanie się wiodącym lotniskiem w Azji Południowo-Wschodniej, zintegrowanym z miejskim obszarem lotniskowym, strefą wolnego handlu, siecią dróg ekspresowych i metra - podobnie jak w Singapurze czy Amsterdamie.

„Nie powinniśmy od samego początku obarczać Long Thanh zbyt dużą odpowiedzialnością. Musimy wprowadzać zmiany na bieżąco, aby było wygodnie dla pasażerów i ekonomicznie opłacalne” – podkreślił pan Son.

W związku z tą sprawą premier Pham Minh Chinh zlecił ministrowi budownictwa przeprowadzenie inspekcji, zajęcie się projektem i przedstawienie premierowi sprawozdania z realizacji projektu do 27 września 2025 r.

Source: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-phuong-an-khai-thac-2-cang-hang-khong-lon-20250917201206654.htm