Kontynuować rozdzielanie funkcji zarządczych i usługowych sektora inspekcji.

Poprawa efektywności i wydajności zarządzania w zakresie kontroli pojazdów

Zgodnie z raportem Ministerstwa Transportu przesłanym Zgromadzeniu Narodowemu i deputowanym do Zgromadzenia Narodowego, wdrażającym rezolucję Zgromadzenia Narodowego, Ministerstwo Transportu niedawno podjęło zdecydowane działania w celu dokonania przeglądu i uzupełnienia systemu dokumentów prawnych związanych z pracami kontroli pojazdów.

Ostatnio Ministerstwo Transportu skupiło się na przeglądzie i promowaniu decentralizacji oraz delegowania uprawnień w państwowym zarządzaniu kontrolą pojazdów (zdjęcie poglądowe).

W związku z tym Ministerstwo Transportu skupia się na przeglądzie problemów i trudności w inwestycjach, produkcji i działalności w zakresie przepisów prawa o kontroli pojazdów; dokonuje przeglądu i promuje decentralizację i delegowanie uprawnień w państwowym zarządzaniu kontrolą pojazdów.

Kontynuować przegląd, skracać i upraszczać procedury administracyjne w ramach zarządzania Rejestrem Wietnamu, przepisy dotyczące warunków prowadzenia działalności gospodarczej oraz procedury zarządzania specjalistycznymi kontrolami w celu przedłożenia właściwym organom do zmiany, uzupełnienia i ogłoszenia.

Do tej pory Ministerstwo Transportu dokonało przeglądu, zbadało i zaleciło rządowi wydanie 3 dekretów i 19 okólników (6 okólników dotyczących kontroli pojazdów drogowych, 5 okólników dotyczących kontroli pojazdów i statków w żegludze śródlądowej, 2 okólników dotyczących kontroli pojazdów kolejowych oraz 6 okólników w sprawie ogłaszania krajowych przepisów technicznych). Ponadto Ministerstwo kontynuuje przegląd i finalizuje 21 okólników dotyczących kontroli pojazdów.

Jest to okres, w którym liczba dokumentów prawnych związanych z pracami związanymi z kontrolą pojazdów, podlegających przeglądowi i wykonaniu, jest bardzo duża i złożona. Wiele przepisów ma ogromny wpływ na ludzi, przedsiębiorstwa i społeczeństwo, szczególnie w obszarze kontroli pojazdów mechanicznych i kontroli pojazdów w żegludze śródlądowej.

„Terminowe wydanie wyżej wymienionych dokumentów prawnych z jednej strony stwarza korzystne warunki dla produkcji i działalności gospodarczej osób i przedsiębiorstw, co jest doceniane i wysoko oceniane przez społeczeństwo. Z drugiej strony, przyczynia się również znacząco do poprawy zdolności i efektywności zarządzania państwem w zakresie kontroli pojazdów w szczególności i transportu w ogóle” – podkreśliło Ministerstwo Transportu.

Aby wdrożyć Ustawę o bezpieczeństwie ruchu drogowego z 2024 r., Ministerstwo Transportu skupia się na pilnym opracowaniu dokumentów szczegółowo określających ustawę, w tym rozporządzenia regulującego działalność służb kontroli pojazdów mechanicznych, limitu wieku dla pojazdów mechanicznych; decyzji Premiera w sprawie planu działania dotyczącego stosowania norm emisji dla importowanych, produkowanych i montowanych pojazdów mechanicznych oraz 7 powiązanych okólników.

Wietnamski Rejestr pilnie kończy projekt mający na celu innowację w zarządzaniu państwowym w dziedzinie rejestracji pojazdów, w kierunku rozdzielenia funkcji zarządzania państwowego i usług publicznych (zdjęcie poglądowe).

Pilne ukończenie projektu mającego na celu innowację w zarządzaniu kontrolą pojazdów w państwie

Według Ministerstwa Transportu kontrola pojazdów jest bardzo ważną usługą publiczną, zapewniającą bezpieczeństwo pojazdów i życie ludzi, wymagającą technologii, technik, kwalifikacji i jest obowiązkiem państwa.

Dlatego też, rozwiązując problemy agencji zarządzających państwem, musimy znaleźć najlepsze rozwiązanie, które nie będzie naruszać praw i interesów obywateli.

8 marca 2023 r. wicepremier Tran Hong Ha na spotkaniu, na którym wysłuchano sprawozdań z kontroli pojazdów i przedstawiono rozwiązania mające na celu usunięcie trudności i przeszkód w obecnej sytuacji, polecił Ministerstwu Transportu koordynację działań z Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego w perspektywie długoterminowej w celu rozważenia sposobów rozdzielenia działalności zarządczej i publicznej centrów kontroli.

Realizując zarządzenie wicepremiera Tran Hong Ha, 19 maja 2023 r. Ministerstwo Transportu wydało dokument informujący i rekomendujący zezwolenie na realizację projektu „Innowacje w zarządzaniu państwowym w zakresie kontroli pojazdów”.

Aby kontynuować rozdzielanie funkcji zarządzania państwowego od świadczenia usług publicznych w zakresie kontroli pojazdów jako podstawy do udoskonalenia funkcji, zadań i modelu organizacyjnego Rejestru Wietnamskiego, Komitet Partyjny Ministerstwa Transportu oraz Ministerstwo Transportu wydały dokument nakazujący i wzywający Rejestr Wietnamski do wdrożenia tego rozwiązania.

Koncentrując się na: jasnym zdefiniowaniu ról, funkcji i zadań państwowego zarządzania kontrolą pojazdów wraz z funkcją organizacji świadczenia usług kontroli pojazdów w agencjach podległych Departamentowi; nowelizacji, uzupełniania i ogłaszania na podstawie decyzji regulującej funkcje, zadania, uprawnienia i strukturę organizacyjną Departamentu w celu zapewnienia rozdziału funkcji zarządzania państwowego od świadczenia usług publicznych w zakresie kontroli pojazdów.

Ostatnio Ministerstwo Transportu podjęło zdecydowane działania i skoncentrowało się na poleceniu Wietnamskiemu Rejestrowi przeprowadzenia badań i dokończenia Projektu.

Do tej pory Rejestr Wietnamu ukończył i złożył w Ministerstwie Transportu dokument nr 3198/TTr-ĐKVN z dnia 9 września 2024 r. w sprawie organizacji i reorganizacji organizacji doradczych i wspierających oraz jednostek stowarzyszonych, rozdzielając funkcję zarządzania państwowego od świadczenia usług publicznych w ramach Rejestru Wietnamu. Obecnie Ministerstwo Transportu kontynuuje wydawanie rekomendacji dla Rejestru Wietnamu w celu dokończenia Projektu do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

Według śledztwa dziennikarzy gazety Giao Thong, Vietnam Register zrzesza obecnie 13 organizacji doradczych wspierających Dyrektora oraz 37 jednostek stowarzyszonych. Mechanizm zarządzania finansami Departamentu jest realizowany zgodnie z modelem jednoosobowej spółki z ograniczoną odpowiedzialnością, w której 100% kapitału zakładowego należy do Skarbu Państwa, a jednostki stowarzyszone są zależne od Departamentu pod względem księgowym.

Dzięki powyższemu mechanizmowi niektóre biura, wspomagające Dyrektora, wykonują zadania z zakresu zarządzania stanem oraz świadczą usługi kontroli pojazdów. Jednocześnie jednostki stowarzyszone (pododdziały, centra kontroli) również prowadzą działalność kontrolną pojazdów transportowych i urządzeń morskich. Wszystkie działania, personel i finanse jednostek stowarzyszonych zależą od Rejestru Wietnamu.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/tiep-tuc-tach-chuc-nang-quan-ly-va-dich-vu-linh-vuc-dang-kiem-192241022212200893.htm